Volvo V60 Cross Country só em 2019 – Motorguia
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Volvo V60 Cross Country só em 2019

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Não é SUV mas desempenha bem o papel e oferece uma mistura de carrinha familiar espaçosa com espírito aventureiro. Vai chegar em 2019 com uma gama de motores que incluem híbridos plug-in.

 

A Volvo revelou hoje a nova V60 Cross Country que completa a oferta da já existente V60. A herança Cross Country faz parte da história da Volvo que tem conquistado uma importante fatia do mercado através desta oferta mais ousada e aventureira.

Mais alta 75 mm que a versão normal da V60, a Cross Country vai estar equipada com uma interessante gama de propulsores. Um motor T5 de quatro cilindros, que oferece 240 cavalos de potência e 349 Nm de binário, que alinha na perfeição com a tração às quatro rodas. JA configuração T6 híbrida plug-in produz 340 cavalos de potência, enquanto o T8 Twin Engine oferece 390 cv e uns respeitosos 639 Nm de binário, ambos com tração nas quatro rodas. Está ainda prevista uma versão com motor D4 igualmente acoplado a uma transmissão integral.


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Chama-se Striker e será a nova aposta da Dacia

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O novo modelo da Dacia, a Striker tem apresentação agendada para o dia 10 de março, mas a marca romena já divulgou um pequeno vídeo teaser para aguçar a curiosidade para o dia da revelação.


A Striker será o novo topo de gama da Dacia e parece que a aposta vai recair numa carrinha com ares de crossover, já que é maior e mais alta que o atual Jogger, por exemplo e ao mesmo tempo tem uma altura ao solo ligeiramente maior que uma carrinha “normal”. Tal como toda a gama Dacia, também a Striker deverá ter um preço muito competitivo quando chegar ao mercado.

A apresentação está prevista para o dia 10 de março, mas para já a Dacia partilhou um vídeo teaser onde podemos ver alguns pormenores da nova Striker:

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Crise no Médio Oriente pode trazer a Fórmula 1 para Portugal

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A perigosa situação que se vive no Médio Oriente devido ao conflito dos Estados Unidos e Israel com o Irão poderá obrigar ao cancelamento das provas de Fórmula 1 no Bahrein e na Arábia Saudita e a solução para manter o calendário da competição poderá passar por Portugal.


A operação militar “Fúria Épica” desencadeada pelos Estados Unidos e por Israel contra o Irão resultou num conflito que se estendeu aos países árabes vizinhos do Irão entre os quais o Bahrein e a Arábia Saudita que deveriam receber a Fórmula 1 no próximo mês de abril. A instabilidade na região e a incerteza quanto à duração desta crise leva os responsáveis da Federação Internacional do Automóvel (FIA), em conjunto com a proprietária dos direitos da Fórmula 1, a Liberty Media, a equacionarem o cancelamento destes dois Grandes Prémios e a sua substituição noutra localização. Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, surge como uma forte solução pois, além de já estar no calendário de Fórmula 1 de 2027, ele tem a homologação máxima de Grau 1 da FIA e é um circuito muito bem visto tanto por pilotos como por equipas. A solução portuguesa surge como a mais rápida, simples e eficaz de concretizar pelo que é bem possível que venhamos a ter a Fórmula 1 em Portugal já em 2026.

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