2ª Circular vai entrar em obras – Motorguia
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2ª Circular vai entrar em obras

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A mais famosa via que atravessa a cidade de Lisboa, e que dá pelo nome de 2ª Circular, vai entrar em obras, finalmente. No entanto, estas obras não são bem aquilo que todos os utilizadores desta congestionada via esperam há muito tempo.

Segundo declarações do presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Fernando Medina, o concurso para a empreitada de repavimentação e renovação da sinalização horizontal vai ser lançado ainda este ano, esperando que a obra tenha início em meados do próximo e que tenha uma duração de um ano. O orçamento estimado ronda os quatro milhões de euros.

Quando questionado sobre a desejada reformulação da via, o edil lisboeta justificou o atraso com a falta de acordo com a administração central para a criação de uma via reservada a transportes públicos com ligação à A5. A Câmara de Lisboa esperou que o acordo fosse alcançado e daí ainda não ter havido qualquer obra. No entanto, como não houve acordo e como não se pode esperar mais, a repavimentação vai mesmo avançar.

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Um Porsche transformado em “betoneira”

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Fazer do capot de um Porsche Boxster a base para misturar massa de cimento não é propriamente algo que os engenheiros da marca alemã tenham pensado, mas houve outra mente no mundo que não só pensou como concretizou.


Akhil Yadav, o proprietário de um stand de automóveis na Índia decidiu mostrar as qualidades de ter um carro com película protetora da pintura e nada melhor do que fazer cimento em cima da pintura. Para ir ainda mais longe com o feito, escolheu um Porsche Boxster vermelho e fez a mistura da massa mesmo no topo do capot, com direito a colher de pedreiro e tudo. No final remove a película protetora do capot e a pintura estava sem mácula.

Akhil filmou tudo e publicou o vídeo nas suas redes sociais e o mesmo pode ser visto aqui.

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Renault 4 E-Tech Plein Sud, o charme do céu aberto

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A Renault lançou a versão Plein Sud do elétrico 4 E-Tech equipada com um teto em lona que uma vez aberto permite um maior contacto com o meio envolvente e os prazeres de uma condução “a céu aberto”.


Este Renault 4 E-Tech Plein Sud propõe um teto de abrir em lona elétrico composto por três secções que podem ser abertas na totalidade ou de forma faseada. Esta solução foi desenvolvida em parceria com a Webasto e a Haartz e não afeta o peso do 4 E-Tech nem o espaço interior disponível para os ocupantes, uma vez que este crossover foi desenvolvido logo a pensar nesta possibilidade de incorporar um teto de lona.

Esta versão Plein Sud está disponível no Renault 4 E-Tech equipado com o motor de 150 cv de potência alimentado por uma bateria de 52 kWh e surge em dois níveis de equipamento, o Techno com um preço de 37.040€ e o mais equipado Iconic que custa 39.040€.

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