Cybertruck, a surpresa da Tesla – Motorguia
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Cybertruck, a surpresa da Tesla

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A Tesla surpreendeu toda a gente com as formas da Cybertruck, aquela que poderá ser a sua pick up e que foi revelada ao vivo no Salão Automóvel de Los Angeles.

Sem qualquer ligação estética com os outros produtos Tesla que já circulam entre nós, a Cybertruck é completamente disruptiva com o seu estilo retilíneo, geométrico, quase “matemático”. Obviamente não agradou a todos, mas uma coisa é certa, gerou um grande burburinho pois a sua silhueta não se parece nada com uma pick up e mesmo como veículo parece algo saído de um futuro longínquo.

 

Estará equipada com três opções em termos de motorização. Uma versão com tração traseira com um motor elétrico e uma autonomia de 400 quilómetros, outra versão de tração integral com dois motores elétricos e por fim a versão topo de gama que adopta a solução Tri Motor Paid da Tesla, que lhe confere uma autonomia de 800 quilómetros e uma impressionante aceleração de apenas 2,9 segundos dos 0 aos 100 km/h.

Elon Musk refere que este protótipo apresentado não anda muito longe do modelo que entrará nas linhas de produção e que deverá ser comercializado em 2021. Vejamos se será mesmo este o caminho estético a seguir ou se esta pick up ainda mudará muito até chegar à estrada.

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Filipe Albuquerque vence Le Mans e é Campeão do Mundo

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Este fim de semana viveu-se mais um momento histórico para o desporto motorizado português com Filipe Albuquerque a vencer as míticas 24 Horas de Le Mans na categoria LMP2 e com esse resultado a sagrar-se Campeão do Mundo de resistência.



Contando com Phil Hanson e Paul di Resta como companheiros na equipa United Autosports o piloto português conseguiu a vitória ao volante do Oreca 07 – Gibson número 22, numa luta até ao final com a equipa onde correu outro português, António Félix da Costa, que com Anthony Davidson e Roberto González levaram a equipa Jota ao segundo lugar em Le Mans.

Em termos pontuais Filipe Albuquerque já garantiu o título, mas para o conquistar efetivamente ainda tem de alinhar na próxima prova do Campeonato Mundial de Resistência que decorrerá no Bahrein.

Sébastien Buémi, Brendon Hartley e kazuki Nakajima foram os grandes vencedores das 24 Horas de Le Mans ao terminarem em primeiro lugar da classificação geral com o seu Toyota TS050 Hybrid.

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Continental GT Mulliner, a nova arma da Bentley

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No próximo dia 22 de Setembro no Salon Privé Concours d’Elégance que decorrerá em Oxfordshire, no Reino Unido, a Bentley apresentará ao público o Continental GT Mulliner.



Aquele que a marca define como o expoente máximo do luxo na forma de um coupé estará disponível com duas motorizações, um W12 com 6.0 litros de cilindrada e 635 cv de potência ou um V8 com 4.0 litros e 549 cv e conta com várias novidades face ao Continental GT “normal”.

A grelha e as entradas de ar frontais contam com um padrão em forma de diamante que a Bentley apelida de “Double Diamond” e as imponentes jantes de 22 polegadas incluem a referência a esta versão Mulliner no centro em torno do logótipo da Bentley.

No habitáculo o condutor e passageiro são brindados com um nível de luxo excecional. Os bancos são em pele com um padrão de costuras também em diamante e o próprio revestimento da consola central segue a mesma linha estética também com padrão diamante e onde se destaca o relógio Breitling no topo da consola.

Este Bentley Continental GT Mulliner tem a sua comercialização prevista para o próximo ano de 2021, mas pode começar a ser encomendado já a partir do mês de Outubro.

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Curiosidades

SkyDrive testa carro voador com piloto a bordo

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O sonho do carro voador é tão antigo quanto o nascimento do carro e do avião e ao longo da história várias têm sido as tentativas de desenvolver uma máquina deste género, umas mais racionais, outras mais loucas.



Desta feita a ideia vem do Japão por iniciativa da SkyDrive num projeto denominado Cartivator que agora realizou um vôo com um piloto a bordo que pairou a uma altura entre um a dois metros durante quatro minutos num recinto protegido por uma rede.

O projeto Cartivator começou em 2012 e contou com fundos de grandes nomes da indústria nipónica como a Toyota ou a Panasonic. O seu mentor, Tomohiro Fukuzawa, refere que “dos cerca de 100 projetos de carro voador no mundo, apenas uma meia-dúzia tiveram sucesso num vôo com uma pessoa a bordo e neste momento o maior desafio é mesmo a segurança de um aparelho deste género”.

De momento o Cartivator, que parece mais uma moto voadora que um carro, é totalmente elétrico e só tem uma autonomia de dez minutos. Naturalmente um veículo deste tipo apresenta enormes desafios não apenas máquina que é onde o peso das baterias é um obstáculo como pelo tipo de veículo que é que implica mexer com regras de tráfego aéreo e também com outras infraestruturas necessárias à sua comercialização e “democratização”.

Ainda não é desta que as cidades do mundo se tornam urbes voadoras como nos desenhos animados dos Jetsons, mas o vídeo do vôo do Cartivator não deixa de ser uma espécie de antevisão do que poderá um dia vir a ser uma realidade:

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