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Lego lança mais um “maquinão”

Desta vez as atenções da Lego foram para o Lamborghini Revuelto, o primeiro híbrido da marca italiana que é agora representado à escala na coleção Technics da marca dinamarquesa.
Ao todo são 1135 peças para construir este superdesportivo em Lego que no final fica com 40 centímetros de comprimento, 17 de largura e 9 de altura. Além disso tem a particularidade de poder ser comandado pela aplicação Control + da Lego, em que é possível andar para trás e para a frente, mudar a direção ou acender as luzes, por exemplo, o que expande as suas possibilidades.
Por curiosidade, este Lamborghini Revuelto da Lego pode ser conduzido no jogo de simulação Asphalt Legends Unite.
Os interessados neste superdesportivo da Lamborghini feito em Lego podem encontrá-lo na página da própria marca dinamarquesa por um preço de 179,99€, mas não se “perca”, pois lá encontrará outros bólides que também darão boas horas de diversão a construir.



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Mercedes mostra grelha do novo GLC Electric

A Mercedes aguça o apetite para o novo GLC Electric que irá revelar em setembro, mostrando uma imagem da sua frente, mais concretamente da sua grelha.
Com apresentação agendada para o próximo Salão Automóvel de Munique, em setembro, o novo Mercedes-Benz GLC totalmente elétrico irá substituir o EQC e será produzido na fábrica da marca em Bremen, na Alemanha, mas também na China, estando ainda para decidir se irá ser fabricado nos Estados Unidos devido à política de tarifas norte-americana.
Para já o construtor germânico mostra apenas como será a grelha, sendo que a grelha cromada é um dos elementos identitários dos modelos da Mercedes-Benz, por isso é sempre algo delicado de alterar, mas neste caso isso foi feito, também para marcar uma nova era no desenho dos modelos elétricos da marca alemã.
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BMW M3 Touring bate recorde de Nürburgring… outra vez

O recorde de carrinha mais rápida no circuito alemão de Nürburgring é da BMW M3 Touring que bateu a anterior detentora do melhor tempo que era… a BMW M3 Touring. A história é simples e passamos a explicar.
A BMW regressou ao “Inferno Verde” com uma carrinha desportiva de produção, desta feita a versão CS da M3 Touring. A versão “normal” tinha feito um tempo de 7m35,06 segundos, mas agora a M3 Touring CS bateu esse tempo por cerca de 5 segundos ao fazer uma volta em 7m29,49 segundos.
Com Jörg Weidinger, o experiente piloto e também engenheiro de desenvolvimento da divisão M, aos comandos, a M3 Touring CS fez valer a preparação que lhe foi feita e levou para casa o galardão do recorde do Inferno Verde.
A BMW M3 Touring CS é uma edição limitada que a marca bávara ainda não definiu qual o número de modelos que vai produzir. O que é certo é que estamos perante uma carrinha desportiva com 551 cv de potência que acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos.
Além da melhoria em termos de potência, a M3 Touring CS também conta com vários elementos em fibra de carbono que diminuem o seu peso, uma afinação específica da suspensão e um sistema de travões com travões carbo-cerâmicos.
Aqui lhe deixamos o vídeo da BMW M3 Touring CS a bater o recorde em Nürburgring, lembrando que, se quiser eventualmente um dia tentar a mesma proeza, então, para começar, terá de despender mais de 200 mil euros que é o seu preço.
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