Renault Trucks T elétrico chega aos 600 km de autonomia – Motorguia
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Renault Trucks T elétrico chega aos 600 km de autonomia

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O camião elétrico de longo curso da Renault Trucks vai passar a ser proposto, a partir do segundo semestre deste ano, numa nova versão com uma autonomia de até 600 quilómetros, que resultou da introdução de um novo eixo elétrico. A encomendas para o E-Tech T abrem no segundo semestre.



A marca francesa introduziu um novo eixo elétrico no camião E-Tech T que permitiu aumentar a autonomia de até 600 quilómetros entre carregamentos. Aquele componente veio possibilitar a integração de todos os elementos do grupo motopropulsor – motores elétricos e transmissão – na parte traseira do camião, libertando espaço entre as longarinas para acomodar baterias adicionais.

A Renault Trucks refere que a nova proposta vem complementar a sua oferta elétrica, sem substituir as soluções existentes. A marca sublinha que manterá a sua vasta gama de opções, com diferentes autonomias, configurações e equipamentos, adaptados às necessidades específicas de cada utilização.

Para apoiar as empresas de transportes na escolha da solução ideal, a Renault Trucks disponibiliza também ferramentas de simulação avançadas, permitindo configurar cada camião elétrico de acordo com as exigências individuais de cada operador.

“Não estamos interessados em entrar numa corrida pela autonomia com uma única carga”, afirma Emmanuel Duperray, Vice-Presidente Sénior de Eletromobilidade da Renault Trucks.

Capacidade da bateria em função da operação
“Baterias sobredimensionadas comprometem a carga útil, aumentam os custos operacionais totais e ampliam a pegada ambiental”, explica o responsável. “Na essência, um camião elétrico é mais caro do que um veículo a combustão. É necessário repensar a logística de baixo carbono, ou seja, reconsiderar os padrões de transporte, de forma a otimizar a utilização dos veículos e, consequentemente, reduzir o custo por quilómetro.”

A Renault Trucks refere que incentiva os seus clientes a selecionar a capacidade das baterias em função das suas necessidades reais, apoiando-os na otimização da solução, incluindo a estratégia de carregamento. “Esta abordagem já nos permite atingir uma quilometragem diária superior a 700 quilómetros com a nossa produção em série do Renault Trucks E-Tech T”, sublinha a marca.

A Renault Trucks acrescenta que os camiões elétricos da marca já percorreram mais de 30 milhões de quilómetros por transportadores em todo o mundo e evitaram a emissão de 38 822 toneladas de dióxido de carbono. Com a nova oferta, o fabricante alarga a sua gama de soluções de transporte sustentáveis, reforçando o apoio aos seus clientes na transição energética.

As encomendas para o Renault Trucks E-Tech T com autonomia de até 600 quilómetros serão abertas no segundo semestre de 2025, com a produção a cargo da fábrica de Bourg-en-Bresse, que, desde o final de 2023, monta as gamas elétricas topo de gama da marca.

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Stellantis Pro One leva ao Salão de Bruxelas o novo Fiat TRIS

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A Stellantis Pro One marcará presença no 102.º Salão Automóvel de Bruxelas com a sua gama completa de soluções dedicadas aos profissionais, apresentando também importantes novidades nas áreas da micromobilidade e da personalização.

Em destaque estará a estreia europeia do Fiat Professional TRIS, um veículo de três rodas 100% elétrico concebido para a mobilidade urbana e para as entregas de última milha, que alia dimensões compactas a uma impressionante capacidade de carga útil de até 500 kg e elevada versatilidade.

A oferta de micromobilidade será ainda reforçada com o Citroën Ami Cargo, respondendo às crescentes necessidades das entregas em meio urbano. O stand contará igualmente com edições especiais como o Citroën Berlingo “XTR” e o Opel Vivaro “Sportive”, modelos que combinam conforto, funcionalidade e estilo para o uso profissional.

A Stellantis Pro One dará também destaque ao programa CustomFit, reafirmando o seu compromisso com soluções de conversão e personalização à medida, com qualidade de fábrica e prazos de entrega otimizados. No total, estarão em exposição oito veículos, abrangendo desde a micromobilidade até aos grandes furgões, num conjunto de sete modelos distintos apresentados no stand da marca, localizado no Hall 5.

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Isuzu comemora 3 milhões de pick-up exportadas desde a Tailândia

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A Isuzu, representada em Portugal pela Astara, alcançou um marco histórico nas suas operações internacionais. A unidade de produção localizada na Tailândia, responsável pelo fabrico da pick-up D-MAX, atingiu o impressionante número de três milhões de unidades exportadas para 120 países, evidenciando a sólida implantação global da marca japonesa.


Desde 2002 dedicada à produção de pick-ups Isuzu para os mercados internacionais, esta fábrica produz não só a versão Diesel da D-MAX, como também a nova D-MAX EV, 100% elétrica, um modelo que assinala um passo decisivo na estratégia de eletrificação da marca.


O êxito da D-MAX reflete-se igualmente no seu desempenho comercial na Europa. Em 2024, o modelo registou um novo recorde de vendas, com 23.132 unidades comercializadas, representando um crescimento de 17% face ao ano anterior. Em Portugal, a D-MAX tem assegurado presença constante no top 3 do segmento, tendo mesmo liderado o mercado no último ano.


A Isuzu D-MAX construiu a sua reputação com base numa robustez e fiabilidade amplamente reconhecidas, tornando-se uma solução versátil tanto para trabalho como para lazer. A estas qualidades juntam-se um design moderno e apelativo, elevados níveis de conforto e sistemas de segurança preparados para enfrentar os desafios mais exigentes.

O modelo disponibiliza uma vasta gama de configurações, com opções de cabina simples, longa ou dupla, tração 4×2 ou 4×4, e três níveis de equipamento.

As versões a gasóleo recorrem ao consagrado motor 1.9 litros turbodiesel common rail, com 164 cv de potência e 360 Nm de binário máximo, associado a uma caixa manual de seis velocidades e em conformidade com as normas de emissões Euro 6d.

Já a D-MAX EV conta com um sistema de propulsão totalmente elétrico composto por uma bateria de 66,9 kWh e dois motores elétricos — um no eixo dianteiro, com 43 kW, e outro no eixo traseiro, com 97 kW — que asseguram uma potência combinada de 140 kW (188 cv) e um binário máximo de 325 Nm. Trata-se da primeira pick-up 100% elétrica disponível no mercado europeu a oferecer carga útil de uma tonelada, tração integral e capacidade de reboque até 3.500 kg.

Em termos de preços, a Isuzu D-MAX com motorização convencional está disponível a partir de 28.680 € + IVA, enquanto a versão elétrica tem um preço inicial de 66.900 € + IVA.

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