Euro Truck Simulator 2 ou o sucesso inesperado de um jogo de… camiões – Motorguia
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Euro Truck Simulator 2 ou o sucesso inesperado de um jogo de… camiões

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Enquanto o setor do transporte rodoviário de mercadorias se confronta com a falta de motoristas “na vida real”, no mundo virtual passa-se o contrário, com um aumento de jogadores de um jogo de simulação de condução de veículos pesados.



Existem jogos de simulação para várias profissões, sendo os mais conhecidos, sem dúvida, o Flight Simulator, que permite assumir os controlos de um avião, ou o Farming Simulator, que convida a entrar na vida gratificante de uma quinta. Desde 2012, existe também um jogo de simulação de condução de veículos pesados de mercadorias para PC. E, apesar de uma carreira de mais de 13 anos, o Euro Truck Simulator 2, como é conhecido, registou um ressurgimento do interesse nos últimos meses.

O Euro Truck Simulator 2 é um jogo de simulação de condução de camiões desenvolvido pela SCS Software. Os jogadores assumem o papel de um camionista, viajando pelas estradas da Europa para entregar uma variedade de mercadorias. O jogo inclui gestão empresarial, onde pode desenvolver a sua empresa de transportes, comprar camiões, contratar condutores e otimizar os seus rendimentos, tudo num mundo aberto fiel à realidade.

O jogo destaca-se pelo seu realismo: camiões modelados por marcas famosas (Scania, Volvo, Mercedes-Benz), um mapa detalhado que abrange muitos países europeus, ciclos dia/noite, clima dinâmico e regras de trânsito. O jogo oferece também um elevado grau de personalização dos veículos e uma experiência melhorada por extensões e mods criados pela comunidade. Um modo multijogador permite-lhe jogar em linha com outros entusiastas.

E, nas últimas semanas, nas redes sociais, alguns jogadores têm-se filmado a jogar o jogo, por vezes durante várias horas seguidas, e alguns afirmam mesmo estar a divertir-se nos engarrafamentos! Porque, tal como na vida real, quando muitos jogadores estão ligados (por vezes até 6.000 em simultâneo!), o trânsito acumula-se a uma velocidade vertiginosa.

E tal como no Gran Turismo, onde os fabricantes por vezes até desenvolvem vários concepts especificamente para a série, os fabricantes de camiões também querem aparecer no jogo. Isto é particularmente verdade para a Iveco, que se junta ao mundo dos videojogos ao integrar o modelo S-“Way no Euro Truck Simulator 2.

“Estamos muito satisfeitos por ver o nosso Iveco S-Way juntar-se ao mundo do Euro Truck Simulator 2, oferecendo aos jogadores uma experiência de condução verdadeiramente imersiva e dinâmica. Este lançamento tem sido ansiosamente aguardado pela comunidade de jogadores e estamos honrados com o feedback extremamente positivo que tem recebido”, afirmou Pamela Paratico, Diretora de Marca e Marketing da Iveco.

O S-Way pode ser conduzido numa variedade de configurações, como um único trator com cabina, com uma escolha de 22 cores de carroçaria. Estão também disponíveis vários acabamentos interiores e outras opções de personalização são configuráveis. Como se pode ver, esta é também uma óptima forma de os fabricantes promoverem os seus produtos.

Este interesse renovado pelos jogos de simulação em geral poderia também levar ao recrutamento de novos condutores, o que não seria um luxo, uma vez que, segundo um inquérito da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), mais de 233 000 condutores não têm formação na Europa, o que se traduz numa quebra de produtividade e de vendas para as transportadoras.

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Isuzu D-Max foi a pick-up mais vendida em Portugal em 2024

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A Isuzu D-Max conquistou a liderança no segmento das pick-up em Portugal em 2024, naquele que foi o melhor ano de sempre no nosso país, com 972 unidades matriculadas, um crescimento de 52,4% face a 2023.



A Isuzu D-Max conquistou a liderança no segmento das pick-up em Portugal no ano de 2024, com um total de 972 unidades matriculadas, a que corresponde uma taxa de penetração de 31,8%.

Para o resultado da Isuzu D-Max contribuiu decisivamente o fim da comercialização da Mitsubishi L200 na Europa, levando muitos clientes a apostar neste produto também comercializado pela rede da Astara no nosso país. A Toyota Hilux, que durante muito tempo ocupou o lugar cimeiro neste segmento, baixou para a segunda posição.

Relativamente a 2023, a Isuzu D-Max registou um crescimento de 52,8% em 2024, naquele que foi o seu melhor ano de sempre nas já duas décadas que conta de comercialização em Portugal.

A robustez e fiabilidade são alguns dos critérios que sustentam o bom resultado comercial da pick-up japonesa no nosso país, a que se juntam as linhas modernas e um alargado leque de opções de configuração, incluindo versões de cabina simples, longa e dupla, com tração traseira ou integral.

“Trata-se de um resultado histórico que sublinha o notável capital de confiança que o mercado tem depositado ao longo dos anos na marca e nos seus produtos”, afirma Luís Esteves, diretor-geral da Isuzu Portugal.

“Para este caminho bem-sucedido têm contribuído decisivamente os níveis de excelência no serviço ao cliente e de após-venda assegurados pela nossa extensa rede de concessionários, um fator de grande relevância e muito valorizado no segmento profissional,” acrescenta.

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Comerciais

Primafrio renova frota com camiões Mercedes-Benz Actros

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O Grupo Primafrio continua a sua estratégia de renovação da frota e reafirma assim o seu compromisso com a segurança e a eficiência com a incorporação de 300 camiões Actros 1851 LS com cabina BigSpace da Mercedes-Benz Trucks.



Estes novos camiões Mercedes-Benz Actros 1851 LS destacam-se pela sua avançada tecnologia de segurança, eficiência e conforto. Incorporam sistemas de assistência à condução que optimizam a segurança rodoviária, como o Active Brake Assist 5, o controlo da pressão dos pneus e a gestão preditiva do grupo motopropulsor, que permite uma condução mais eficiente, adaptando-se ao terreno. Primafrio

Em termos de conforto, a cabina BigSpace oferece um espaço ergonómico concebido para maximizar o conforto do condutor em longas distâncias, com uma distribuição inteligente dos espaços de arrumação e tecnologias avançadas para uma experiência de condução otimizada.

Graças à incorporação datecnologia MirrorCam, o modelo Actros 1851 LS permite uma poupança adicional de combustível até 2% e, com a última geração do motor OM471, consegue-se uma redução até 4% do consumo de combustível e, consequentemente, das emissões de CO₂, contribuindo assim para os objectivos de sustentabilidade da Primafrio.

Os camiões Mercedes-Benz representam 30% da frota do Grupo Primafrio. A Primafrio continua a avançar na sua estratégia de descarbonização com a incorporação deste modelo que permite uma redução de até 4% no consumo de combustível e, portanto, nas emissões de CO₂.

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