Novo camião da BMC já começou a ser vendido em Portugal – Motorguia
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Novo camião da BMC já começou a ser vendido em Portugal

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A BMC Trucks, representada em Portugal pela SJDA, vai iniciar a comercialização de mais um veículo em Portugal.



Trata-se do 417, um veículo de gama mais baixa com PB de 9 e de 7,5 toneladas, sendo que surgem equipados com motores de 168 CV da Cummins e caixa de velocidades manual de seis da Eaton.
Os BMC 417 destinam-se a operações de distribuição e transporte regional, sendo propostos com cabina curta, propondo profundidade de 1,68 metros, largura de 2,0 metros para facilitar a manobrabilidade em zonas urbanas. A altura é de 2,39 metros.

A nível mecânico, conta com um motor turbodiesel intercooler de quatro cilindros proveniente da Cummins (B4.0 E170) de 3956 cc que desenvolve uma potência máxima de 168 CV às 2400 rpm, estando associado a uma caixa manual Eaton de seis velocidades. A velocidade máxima está limitada a 90.

A gama é constituída por versões de chassis curto, com distância entre-eixos de 3,37 metros, e longa, com 3,85 metros. O equipamento de série inclui luzes de circulação diurna em LED, faróis de nevoeiro, espelhos exteriores aquecidos, vidros elétricos, fecho centralizado com comando à distância.

O habitáculo possui assento individual para condutor e duplo para acompanhante, painel de instrumentos digital e analógico, ecrã multimédia, rádio / leitor de MP3 com Bluetooth, ar condicionado, volante multifunções.
Os veículos têm uma garantia do fabricante de dois anos, com opção de mais três anos para a motorização. O BMC 417 de 9,0 toneladas já está disponível para encomenda, com preço a partir de 51 mil euros (+ IVA).

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Volkswagen Veículos Comerciais acelera para a produção neutra em carbono

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A Volkswagen Veículos Comerciais está a caminhar para uma produção 100% neutra em carbono até 2040, graças à utilização de eletricidade verde, energia solar e calor sustentável proveniente de biomassa nas suas fábricas.

A sustentabilidade tornou-se um objetivo estratégico para a indústria automóvel. A Volkswagen Veículos Comerciais está empenhada numa transformação real, concentrando-se na produção neutra em carbono em todas as suas fábricas até 2040. Energia limpa, tecnologias renováveis ​​e colaborações regionais estão a abrir caminho.

Desde janeiro de 2025 que a fábrica de Hannover opera exclusivamente com eletricidade proveniente de fontes renováveis. As fábricas polacas em Poznań e Września já o faziam desde 2019. Esta transição energética é um dos principais motores para a redução das emissões e a conservação dos recursos.

Em setembro de 2024, a central de Września atingiu um marco significativo: começou a operar com energia solar no local, graças a uma instalação fotovoltaica com 31.000 módulos e uma capacidade de 18,3 megawatts. Este sistema cobre, em média, 25% da procura anual de eletricidade, estando já a ser planeadas novas expansões.

A estratégia de sustentabilidade da Volkswagen Veículos Comerciais não se limita a ações isoladas, mas é parte integrante da sua cultura empresarial. Steffen Reiche, membro do Conselho de Administração responsável pela Produção e Logística, explica:

“A sustentabilidade não é um objetivo a curto prazo, mas um compromisso contínuo. Com a energia verde, o nosso próprio sistema fotovoltaico e projetos como a central de biomassa em Hanover, evitaremos a emissão de mais de 100.000 toneladas de CO₂ este ano.”

Petra Schreiber, Diretora de Assuntos Públicos e Sustentabilidade, sublinha: “Procuramos um equilíbrio entre a responsabilidade ambiental, a solidez económica e o compromisso social. O nosso objetivo é claro: alcançar a produção neutra em carbono até 2040.”

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Comerciais

Volvo e IKEA apostam em camiões elétricos para descarbonizar o transporte

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A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG estão a implementar camiões elétricos em rotas de distribuição na Catalunha, avançando para o transporte com zero emissões e alinhando as suas estratégias com as metas de descarbonização para 2040.

A eletrificação de veículos pesados ​​de mercadorias deixou de ser uma promessa futura e passou a ser uma realidade em curso. A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG reforçam o seu compromisso com a descarbonização dos transportes na Catalunha, incorporando camiões 100% elétricos em rotas logísticas estratégicas. Esta iniciativa marca um novo marco na transição para a mobilidade com zero emissões.

As quatro empresas uniram esforços num projeto conjunto que representa um passo concreto para um transporte mais limpo. No âmbito dessa colaboração: a GEODIS acrescenta três unidades Volvo FH 100% elétricas à sua frota operacional; a KLOG incorpora um camião trator Volvo FH elétrico, juntando-se à implementação.

Os camiões abastecem diariamente as lojas IKEA em Barcelona, ​​​​reduzindo a pegada de carbono das operações de entrega do último quilómetro. Estas novas unidades elétricas operam em ambientes urbanos e suburbanos, otimizando a logística com zero emissões de gases de escape e reduzindo a poluição sonora.

Segundo Ewelina Taylor, Diretora Global de Transportes da IKEA Supply Chain Operations: “Ambicionamos um transporte com zero emissões, movido a energia 100% renovável, até 2040. Este projeto na Catalunha, em conjunto com a IKEA Retail Spain, inclui a instalação de pontos de carregamento elétrico no centro de distribuição e representa um passo fundamental na descarbonização dos nossos fluxos logísticos em Espanha.”

A estratégia da IKEA centra-se em liderar a mudança no setor da logística, utilizando a sua escala para acelerar soluções reais que combinem eficiência, sustentabilidade e responsabilidade social.

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