Fuso mostra Canter de recolha de lixo que segue o condutor pela cidade – Motorguia
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Fuso mostra Canter de recolha de lixo que segue o condutor pela cidade

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A tecnologia autónoma pode ter os seus altos e baixos, mas há aplicações do mundo real em que pode realmente brilhar, facilitando a vida aos trabalhadores. Um excelente exemplo é o concept Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect, um camião de lixo EV de alta tecnologia que segue o seu condutor entre os pontos de recolha de lixo e que também pode ser operado remotamente.



O protótipo foi posto à prova na cidade de Kawasaki, no Japão. A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation publicou uma montagem de vídeo das demonstrações realizadas em novembro de 2023, em colaboração com o Ministério do Ambiente local. O camião do lixo lidou com todos os tipos de cenários de casos de utilização, seguindo o seu condutor pedestre e estando atento ao que o rodeia.
O Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect está equipado com ADAS de nível 2, o que é comum na maioria dos novos veículos de produção. Embora se espere um nível mais elevado de autonomia, estes sistemas são suficientemente bons para a operação a baixa velocidade do camião do lixo, que segue uma rota de recolha pré-determinada.

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O camião tem vários sensores e câmaras à frente e atrás que funcionam como espelhos. Quando o condutor sai do seu lugar e começa a andar, o veículo fixa-o como um alvo e segue-o suavemente. Também pode fazer paragens nos pontos de recolha de lixo desejados, ou em locais identificados pelo operador. Isto reduz significativamente a carga de trabalho, uma vez que o trabalhador do lixo não tem de estar constantemente a entrar e a sair do veículo.

Durante a operação remota, as câmaras detetam obstáculos e outros utentes da estrada. Por exemplo, quando um peão passa em frente ao camião em movimento, o sistema trava automaticamente, evitando a colisão. Da mesma forma, se outro veículo estiver estacionado ao longo do percurso, o camião pratica uma manobra para o evitar e continua a seguir o condutor.

Outra funcionalidade interessante é um sistema de partilha de informações sobre o lixo que detecta o peso e o volume do lixo carregado no veículo, bem como o número de peças deitadas no mesmo. Esta informação é partilhada online com as instalações centrais, ajudando a melhorar a eficiência.
O objetivo do programa do Centro de Saneamento Ambiental do Japão (JESC) é encontrar formas de reduzir as emissões de CO2 das operações de recolha de lixo, ao mesmo tempo que aumenta a eficiência do trabalho. A Mitsubishi Fuso irá continuar as demonstrações ao longo de 2024, contribuindo para o desenvolvimento da sua próxima geração de camiões EV.

A Mitsubishi Fuso construiu o primeiro concept eCanter Sensor Collect em 2020, sendo o veículo da foto uma versão melhorada. É baseado no eCanter de produção, com uma bateria de iões de lítio e um peso bruto do veículo de 6,4 toneladas.

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Nors lança número único de Call Center para reforçar atendimento ao cliente

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A Nors Aftermarket, área da Nors dedicada à distribuição de peças multimarcas e aos serviços pós-venda, lançou um novo número único de Call Center, reforçando a aposta num atendimento mais ágil, próximo e orientado para as necessidades dos clientes.

O contacto +351 227 909 026 passa agora a centralizar todas as comunicações nacionais, substituindo os vários números anteriormente dispersos pelo país e permitindo uma gestão mais eficiente do apoio prestado a oficinas, frotas e empresas de transporte.

Com esta mudança, a empresa simplifica e agiliza todas as interações, garantindo um atendimento fluido e intuitivo para veículos ligeiros e pesados, ao mesmo tempo que oferece respostas mais rápidas e acesso facilitado ao seu vasto portefólio de peças multimarcas.

A centralização num único ponto de contacto torna o processo mais prático, reduz etapas desnecessárias e assegura um fluxo direto, sendo a ativação de OVR realizada apenas quando o cliente não se encontra na base de dados. Para Isabel Basto, COO da Nors Aftermarket, esta medida representa um avanço significativo, reforçando o compromisso da marca com um serviço de elevada qualidade e uma relação mais próxima com os seus clientes.

Segundo a responsável, a nova linha reflete o posicionamento da Nors como marca única e global, oferecendo um canal integrado capaz de responder às múltiplas necessidades dos diversos perfis de clientes. Com esta iniciativa, a Nors Aftermarket consolida a sua posição como parceiro de confiança no setor, disponibilizando um serviço mais moderno, eficiente e preparado para os desafios atuais e futuros da mobilidade e do transporte.

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VW aumenta fábrica de Września para produzir nova e-Crafter

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A Volkswagen deu início à expansão da fábrica de Września, na Polónia, marcando oficialmente o arranque da produção da próxima geração totalmente elétrica da eCrafter.

A cerimónia da primeira pedra reuniu responsáveis da empresa, representantes políticos, líderes empresariais e membros da Igreja, sublinhando a importância estratégica do projeto para a região. A ampliação inclui dois novos pavilhões de última geração, com 60.000 m² no total, destinados à produção do chassis da nova eCrafter — que contará com 150 robots para soldadura, colagem e montagem — e a uma área logística dedicada ao armazenamento e monitorização de baterias, equipada com carregamento para camiões elétricos. A conclusão das obras está prevista para 2027.

Para as autoridades polacas, o investimento reforça a economia local, dado que a Volkswagen Poznań é o maior empregador da região e utiliza maioritariamente componentes produzidos no país. A administração da fábrica destaca que a expansão garante empregos e consolida o papel da unidade como referência em inovação e sustentabilidade.

A fábrica já opera com um dos maiores sistemas fotovoltaicos privados da Europa, com 18,3 megawatts, capaz de suprir todas as necessidades energéticas da unidade em dias de sol, além de processos otimizados de reciclagem, recuperação de calor e redução de consumo de água.

Durante a cerimónia, foi colocada uma cápsula do tempo nos alicerces, simbolizando o início desta nova fase. Os representantes dos trabalhadores reforçaram que a eletrificação assegura estabilidade e progressão para os colaboradores, alinhando o futuro da fábrica com as exigências tecnológicas da nova era automóvel. Com cerca de 3.000 funcionários e uma produção diária de 450 veículos, a fábrica de Września, responsável pelos modelos Crafter, Grand California e MAN TGE, mantém-se como um pilar industrial da Volkswagen na Europa.

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