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Fuso mostra Canter de recolha de lixo que segue o condutor pela cidade

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A tecnologia autónoma pode ter os seus altos e baixos, mas há aplicações do mundo real em que pode realmente brilhar, facilitando a vida aos trabalhadores. Um excelente exemplo é o concept Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect, um camião de lixo EV de alta tecnologia que segue o seu condutor entre os pontos de recolha de lixo e que também pode ser operado remotamente.



O protótipo foi posto à prova na cidade de Kawasaki, no Japão. A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation publicou uma montagem de vídeo das demonstrações realizadas em novembro de 2023, em colaboração com o Ministério do Ambiente local. O camião do lixo lidou com todos os tipos de cenários de casos de utilização, seguindo o seu condutor pedestre e estando atento ao que o rodeia.
O Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect está equipado com ADAS de nível 2, o que é comum na maioria dos novos veículos de produção. Embora se espere um nível mais elevado de autonomia, estes sistemas são suficientemente bons para a operação a baixa velocidade do camião do lixo, que segue uma rota de recolha pré-determinada.

https://www.youtube.com/watch?v=ZJkkL31Xu84&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ

O camião tem vários sensores e câmaras à frente e atrás que funcionam como espelhos. Quando o condutor sai do seu lugar e começa a andar, o veículo fixa-o como um alvo e segue-o suavemente. Também pode fazer paragens nos pontos de recolha de lixo desejados, ou em locais identificados pelo operador. Isto reduz significativamente a carga de trabalho, uma vez que o trabalhador do lixo não tem de estar constantemente a entrar e a sair do veículo.

Durante a operação remota, as câmaras detetam obstáculos e outros utentes da estrada. Por exemplo, quando um peão passa em frente ao camião em movimento, o sistema trava automaticamente, evitando a colisão. Da mesma forma, se outro veículo estiver estacionado ao longo do percurso, o camião pratica uma manobra para o evitar e continua a seguir o condutor.

Outra funcionalidade interessante é um sistema de partilha de informações sobre o lixo que detecta o peso e o volume do lixo carregado no veículo, bem como o número de peças deitadas no mesmo. Esta informação é partilhada online com as instalações centrais, ajudando a melhorar a eficiência.
O objetivo do programa do Centro de Saneamento Ambiental do Japão (JESC) é encontrar formas de reduzir as emissões de CO2 das operações de recolha de lixo, ao mesmo tempo que aumenta a eficiência do trabalho. A Mitsubishi Fuso irá continuar as demonstrações ao longo de 2024, contribuindo para o desenvolvimento da sua próxima geração de camiões EV.

A Mitsubishi Fuso construiu o primeiro concept eCanter Sensor Collect em 2020, sendo o veículo da foto uma versão melhorada. É baseado no eCanter de produção, com uma bateria de iões de lítio e um peso bruto do veículo de 6,4 toneladas.

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Iveco Daily tem versões especiais há 50 anos

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Ao longo dos anos, deu origem a edições especiais que combinam tecnologia, design, versatilidade e desempenho. Desde colaborações com bandas lendárias até modelos elétricos pioneiros, revisamos as versões mais emblemáticas da Daily, símbolo da mobilidade profissional robusta e eficiente.

Daily 4×4 ferroviária: mobilidade dupla sobre rodas e carris
Em 2013, a IVECO transformou a Daily 4×4 num veículo ferroviário capaz de circular tanto na estrada como nos carris. Esta edição foi concebida para a manutenção ferroviária, reduzindo os tempos de deslocação e melhorando a eficiência operacional. Um exemplo de engenharia aplicada ao transporte especializado.

Daily Minibus Hi-Matic All Blacks: conforto para alto desempenho desportivo
Durante a digressão europeia de 2015, a IVECO forneceu aos All Blacks uma série de Daily Minibus Hi-Matic personalizados. Equipados com 19 assentos de couro, Wi-Fi, frigorífico e sistema de áudio avançado, estas unidades ofereceram máximo conforto e conectividade a uma das equipas mais exigentes do planeta.

Daily Blue Power Natural Power: sustentabilidade com design e desempenho
Esta versão, decorada pela Garage Italia para o 40.º aniversário do modelo, ganhou o prémio «International Van of the Year 2018». O Daily Blue Power Hi-Matic Natural Power foi pioneiro como veículo comercial ligeiro a gás natural comprimido com caixa automática, combinando desempenho, eficiência energética e baixo custo operacional.

Daily 4×4 Tigrotto: espírito retro, alma off-road
Inspirada no clássico Tigrotto, esta edição especial 4×4 destaca-se pela sua estética vintage e capacidades extremas. Motor 3.0 de 175 CV, tração total com três diferenciais bloqueáveis e capacidade de reboque de 3.500 kg. Ideal para quem precisa de desempenho todo-o-terreno profissional sem concessões.

eDaily Leoncino: homenagem elétrica a uma lenda
O eDaily Leoncino combina design retro com tecnologia elétrica avançada. Com 400 km de autonomia urbana, 20 m³ de capacidade de carga e reboque até 3.500 kg, é uma síntese perfeita entre o passado e o futuro, pensada para a logística sustentável e urbana.

Daily Camper: liberdade sobre rodas com qualidade industrial
A terceira geração do IVECO Daily Camper oferece uma experiência de viagem premium. Interior com sala, cozinha, casa de banho e quarto para 4 pessoas, teto elevável, painel solar de 150 W, IVECO Driver Pal e aquecimento independente. Tudo pensado para quem procura aventura sem abrir mão do conforto.

eDaily Metallica Edition: zero emissões com alma de rock
Fruto da colaboração com os Metallica, esta edição 100% elétrica acompanhou a banda durante a sua digressão europeia. Com uma autonomia de mais de 400 km e um design exterior inspirado no álbum 72 Seasons, o eDaily Metallica combina mobilidade zero emissões com o estilo mais inovador.

Daily 4×4: o todo-o-terreno industrial que pode tudo
Disponível com chassis de 5,5 e 7 toneladas, o IVECO Daily 4×4 está equipado com um motor de 175 CV, caixa automática de 8 velocidades, bloqueios do diferencial e até 5.000 kg de carga útil. Um veículo concebido para ambientes hostis, com prestações off-road profissionais e fiabilidade comprovada em todo o tipo de missões.

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Scania lança a solução de carregamento rápido para pesados

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A Scania orgulha-se de anunciar o lançamento do Sistema de Carregamento Megawatt (MCS) para os seus camiões, com disponibilidade comercial a partir do início de 2026.

Prometendo uma capacidade de carregamento muito mais rápida, o MCS marca um passo significativo em direção a um futuro mais sustentável e eficiente para o transporte de veículos pesados. Como norma internacional para camiões elétricos de carregamento rápido, o MCS é especificado para uma corrente máxima de 3000 amperes (o primeiro MCS da Scania fornecerá até 1000 amperes).

Graças a esta tecnologia, um camião pode carregar de 20 a 80 por cento em menos de 30 minutos – integrando-se perfeitamente nos períodos de descanso ou de descanso dos condutores. Este avanço torna o transporte elétrico de mercadorias de longo curso não só prático, mas também rentável.

Com o MCS, os camiões elétricos da Scania podem ser carregados com até 750 kW, o que é cerca de duas vezes mais rápido do que a norma CCS2 atual. Este carregamento de alta capacidade requer soluções inovadoras e seguras, como conectores arrefecidos por líquido no carregador e protocolos de comunicação melhorados, garantindo operações estáveis e previsíveis.

O MCS também aborda outro ponto-chave da atual transição para a eletrificação: o custo do carregamento em termos de preços e do tempo despendido no processo, algo que a TRATON Charging Solutions, o fornecedor de serviços de eMobility dedicado dentro do GRUPO TRATON, que inclui a Scania, considera como um passo crucial.

Os camiões elétricos Scania equipados com MCS estarão disponíveis para encomenda no início de 2026. Simultaneamente, estão em curso esforços consideráveis para construir uma infraestrutura de carregamento robusta em toda a Europa, com corredores MCS planeados ao longo das principais rotas de transporte a partir de 2025.

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