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Fuso mostra Canter de recolha de lixo que segue o condutor pela cidade

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A tecnologia autónoma pode ter os seus altos e baixos, mas há aplicações do mundo real em que pode realmente brilhar, facilitando a vida aos trabalhadores. Um excelente exemplo é o concept Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect, um camião de lixo EV de alta tecnologia que segue o seu condutor entre os pontos de recolha de lixo e que também pode ser operado remotamente.



O protótipo foi posto à prova na cidade de Kawasaki, no Japão. A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation publicou uma montagem de vídeo das demonstrações realizadas em novembro de 2023, em colaboração com o Ministério do Ambiente local. O camião do lixo lidou com todos os tipos de cenários de casos de utilização, seguindo o seu condutor pedestre e estando atento ao que o rodeia.
O Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect está equipado com ADAS de nível 2, o que é comum na maioria dos novos veículos de produção. Embora se espere um nível mais elevado de autonomia, estes sistemas são suficientemente bons para a operação a baixa velocidade do camião do lixo, que segue uma rota de recolha pré-determinada.

https://www.youtube.com/watch?v=ZJkkL31Xu84&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ

O camião tem vários sensores e câmaras à frente e atrás que funcionam como espelhos. Quando o condutor sai do seu lugar e começa a andar, o veículo fixa-o como um alvo e segue-o suavemente. Também pode fazer paragens nos pontos de recolha de lixo desejados, ou em locais identificados pelo operador. Isto reduz significativamente a carga de trabalho, uma vez que o trabalhador do lixo não tem de estar constantemente a entrar e a sair do veículo.

Durante a operação remota, as câmaras detetam obstáculos e outros utentes da estrada. Por exemplo, quando um peão passa em frente ao camião em movimento, o sistema trava automaticamente, evitando a colisão. Da mesma forma, se outro veículo estiver estacionado ao longo do percurso, o camião pratica uma manobra para o evitar e continua a seguir o condutor.

Outra funcionalidade interessante é um sistema de partilha de informações sobre o lixo que detecta o peso e o volume do lixo carregado no veículo, bem como o número de peças deitadas no mesmo. Esta informação é partilhada online com as instalações centrais, ajudando a melhorar a eficiência.
O objetivo do programa do Centro de Saneamento Ambiental do Japão (JESC) é encontrar formas de reduzir as emissões de CO2 das operações de recolha de lixo, ao mesmo tempo que aumenta a eficiência do trabalho. A Mitsubishi Fuso irá continuar as demonstrações ao longo de 2024, contribuindo para o desenvolvimento da sua próxima geração de camiões EV.

A Mitsubishi Fuso construiu o primeiro concept eCanter Sensor Collect em 2020, sendo o veículo da foto uma versão melhorada. É baseado no eCanter de produção, com uma bateria de iões de lítio e um peso bruto do veículo de 6,4 toneladas.

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Nors entrega o milionésimo camião Renault Trucks à TJA

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A Nors celebrou a entrega do milionésimo camião produzido pela Renault Trucks à TJA. A cerimónia ocorreu em Estarreja, nas instalações da transportadora, com a presença de representantes da Nors, TJA, Renault Trucks e Renault Trucks Financial Services, responsável pelo financiamento do veículo.

 

 

Como parte da celebração, a Nors surpreendeu a TJA com uma personalização exclusiva do camião, uma homenagem simbólica que reflete o legado e o compromisso contínuo da Renault Trucks ao longo de mais de 100 anos de história.

O evento, que reuniu mais de 50 pessoas representou muito mais do que uma simples entrega: foi o reflexo de uma parceria sólida e duradoura, voltada para um futuro da mobilidade sustentável e inovadora.

Durante a sessão, João Manuel Amaral, Administrador da TJA, evocou a longa e sólida história de colaboração entre a transportadora, a Nors e a Renault Trucks. Num momento especialmente emotivo, partilhou que já o camião Renault Trucks número 1000 tinha sido entregue à TJA, sublinhando a coincidência simbólica de, décadas depois, a empresa receber também o milionésimo camião produzido pela marca.

A presença do seu pai, João Pinto Amaral, fundador da TJA, deu ainda maior significado ao momento, simbolizando a passagem de testemunho entre gerações e o papel determinante da Renault Trucks no crescimento e evolução da TJA ao longo das últimas décadas. “Estamos a viver um momento ímpar, histórico. Receber o camião um milhão é também reconhecer o caminho percorrido com uma marca que tem contribuído para a nossa performance e fiabilidade,” destacou João Manuel Amaral.

Desde 2016, a relação estratégica entre a TJA e a Nors, representante oficial da Renault Trucks em Portugal, tem sido marcada por resultados sólidos. A TJA adquiriu cerca de 3.000 camiões Renault Trucks, sendo que quase 1.000 unidades foram fornecidas pela Nors, representando hoje cerca de 40% da frota atual da transportadora.

Para Nuno Guimarães, CEO da Nors, no segmento Trucks and Buses, em Portugal, em representação da marca Renault Trucks, esta relação vai além da entrega de veículos: “Trabalhamos lado a lado para garantir soluções integradas. A TJA é um exemplo do que é possível alcançar com rigor e ambição. Temos orgulho de fazer parte deste caminho”.

O camião entregue foi produzido na fábrica de Bourg-en-Bresse, em França, que, em 2024, celebrou 60 anos de história industrial. Esta unidade continua a reinventar-se, com a produção dos modelos 100% elétricos E-Tech e com a personalização de cada camião para atender às necessidades específicas de cada operação.

Laure Klinguer, Vice-Presidente da Renault Trucks, enfatizou que este marco industrial representa não apenas o sucesso da marca, mas também um compromisso de longo prazo com o setor. “Um milhão de camiões, milhões de histórias. A Renault Trucks sempre esteve comprometida com o progresso, a inovação e a sustentabilidade. Estamos a investir significativamente em soluções de transporte mais eficientes e ambientalmente responsáveis”, sublinhou.

O ponto alto da cerimónia foi a entrega simbólica das chaves do camião personalizado à TJA, realizada por Nuno Guimarães a João Manuel Amaral, na presença de três gerações da família Amaral: João Pinto Amaral, pai, João Manuel Amaral, filho, e João Miguel Amaral, neto. Este gesto evidencia que esta parceria se faz não só de números, mas principalmente de histórias e pessoas.

José Bruno Osório, Diretor Comercial da Nors, no segmento Trucks and Buses, em Portugal para a marca Renault Trucks, reforçou a importância do serviço de proximidade e da confiança mútua: “Cada camião que entregamos representa um compromisso com a excelência operacional e uma relação próxima, humana e técnica”.

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VDO Link é a ligação direta entre o tacógrafo digital e a nuvem

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A VDO lança o VDO Link, uma solução plug-and-play que simplifica a ligação entre o tacógrafo digital e os sistemas de gestão de frotas online.

A sua principal vantagem é o facto de permitir o acesso aos dados do tacógrafo em tempo real, sem a necessidade de instalar dispositivos telemáticos fixos no veículo.

Este é um grande passo em frente para as PME do sector dos transportes, que até agora tinham dificuldade em digitalizar processos e tirar o máximo partido da informação do tacógrafo. Com o VDO Link, as tarefas manuais são automatizadas e a conformidade é assegurada de forma eficiente e fácil.
Uma das maiores vantagens do VDO Link é a sua facilidade de utilização. Ao contrário de outros sistemas, não requer uma instalação especializada, evitando assim o tempo de paragem do veículo. Basta ligá-lo à interface frontal do tacógrafo.

É compatível com todos os tacógrafos digitais VDO a partir do modelo DTCO 3.0 e permite que os dados sejam transferidos para o VDO Fleet ou qualquer outro software de gestão de frotas.

Uma vez registado na plataforma VDO Fleet, o sistema transmite os dados do veículo, do condutor e da localização para a nuvem em tempo real. Isto é particularmente útil para frotas mistas ou frotas com veículos de aluguer ou leasing, uma vez que facilita a conformidade regulamentar e melhora a eficiência operacional.

Graças à abordagem plug-and-play, os dados do tacógrafo e os cartões de condutor podem ser descarregados automaticamente, sem intervenção manual. Todo o processo é protegido por protocolos avançados de cibersegurança, garantindo a segurança e a privacidade dos dados.

A função integrada Track & Trace permite aos gestores de frotas localizar continuamente os veículos e os condutores. Isto facilita a otimização de rotas, melhora a atribuição de tarefas e reduz os custos operacionais, tudo a partir de uma única plataforma e sem a necessidade de serviços externos.

O VDO Link também se destaca pelo seu conceito de interface aberta, que permite que os dados do tacógrafo sejam partilhados com outros fornecedores de serviços digitais. Isto abre a porta a novas parcerias, funcionalidades e soluções adaptadas às necessidades do sector.

Por exemplo, as equipas de RH podem automatizar o cálculo das horas de trabalho utilizando dados de condução, repouso e passagem de fronteiras. Os gestores de frotas podem utilizar informações sobre a localização, a carga útil ou o peso do veículo para otimizar as rotas e aceitar novas encomendas.

Com o VDO Link, a Continental reafirma o seu compromisso com a inovação no sector dos transportes. No futuro, a empresa planeia colaborar com startups, parceiros tecnológicos e clientes para expandir o ecossistema de soluções de frotas digitais, fazendo pleno uso do potencial do tacógrafo inteligente.

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