EuroNCAP defende a manutenção de alguns comandos físicos – Motorguia
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EuroNCAP defende a manutenção de alguns comandos físicos

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A EuroNCAP reformulou os seus parâmetros de avaliação de forma a penalizar os modelos que utilizem a digitalização em excesso no que diz respeito à interação com o condutor.



As novas regras definidas por esta entidade deverão entrar em vigor a partir de 2026 e defendem que os automóveis devem manter alguns comandos físicos como os da climatização, mudança de direção, chamada de emergência, entre outros. A justificação para esta mudança é que ao incluir tudo num ecrã táctil há funções que para serem controladas ou ativadas levam o condutor a tirar o seu foco da estrada por demasiado tempo, o que impacta diretamente com a segurança.

Desta forma, para atingir o máximo de cinco estrelas nos testes EuroNCAP, os construtores de automóveis terão de ponderar este fator na ergonomia dos seus modelos.

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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

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Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.



Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.

A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.

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MG revela o seu novo SUV

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Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.



A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.

Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.

A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.

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