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Toyota EPU pode ser a inspiração da futura Hylux elétrica

O Salão de Mobilidade de Tóquio foi o palco escolhido pela Toyota para revelar o protótipo EPU, uma pick-up elétrica que pode deixar antever uma futura Hylux também ela elétrica.
Parece que a Toyota apostou em mostrar a sua visão futura para os modelos todo o terreno em formato elétrico. Depois de ter revelado o que poderá vir a ser o Land Cruiser de amanhã, agora mostrou a sua interpretação de uma pick-up elétrica na forma do concept EPU, que pode muito bem ser a base da futura Hylux elétrica.
De imediato se destaca a inclusão da caixa de carga na carroçaria, numa estrutura monocoque, o que aparentemente lhe dá um carácter mais de lazer do que de trabalho, mas estamos apenas perante um protótipo ainda.
O construtor nipónico não avançou com mais detalhes técnicos para já e apenas realça que esta pick-up terá um centro de gravidade muito baixo.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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