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O sucesso do Totem GT deu origem ao GT Super

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O Totem GT é um restomod totalmente elétrico inspirado no Alfa Romeo Giulia GTA feito pela Totem Automobili e que custa qualquer coisa como 430 mil euros, mas o seu sucesso levou a Totem a um novo projeto, o GT Super, desta vez equipado com um motor V6 a gasolina.



As criações da Totem são mais que um restomod pois utilizam sempre um Alfa Romeo GT Junior 1300 ou 1600, apesar de só aproveitarem 10% de peças dos modelos originais.

Este Totem GT Super conta com um V6 biturbo com 2.800 cc de cilindrada preparado pelos técnicos da totem e que debita 600 cv de potência na versão “base” ou 750 cv na versão mais “apimentada”.

Toda a carroçaria e o interior são claramente inspirados no Giulia GTA, mas contam com toques de modernidade e tanto o Totem GT como o Totem GT Super podem ser homologados para circular qualquer em mercado no mundo. Além disso contam ainda com dois anos de garantia.

Este Totem GT Super deverá ser revelado ao público no Salon Privé que arranca no Reino unido a 30 de agosto e de momento ainda não foram divulgados preços do Totem GT Super.

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Um festim de drift à moda da Red Bull

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A Red Bull já nos habituou a grandes vídeos com grandes pilotos e grandes máquinas e desta vez é Kalle Rovampera que aceitou o desafio de fazer as 69 curvas de Mount Iwaki no Japão com alguns especialistas do drift.



Se enfrentar esta estrada ziguezagueante já é um desafio, mais difícil se torna a tarefa para o piloto de ralis Kalle Rovampera que com o seu Toyota GR Corolla terá de enfrentar uns experimentados pilotos de drift com modelos “feitos à medida” como um Nissan Skyline R34, um Nissan 180SX, um Toyota Chaser e um Toyota Mark II aos quais se juntam os super desportivos Ferrari F40, um Lamborghini Aventador e um Porsche 997.

Com grande imagens, muita condução e uma paisagem impressionante aqui fica este vídeo:

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Renault revela o interior do novo Twingo

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A Renault continua a sua aposta em recuperar nomes importantes do seu passado agora em versão 100% elétrica e desta vez mostrou como será o interior do novo Twingo.



A ideia de um desenho minimalista, simples e funcional que serviu de base ao Twingo original mantém-se neste novo Twingo e no interior o condutor depara-se com um volante de três raios à frente do qual temos um ecrã de 7″ como painel de instrumentos. Na zona central do tablier encontramos os comandos manuais da climatização e por cima destes um ecrã tátil de 10,1″ com o sistema de infoentretenimento.

Com vários espaços de arrumação, o habitáculo deste novo Twingo conta com uns bancos cujo tecido também lembra os padrões utilizados no Twingo original. Merece ainda destaque especial o teto panorâmico que contribui para um ambiente luminoso a bordo e uma boa sensação de espaço.

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