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O sucesso do Totem GT deu origem ao GT Super

O Totem GT é um restomod totalmente elétrico inspirado no Alfa Romeo Giulia GTA feito pela Totem Automobili e que custa qualquer coisa como 430 mil euros, mas o seu sucesso levou a Totem a um novo projeto, o GT Super, desta vez equipado com um motor V6 a gasolina.
As criações da Totem são mais que um restomod pois utilizam sempre um Alfa Romeo GT Junior 1300 ou 1600, apesar de só aproveitarem 10% de peças dos modelos originais.
Este Totem GT Super conta com um V6 biturbo com 2.800 cc de cilindrada preparado pelos técnicos da totem e que debita 600 cv de potência na versão “base” ou 750 cv na versão mais “apimentada”.
Toda a carroçaria e o interior são claramente inspirados no Giulia GTA, mas contam com toques de modernidade e tanto o Totem GT como o Totem GT Super podem ser homologados para circular qualquer em mercado no mundo. Além disso contam ainda com dois anos de garantia.
Este Totem GT Super deverá ser revelado ao público no Salon Privé que arranca no Reino unido a 30 de agosto e de momento ainda não foram divulgados preços do Totem GT Super.



Notícias
Lucid Air entrou no Guiness com a sua autonomia

O Lucid Air Grand Touring estabeleceu um novo recorde de autonomia nos 1.205 quilómetros, necessitando para tal de um único carregamento da bateria.
Equipado com uma bateria de 117 kWh este Lucid Air Grand Touring partiu de São Moritz na Suiça e fez um percurso variado em termos de estradas e de subidas e descidas até à cidade de Munique na Alemanha. Nesta viagem totalizou 1.205 quilómetros com um único carregamento da bateria o que lhe permitiu inscrever o seu nome no Guiness Book of Records com a maior autonomia para um veículo totalmente elétrico.
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Mais uma marca chinesa a apostar na Europa

A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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