Ford atualiza Transit e E-Transit para 2024 – Motorguia
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Ford atualiza Transit e E-Transit para 2024

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A Ford Pro anunciou atualizações significativas no desempenho e no aumento da produtividade da Transit, o furgão mais vendido do mundo.



Os modelos Ford Transit e E-Transit ganham uma abrangente atualização nas caraterísticas de conetividade oferecidas de série e na capacidade de atualização wireless do Ford Power Up. O novo software simplifica as conversões do mercado pós-venda e automatiza as tarefas repetitivas para os condutores de entregas, que chegam a fazer 150 entregas por dia. Melhorias no chassis e uma opção de transmissão automática com oito velocidades aumentam a carga útil e melhoram o desempenho, o comportamento e a eficiência do veículo.
Para ajudar os clientes de todas as profissões a obter todas as vantagens de produtividade dos veículos comerciais conetados, a Ford Pro continua a expandir as capacidades digitais do seu portefólio de veículos comerciais Transit e E-Transit. As novas funcionalidades para os veículos vendidos na Europa a partir de 2024 incluem: Sistema de comunicação e informação SYNC 4,3 suportado por um ecrã touchscreen de 12″ montado centralmente e um painel de instrumentos digital de 8″.; o mais recente modem 5G da Ford5, que fornece conetividade super-rápida às tecnologias inteligentes da Transit com atualizações wireless Ford Power-Up para melhorar a produtividade do veículo sem necessidade de deslocação ao concessionário; sistema de Integração Ford Pro Upfit , o qual permite aos condutores controlarem o equipamentos aftermarket que tenham instalado, através de botões digitais no touchscreen oferecidos de série e também se ligam aos pacotes de software Ford Pro para monitorização remota.

Um conjunto abrangente de sistemas avançados de assistência para a segurança do condutor e da carga passa a ser equipamento de série na Transit, a partir de 2024, incluindo Assistência de Pré-Colisão com Travagem de Emergência Autónoma, Alerta e Ajuda à Manutenção na Faixa de Rodagem e Assistência Inteligente à Velocidade.6 Os pacotes de assistência ao condutor incluem um Sistema de Informação de Ângulo Morto com Alerta de Tráfego Cruzado, Cruise Control Adaptativo Inteligente com Centragem na Faixa de Rodagem e Stop & Go, e Assistência ao Estacionamento Automático com uma câmara de 360 graus, para proporcionar maior tranquilidade aos condutores e ajudar a reduzir o tempo de inatividade, as reparações e os custos do seguro para os operadores.
O modelo para 2024 introduz uma nova opção de transmissão automática com oito velocidades para as Transit de tração dianteira, para melhorar o desempenho, a eficiência e a capacidade de transporte de carga.2 A nova transmissão maximiza a capacidade com até 4.250 kg de Peso Bruto e 6.000 kg de Peso bruto rebocável7 – um aumento de 700 e 1.750 kg, respetivamente.
Os novos cubos de roda e o sistema de travões reduzem o peso até 27 kg, dependendo da configuração do veículo. A conceção também permite que os travões sejam substituídos mais facilmente, reduzindo em até duas horas o tempo necessária para a substituição dos quatro discos. As novas jantes de 16 polegadas são de série no modelo de 2024.

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Motor V8 da Scania domina o segmento de motores de alta potência

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Com uma quota de 47% no segmento de motores de 16 litros no primeiro semestre, o motor V8 da Scania consolida-se como a escolha preferida para o transporte de cargas pesadas em Espanha e Portugal

A Scania reafirma a sua liderança no segmento de transporte de cargas pesadas graças ao excelente desempenho comercial do seu emblemático motor V8 durante o primeiro semestre do ano. Com um total de 323 unidades vendidas no mercado ibérico, a marca alcança uma quota de mercado de 47% no segmento de motores de 16 litros, consolidando a sua posição de liderança tanto em Espanha como em Portugal.

Por mercados, a Scania alcança uma quota destacada de 46,1% em Espanha e uma participação notável de 51,4% em Portugal, reforçando o seu domínio no segmento de motores de 16 litros na Península Ibérica.

“O sucesso do V8 não é fruto do acaso. É o resultado de uma proposta tecnológica que combina potência, eficiência e fiabilidade, especialmente concebida para enfrentar os desafios do transporte de cargas pesadas, como o duo trailer e o mega trailer”, afirma Roberto San Felipe, diretor comercial de camiões da Scania Ibérica. “Os nossos clientes valorizam a capacidade do V8 para transportar mais carga com menor consumo, o que se traduz numa maior rentabilidade por quilómetro percorrido.”

A gama V8 da Scania, com potências entre os 530 CV e os 770 CV e um binário máximo de até 3.700 Nm, tem demonstrado ser a opção ideal para configurações de transporte de grande tonelagem. Graças à sua ampla curva de binário e à nova cadeia cinemática com caixa de velocidades Opticruise, o V8 permite manter a mudança mais eficiente durante mais tempo, reduzindo o consumo de combustível até 20% em comparação com configurações convencionais.

Com estes resultados, a Scania, além de liderar o mercado, traça também o caminho para um futuro mais sustentável e rentável no transporte de mercadorias.

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Volvo Trucks lança nova geração do sistema i-Roll

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A Volvo Trucks continua a sua jornada rumo à sustentabilidade com o lançamento de uma nova geração da sua tecnologia I-Roll, que inclui uma funcionalidade inédita: o sistema de start/stop do motor.

Desenvolvido internamente pelo fabricante sueco, esta inovação assinala um marco histórico no setor dos pesados, ao integrar uma solução que promete diminuir o impacto ambiental e otimizar os custos operacionais no transporte.

Este novo recurso, que funciona em conjunto com as tecnologias I-See e I-Roll já existentes, opera através da monitorização constante dos dados relativos à estrada e à sinuosidade do percurso. Sempre que é detetada uma descida ao longo da rota, o motor é desligado temporariamente. Este processo elimina o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono durante o período em que o motor estiver parado, resultando numa diminuição significativa do impacto ambiental.

A marca já demonstrou que as suas inovações tecnológicas podem proporcionar melhorias reais na eficiência de combustível, como comprovado pela recente atribuição do prémio Green Truck Award 2025 ao modelo Volvo FH Aero. A nova cabina Aero, lançada em 2024, inclui melhorias aerodinâmicas que contribuíram para uma diminuição significativa do consumo de combustível e das emissões de dióxido de carbono. Com a introdução do novo sistema start/stop, a Volvo reforça o seu compromisso com a sustentabilidade.

Com o novo I-Roll e o sistema start/stop, a Volvo estima que será possível reduzir até 1% das emissões de combustível e de CO₂, em condições favoráveis, como uma topografia e uma temperatura ambiente ideais. Embora esta redução pareça modesta, soma-se às melhorias já alcançadas com outras tecnologias da marca, criando um impacto positivo tanto nas emissões como nos custos operacionais para os operadores de transporte.

A nova funcionalidade estará disponível nos modelos Volvo FH e FH Aero com motor diesel de 13 litros e os clientes poderão encomendar a tecnologia a partir de setembro de 2025. A estratégia de descarbonização da Volvo Trucks, que inclui também o uso de combustíveis renováveis, camiões elétricos a bateria e com células de combustível, reflete o compromisso da empresa com a inovação e a sustentabilidade no transporte rodoviário.

Ao introduzir o sistema start/stop, a Volvo Trucks reforça a sua liderança na transformação do setor dos transportes, combinando a eficiência operacional com a responsabilidade ambiental. A marca segue a todo o vapor rumo a um futuro mais verde, comprovando que a inovação tecnológica pode ser a chave para um transporte mais limpo e eficiente.

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