A Ford Trucks e a CMB.TECH estabeleceram uma nova parceria para a conversão dos camiões Ford Trucks F-MAX em veículos a hidrogénio de duplo combustível.
A CMB.TECH será responsável pela conversão dos camiões Diesel tradicionais em camiões a hidrogénio de duplo combustível, utilizando o seu amplo conhecimento e experiência nesta área, utilizando a sua fábrica ‘Dual Fuel’ em Antuérpia, na Bélgica.
Em termos práticos, o processo de conversão não requer ajustes no motor Diesel tradicional, sendo necessário apenas adicionar um anel de injeção de hidrogénio à linha de combustível. Com a tecnologia de duplo combustível, o hidrogénio é aspirado para a câmara de combustão, o que requer uma menor injeção de Diesel para alimentar o motor. Além disso, é necessário instalar também os tanques de hidrogénio nos camiões, além de uma nova unidade de controlo do motor. Posteriormente, ocorre o controlo de qualidade e a validação dos camiões a hidrogénio de duplo combustível.
A conversão para o camião a hidrogénio da CMB.TECH vai permitir a redução do consumo de combustível tradicional e das emissões associadas, mantendo uma solução de backup a gasóleo para os momentos em que o abastecimento de hidrogénio não é possível.
Embora a tecnologia de duplo combustível seja apenas uma solução a curto prazo, esta colaboração permitirá a utilização de camiões a hidrogénio em vários continentes, incluindo na Europa, antes da adoção generalizada de motores de hidrogénio de combustível único e tecnologias de veículos elétricos de células de combustível (FCEV). Este é um caminho paralelo ao da eletrificação que está a ser seguido por muitos construtores, embora na área dos transportes rodoviários o hidrogénio traga consigo vantagens importantes em termos de autonomia e tempos de reabastecimento.
