Manutenção
Prolongue a vida do seu carro

Como meio de transporte, de lazer ou ferramenta de trabalho, o automóvel está na nossa vida de uma forma constante e ter alguns cuidados simples pode garantir o seu melhor rendimento, prolongar o seu tempo de vida e de certa forma poupar a carteira. Aqui lhe deixamos algumas dicas para o conseguir.
Lave regularmente
Lavar e aplicar cera no carro com regularidade ajuda a manter a pintura não só limpa como também protegida. Ao lavar retira elementos que podem com o tempo marcar a pintura, ou remover sal acumulado caso viva em zonas costeiras ou montanhosas e frias e ao encerar a carroçaria vai aplicar uma camada de proteção entre a pintura e eventuais elementos prejudiciais à mesma. Uma boa lavagem deve ser feita pelo menos de seis em seis meses.
Esteja atento aos pneus
Verifique o estado dos pneus pelo menos uma vez por mês. Confirme a profundidade do rasto, se o desgaste não é demasiado e obviamente, se cumpre a lei (altura mínima do piso de 1,6mm). Veja se há deformações, bolhas, ou lascas que indiquem problemas com a estrutura do pneu ou até o seu envelhecimento. Com o passar dos anos, mesmo que não se façam muitos quilómetros, a borracha tem tendência a perder qualidades, a ficar menos flexível, logo menos eficaz e segura. No final desta verificação veja se todos os pneus estão com a pressão correta, sem esquecer o pneu suplente (caso tenha). Lembre-se que uma pressão correta garante o rendimento ideal dos pneus e ao mesmo tempo pode ajudá-lo a poupar porque prolonga a vida útil dos pneus e com a pressão certa pode também poupar combustível.
Veja os níveis dos fluídos
Os vários líquidos num automóvel são essenciais ao seu bom funcionamento, por isso veja com regularidade o estado dos mesmos, começando pelo óleo. Analise se este está entre o nível mínimo e máximo e se ainda aparenta ter boa viscosidade. Confirme o nível do óleo dos travões, do líquido de refrigeração e já agora veja também o reservatório do limpa para-brisas.
Respeite as revisões periódicas
Todos os veículos têm um plano de revisões em função de determinados intervalos de quilometragem. Respeite esses intervalos. Não “estique a corda” com as revisões. Elas garantem o bom funcionamento mecânico do automóvel assegurando que este tem óleo em condições, os filtros mudados, os travões em bom estado, entre outros. Ao não cumprir com as revisões corre o risco de estar a desgastar mecanicamente o carro de forma a que depois podem surgir avarias que exigem reparações onerosas. Além disso, está a arriscar com a sua segurança e a dos seus.
Preste atenção a fugas, sons, ou odores
Encontra manchas no sítio onde o seu carro está estacionado? Ouve um ruído estranho quando põe o carro a trabalhar, quando acelera ou quando curva ou mexe a direção? Sente um cheiro esquisito que não é habitual no interior do carro? Tudo isto podem ser sintomas de avarias que devem ser resolvidas o quanto antes para que o “estrago” não seja pior.
Não ignore as luzes de alerta
Se acender uma luz de avaria no painel de instrumentos, não pense que é só a luz que acendeu por engano. Pode ser algo grave. Mesmo que não seja nada de muito complexo, pelo menos resolveu a situação e não deixou que ela escalasse para algo pior.
Manutenção
Poupe a sua caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades de um automóvel é um elemento fundamental no controlo do mesmo e por isso ter algum cuidado na sua utilização é muito importante para garantir o seu bom funcionamento e longevidade e também para evitar avarias que podem sair caras.
Num automóvel a potência produzida pelo seu motor é transformada em força através da caixa de velocidades que passa essa potência para as rodas do veículo. De uma forma simplista é uma espécie de intermediário entre o motor e as rodas do carro que através das suas relações transforma a energia do motor em maior força nas relações mais baixas, ou em mais velocidade nas relações mais altas. Sem esquecer a marcha atrás, obviamente.
Num modelo com uma caixa manual o condutor muda de relação (ou de mudança, se preferirem) acionando a embraiagem e engrenando a relação adequada ao momento da condução através da alavanca da caixa (ou manete). Quando retira o pé da embraiagem a relação escolhida vai estar acoplada ao veio de transmissão e consequentemente às rodas, completando-se a relação mecânica entre o motor e as rodas.
No dia a dia o condutor pode ter certos cuidados e evitar alguns erros para que a caixa de velocidades mantenha o seu bom funcionamento e tenha uma maior durabilidade:
Arranque sempre em primeira velocidade
É das primeiras coisas que se aprende na escola de condução e é essencial. Arranque a marcha do veículo sempre em primeira velocidade. Não o faça em segunda velocidade pois isso causa um desgaste suplementar, especialmente na embraiagem.
Circular com a mudança na rotação correta
Evitar que o carro ande com a rotação muito baixa face à relação. Se sentir que o carro está “a perder força e a ir abaixo” não force a situação acelerando. Faça o correto que é reduzir para uma mudança inferior e garantir que está a circular no regime correto para aquele momento de condução. O mesmo pode ser dito na situação inversa. Não ande com a rotação demasiado alta causando um desgaste desnecessário e consumindo mais combustível do que o exigido.
Não ande com a mão na alavanca da caixa ou o pé na embraiagem
Utilize os comandos apenas quando são necessários para executar as suas funções, ou seja, não conduza sempre com a mão na alavanca da caixa de velocidades. pode parecer que não, mas isso causa pressão sobre os elementos da caixa desgastando-os mais prematuramente. O mesmo pode ser dito sobre o pé no pedal de embraiagem. Sempre que utiliza o pedal de embraiagem depois coloque o pé do lado esquerdo e não o deixe no pedal. Sem dar por isso ele pode ir pressionando ligeiramente o pedal e também dessa forma causar um desgaste prematuro na embraiagem. Também quando está parado num semáforo, por exemplo, deve colocar o carro em ponto morto e não ficar com uma mudança engrenada e o pé no pedal de embraiagem.
Garanta a boa manutenção da caixa de velocidades
A caixa de velocidades não tem de trocar o óleo com a mesma frequência que o motor do automóvel, mas ainda assim é necessário ele seja trocado seguindo as indicações do manual do automóvel ou então verificando o seu estado a cada 100 mil quilómetros pelo menos.
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A importância dos apoios do motor

Os apoios do motor são um elemento poucas vezes abordado na manutenção de um automóvel, mas são componentes determinantes para manter o bom estado mecânico do seu carro a vários níveis.
Normalmente não é muito comum ir à assistência e ser recomendada a troca dos apoios do motor do seu veículo. Isso deve-se principalmente porque o foco costuma estar na “habitual” revisão, ou então nos consumíveis de longa duração como a embraiagem, correia da distribuição, amortecedores, ou rolamentos entre outros. Por outro lado, como por vezes a sua localização não os deixa totalmente visíveis, também escapam a uma verificação mais detalhada.
Sintomas
No entanto há sintomas que permitem perceber que os apoios do motor não estão em bom estado. O principal é quando liga ou desliga o carro. Num caso ou no outro sente um ruído e uma vibração maior do que o habitual, exagerando um pouco, até parece que o motor se quer soltar dentro do capot. Em modelos com motores Diesel que tendencialmente vibram mais isto é mais evidente. Além deste sintoma no arranque ou na paragem, também em andamento se sentem mais vibrações a passar para a carroçaria e interior do automóvel. Estes são os reflexos mais evidentes que algo pode não estar bem com os apoios do motor pois uma das suas principais funções é precisamente isolar as vibrações do motor do resto do carro.
Esse fator é importante não apenas pelo conforto, mas também porque isolar as vibrações do motor e garantir a suavidade do seu funcionamento também vai evitar que haja um desgaste maior noutros componentes mecânicos como embraiagem, caixa de velocidades, entre outros.
Evitar o seu desgaste
Para evitar ter de trocar os apoios do motor prematuramente convém não abusar de acelerações bruscas ou pontos de embraiagem exagerados. Ao mesmo tempo ter cuidado quando se circula em ruas ou estradas degradadas. Os buracos não fazem só mal à suspensão, também vão degradando a capacidade de amortecimento dos apoios de motor. Por isso o melhor é reduzir a velocidade e escolher bem a melhor trajetória para evitar as “armadilhas”.
Uma boa maneira de monitorizar o desgaste dos apoios do motor é garantir que a cada revisão periódica o mecânico dá uma vista de olhos ao estado dos apoios do motor. Pelo menos de 50 mil em 50 mil quilómetros deve verificar como eles se encontram. Lembre-se que com uns apoios do motor em mau estado as vibrações começam a causar danos noutros componentes e aí o arranjo pode ser bem mais caro.
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