Mais um fim de semana complicado para Miguel Oliveira – Motorguia
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Mais um fim de semana complicado para Miguel Oliveira

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Depois da ausência por lesão, Miguel Oliveira regressou este fim de semana às pistas no Grande Prémio de Itália, mas depois de um 12º lugar na Sprint Race de sábado o piloto de Almada acabou por não ser feliz na corrida de domingo e caiu quando rodava nos pontos.



Ainda com algumas dificuldades físicas neste regresso aos comandos da sua Aprilia, Miguel Oliveira não foi além do 18º lugar na qualificação. Mesmo assim fez uma Sprint Race “ao seu estilo” e terminou em 12º perto dos pontos, tendo referido que não havia sido fácil pois o esforço exigido ainda é muito para quem regressou de uma lesão.

No domingo mais uma vez o “Falcão” foi recuperando lugares até que na sexta volta já estava estar a rodar no 13º lugar. No entanto no 11ª volta Miguel não evitou uma queda que o retirou da prova.

Noutro contexto seria um fim de semana mau, mas considerando que foi a corrida em que regressou após uma lesão o piloto de Almada até acabou por conseguir extrair algo desta jornada no circuito de Mugello, pois as corridas após uma lesão são sempre complicadas e um teste à condição física do piloto.

A prova foi ganha por Francesco Bagnaia num pódio todo ele da Ducati, já que Jorge Martin terminou em segundo e Johan Zarco em terceiro. Com este resultado o italiano reforça a sua posição como líder do campeonato, estando agora com 131 pontos, mais 21 que o seu compatriota Marco Bezzecchi.

No próximo fim de semana o MotoGP será na Alemanha, em Sachsenring.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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