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MAN eTruck supera com sucesso os testes de inverno

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Entre dezembro de 2022 e março de 2023, a MAN levou a cabo os testes anuais de inverno no norte da Suécia e, desta vez, inclui o seu camião elétrico que deverá avançar para a produção em série, eTruck.



Este camião, com uma autonomia diária entre 600 e 800 km, demonstrou a sua capacidade para funcionar sem problemas com gelo, neve e temperaturas de até 40 graus abaixo de zero. Durante os milhares de quilómetros de testes realizados com sucesso em condições árticas e com propulsão elétrica, foram avaliadas as funções de condução, a autonomia, o ar condicionado e o compartimento de carga.
Duratne aproximadamente quatro meses e sob um frio gélido, tempestades de neve e poucas horas de luz por dia, cerca de 30 engenheiros de testes desafiaram o inverno polar com o objetivo de preparar o novo MAN eTruck para a produção em série.
Ao longo deste processo, foram avaliados quatro protótipos da futura gama de produção com diferentes configurações de bateria, motor elétrico, transmissão, eixo e cabina.
Foram analisados aspeto como a gestão energética global, a gestão térmica e de refrigeração dos módulos da bateria, a interação e o controlo de componentes da cadeia cinemática, assim como o comportamento de carga em condições invernais extremas.


Os testes de inverno foram apenas o começo de uma série de vários ensaios que se realizaram em veículos e componentes com o objetivo de melhorar o novo MAN eTruck.
As baterias devem demonstrar a sua resistência ao fogo, à imersão em água e às quedas. O novo camião elétrico vai percorrer centenas de milhares de quilómetros em operação contínua pelas estradas europeias. Para além destas provas de inverno, também são realizados testes no sul de Espanha com temperaturas a rondar os 40 graus. Neste caso, a luz solar aquece os componentes de forma extrema, o que acaba por fazer sobressair exigências muito específicas em relação ao controlo da temperatura na bateria.

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Volkswagen Veículos Comerciais acelera para a produção neutra em carbono

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A Volkswagen Veículos Comerciais está a caminhar para uma produção 100% neutra em carbono até 2040, graças à utilização de eletricidade verde, energia solar e calor sustentável proveniente de biomassa nas suas fábricas.

A sustentabilidade tornou-se um objetivo estratégico para a indústria automóvel. A Volkswagen Veículos Comerciais está empenhada numa transformação real, concentrando-se na produção neutra em carbono em todas as suas fábricas até 2040. Energia limpa, tecnologias renováveis ​​e colaborações regionais estão a abrir caminho.

Desde janeiro de 2025 que a fábrica de Hannover opera exclusivamente com eletricidade proveniente de fontes renováveis. As fábricas polacas em Poznań e Września já o faziam desde 2019. Esta transição energética é um dos principais motores para a redução das emissões e a conservação dos recursos.

Em setembro de 2024, a central de Września atingiu um marco significativo: começou a operar com energia solar no local, graças a uma instalação fotovoltaica com 31.000 módulos e uma capacidade de 18,3 megawatts. Este sistema cobre, em média, 25% da procura anual de eletricidade, estando já a ser planeadas novas expansões.

A estratégia de sustentabilidade da Volkswagen Veículos Comerciais não se limita a ações isoladas, mas é parte integrante da sua cultura empresarial. Steffen Reiche, membro do Conselho de Administração responsável pela Produção e Logística, explica:

“A sustentabilidade não é um objetivo a curto prazo, mas um compromisso contínuo. Com a energia verde, o nosso próprio sistema fotovoltaico e projetos como a central de biomassa em Hanover, evitaremos a emissão de mais de 100.000 toneladas de CO₂ este ano.”

Petra Schreiber, Diretora de Assuntos Públicos e Sustentabilidade, sublinha: “Procuramos um equilíbrio entre a responsabilidade ambiental, a solidez económica e o compromisso social. O nosso objetivo é claro: alcançar a produção neutra em carbono até 2040.”

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Comerciais

Volvo e IKEA apostam em camiões elétricos para descarbonizar o transporte

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A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG estão a implementar camiões elétricos em rotas de distribuição na Catalunha, avançando para o transporte com zero emissões e alinhando as suas estratégias com as metas de descarbonização para 2040.

A eletrificação de veículos pesados ​​de mercadorias deixou de ser uma promessa futura e passou a ser uma realidade em curso. A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG reforçam o seu compromisso com a descarbonização dos transportes na Catalunha, incorporando camiões 100% elétricos em rotas logísticas estratégicas. Esta iniciativa marca um novo marco na transição para a mobilidade com zero emissões.

As quatro empresas uniram esforços num projeto conjunto que representa um passo concreto para um transporte mais limpo. No âmbito dessa colaboração: a GEODIS acrescenta três unidades Volvo FH 100% elétricas à sua frota operacional; a KLOG incorpora um camião trator Volvo FH elétrico, juntando-se à implementação.

Os camiões abastecem diariamente as lojas IKEA em Barcelona, ​​​​reduzindo a pegada de carbono das operações de entrega do último quilómetro. Estas novas unidades elétricas operam em ambientes urbanos e suburbanos, otimizando a logística com zero emissões de gases de escape e reduzindo a poluição sonora.

Segundo Ewelina Taylor, Diretora Global de Transportes da IKEA Supply Chain Operations: “Ambicionamos um transporte com zero emissões, movido a energia 100% renovável, até 2040. Este projeto na Catalunha, em conjunto com a IKEA Retail Spain, inclui a instalação de pontos de carregamento elétrico no centro de distribuição e representa um passo fundamental na descarbonização dos nossos fluxos logísticos em Espanha.”

A estratégia da IKEA centra-se em liderar a mudança no setor da logística, utilizando a sua escala para acelerar soluções reais que combinem eficiência, sustentabilidade e responsabilidade social.

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