Comerciais
MAN eTruck supera com sucesso os testes de inverno

Entre dezembro de 2022 e março de 2023, a MAN levou a cabo os testes anuais de inverno no norte da Suécia e, desta vez, inclui o seu camião elétrico que deverá avançar para a produção em série, eTruck.

Este camião, com uma autonomia diária entre 600 e 800 km, demonstrou a sua capacidade para funcionar sem problemas com gelo, neve e temperaturas de até 40 graus abaixo de zero. Durante os milhares de quilómetros de testes realizados com sucesso em condições árticas e com propulsão elétrica, foram avaliadas as funções de condução, a autonomia, o ar condicionado e o compartimento de carga.
Duratne aproximadamente quatro meses e sob um frio gélido, tempestades de neve e poucas horas de luz por dia, cerca de 30 engenheiros de testes desafiaram o inverno polar com o objetivo de preparar o novo MAN eTruck para a produção em série.
Ao longo deste processo, foram avaliados quatro protótipos da futura gama de produção com diferentes configurações de bateria, motor elétrico, transmissão, eixo e cabina.
Foram analisados aspeto como a gestão energética global, a gestão térmica e de refrigeração dos módulos da bateria, a interação e o controlo de componentes da cadeia cinemática, assim como o comportamento de carga em condições invernais extremas.

Os testes de inverno foram apenas o começo de uma série de vários ensaios que se realizaram em veículos e componentes com o objetivo de melhorar o novo MAN eTruck.
As baterias devem demonstrar a sua resistência ao fogo, à imersão em água e às quedas. O novo camião elétrico vai percorrer centenas de milhares de quilómetros em operação contínua pelas estradas europeias. Para além destas provas de inverno, também são realizados testes no sul de Espanha com temperaturas a rondar os 40 graus. Neste caso, a luz solar aquece os componentes de forma extrema, o que acaba por fazer sobressair exigências muito específicas em relação ao controlo da temperatura na bateria.
Comerciais
Tour d´Europe reduz 67% as emissões do transporte rodoviário

O Tour d’Europe demonstrou com dados que os combustíveis renováveis são uma solução real, eficiente e disponível para a descarbonização do transporte rodoviário.

A iniciativa, impulsionada por 26 empresas e associações europeias, conseguiu uma redução de 67% nas emissões de gases de efeito estufa (GEI) em comparação com o uso de combustíveis fósseis, de acordo com uma análise conjunta da Universidade Tecnológica de Darmstadt e do Instituto Tecnológico de Karlsruhe.
Durante o Tour, 84% do percurso foi completado por carros e camiões utilizando combustíveis 100% renováveis. Isto permitiu demonstrar a sua eficácia ambiental e a sua compatibilidade com os motores atuais, sem necessidade de modificar veículos ou infraestruturas.
O estudo revela que os biocombustíveis e combustíveis sintéticos renováveis utilizados alcançaram reduções de GEE entre 66,5% e 83,5%, dependendo do tipo de combustível. Estes números são alcançados de forma imediata, o que os torna uma ferramenta fundamental para acelerar a transição energética nos transportes.

«Cada melhoria nas propriedades do combustível traduz-se numa redução imediata de CO₂», salienta o relatório, que defende a manutenção da neutralidade tecnológica nas políticas climáticas europeias.
A experiência do Tour d’Europe reafirma que os combustíveis renováveis são uma opção viável e já disponível em muitos países da Europa. Eles permitem avançar para um transporte mais limpo sem substituir veículos ou redes logísticas, o que os torna um aliado direto para cumprir as metas climáticas de curto e médio prazo.
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30% de desconto na mão-de-obra para camiões Renault Trucks com 10 ou mais anos

A Nors, representante oficial da Renault Trucks em Portugal, lançou a campanha “Longevidade 10+”, dedicada exclusivamente a veículos Renault Trucks com 10 ou mais anos.
Com esta ação, a Nors reforça o seu compromisso com a durabilidade dos veículos e com todos os profissionais que percorrem milhares de quilómetros diariamente.Em vigor até 31 de dezembro de 2025, a campanha oferece condições especiais que visam prolongar a vida útil dos camiões mais antigos, mantendo o seu desempenho e fiabilidade:
– 30% de desconto na mão-de-obra em todas as intervenções realizadas numa oficina Renault Trucks em Portugal, para viaturas com 10 ou mais anos;
– Voucher de 10% de desconto em peças na segunda visita para a mesma viatura, acumulável com o desconto de segmento existente.

Com o tempo, os componentes mecânicos e eletrónicos dos veículos exigem uma atenção especial. A manutenção preventiva, realizada por profissionais da rede oficial Renault Trucks, continua a ser a forma mais eficaz de evitar paragens inesperadas e de garantir a máxima eficiência. “Queremos reforçar a relação com os nossos clientes de longa data, garantindo que continuam a sentir o apoio da nossa rede oficial, independentemente da idade do seu camião” reforça Filipe Fonseca, Diretor Após-Venda na Nors, no segmento Trucks and Buses, em Portugal, para a marca Renault Trucks.
A nossa rede oficial proporciona um serviço especializado, peças genuínas e uma equipa técnica altamente qualificada, assegurando que o camião Renault Trucks continua a responder aos desafios diários com total segurança e eficiência, alinhado com os mais altos padrões de qualidade da marca
Condições da Campanha
• Desconto de 30% na mão-de-obra para intervenções realizadas em veículos com 10 ou
mais anos;
• Campanha válida até 31 de dezembro de 2025, nas oficinas Renault Trucks em Portugal
aderentes;
• Não acumulável com outras campanhas ou promoções em vigor;
• O IVA será aplicado à taxa legal em vigor.
Condições do Voucher
• Desconto de 10% na montagem de peças, atribuído na segunda visita após adesão à
campanha;
• Voucher acumulável com o desconto de segmento existente;
• Válido por 12 meses após a sua emissão;
• Válido nas oficinas Renault Trucks em Portugal.
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