Comerciais
Ford Pro lança versão de topo da nova Ranger

A Ford Pro revelou o topo de gama da Ranger. Chama-se Platinum e é uma proposta que eleva o conceito de luxo para todo um outro patamar no seio da gama da pick-up americana.

A nova Ranger Platinum junta-se, assim, à gama da nova geração da pick-up mais vendida na Europa, colocando-se no topo das versões de estrada. Detalhes e acabamentos exteriores exclusivos realçam o característico design da Ranger, combinado com um habitáculo elegante e contemporâneo, com acabamentos em pele.
Ao nível mecânico, destaca-se o potente motor Ford V6 3.0 litros turbodiesel, com 240 CV, e um sistema de transmissão especialmente concebido para o requinte de utilização, combinando-se para proporcionar uma suave performance, sem esforço, em velocidades de cruzeiro, bem como um excecional binário para um confiante transporte e reboque de carga, até aos 3.500 kg.

A Ranger Platinum está disponível, em exclusivo, com especificação de cabina dupla e cinco lugares, sendo alimentada pelo motor turbo-diesel 3.0 V6 da Ford que debita 240 CV e 600 Nm de binário. A potência é distribuída através do novo sistema de tração integral permanente e controlado eletronicamente da Ranger, combinado com a caixa automática de 10 velocidades da Ford, com programação adaptativa de mudanças e apoios remodelados, para reduzir o ruído e a vibração.
O exterior da Ranger Platinum assenta no estilo muscular e funcional da família Ranger com alguns extras em termos de sofisticação. A nova proposta coloca-se acima da versão Wildtrak, que representa 60% das vendas da pick-up Ranger na Europa.

Uma grelha única e um novo acabamento cromado sedoso aplicado aos detalhes exteriores da Ranger Platinum ajudam a proporcionar uma primeira impressão marcante, suportada por novas jantes de liga leve de 20 polegadas com detalhes em ébano brilhante. Outros detalhes de qualidade incluem um portão traseiro de fecho suave, vidros escurecidos e luzes diurnas com assinatura integrada nos faróis LED Matrix. As barras de tejadilho, oferecidas de série, acrescentam um estilo útil e reforçada praticabilidade.
No interior, a Ranger Platinum mistura um habitáculo luxuoso forrado a couro com tecnologia inteligente concebida para tornar a vida mais fácil. Condutor e passageiro da frente beneficiam de bancos em pele perfurada e acolchoada, de qualidade superior, com ajuste elétrico de 10 vias, funções de aquecimento e refrigeração e elegantes costuras contrastantes. As aplicações em madeira escura prolongam o design opulento e a sofisticada iluminação interior ajuda a criar uma atmosfera relaxante.

Comerciais
Túnel do Monte Branco fechado ao trânsito de setembro a dezembro de 2025

De 1 de setembro a 12 de dezembro de 2025, o Túnel do Monte Branco estará totalmente fechado ao trânsito para renovação da abóbada. Os veículos pesados serão afetados.
O túnel do Monte Branco, que liga França e Itália através dos Alpes, é utilizado diariamente por 3600 veículos ligeiros e 1700 camiões. Esses milhares de utilizadores terão de passar por um itinerário alternativo, uma vez que o túnel estará fechado em ambos os sentidos durante 15 semanas, a partir da próxima segunda-feira, 17h (1 de setembro), até 12 de dezembro, 17h.
Mais de 60 anos após a sua construção, o operador prossegue assim a obra de renovação das duas partes da abóbada, com o objetivo de garantir a sua durabilidade por cem anos. Trata-se agora de realizar a segunda obra-teste de renovação. Ela abrange duas partes da abóbada, representando um total de 254 m. Este projeto dá continuidade à primeira obra-teste realizada no outono de 2024, que já havia causado um encerramento de longa duração. Essas obras representam um investimento total de 50 milhões de euros. «É o primeiro grande túnel europeu a iniciar uma renovação estrutural dessa magnitude», explica a ATMB, administradora do túnel.
«A natureza das obras, a profunda renovação da abóbada, a geometria do túnel, a desmontagem completa dos equipamentos tecnológicos e a segurança das equipas não permitem a passagem de veículos, mesmo pontual, durante a obra», precisa o gestor do túnel.
O período de encerramento foi escolhido pela ATMB em colaboração com as câmaras municipais da Alta Saboia e do Vale de Aosta, sendo o outono menos impactante para o turismo. Em 2024, 75% do tráfego do túnel era composto por veículos ligeiros.
O mapa das rotas alternativas, elaborado com as respetivas entidades da Alta Saboia e do Vale de Aosta, está disponível em www.tunnelmb.net e na aplicação TMB Mobility.
Os veículos pesados podem utilizar o Túnel do Fréjus, após a recente abertura do segundo “tubo” entre a França e a Itália.
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Scania faz roadshow elétrico pela Europa… mas falha Lisboa

Os eventos, que começaram na Dinamarca e terminarão na Suécia após uma viagem de 20.000 km por toda a Europa, permitirão aos clientes conhecer, em primeira mão. esta tecnologia e servirão como ponto de partida para o debate sobre estratégias de carregamento de baterias. Infelizmente, Lisboa não faz parte deste tour inédito.
A roadshow, que contará com um total de seis camiões com diferentes configurações, sublinha o compromisso da Scania com a eletrificação como chave para alcançar um transporte sustentável, onde a infraestrutura e as tecnologias o permitam. Trata-se de uma iniciativa da empresa para explicar, promover e oferecer as suas soluções e ecossistema para o transporte elétrico.

«Estamos convencidos de que esta digressão de apresentação conquistará corações e mentes para dar o salto para o transporte elétrico»
«Entendemos que muitos operadores ainda têm dúvidas e preocupações sobre o transporte elétrico», afirma Alexandra Österplan, líder do setor de mobilidade elétrica da Scania. «Por isso, em vez de ficarmos de braços cruzados e assumirmos que as pessoas virão até nós, levamos os nossos camiões elétricos até onde elas estão para que possam ver e experimentar por si mesmas os benefícios que a eletrificação pode trazer. Além disso, responderemos às suas perguntas sobre baterias de veículos elétricos e daremos conselhos sobre tecnologias e estratégias de carregamento», acrescenta.
Data Local
13-15 de agosto Copenhaga/Aarhus, Dinamarca
17-30 de agosto Kløfta, Noruega
3 de setembro Paris, França
5-7 de setembro Piacenza, Itália
12-21 de setembro Ronda, Espanha
26-29 de setembro Utrecht, Países Baixos
3-4 de outubro Serock, Polónia
7 de outubro Kaunas, Lituânia
9 de outubro Riga, Letónia
14 de outubro Pärnu, Estónia
4-7 de novembro Vransko, Eslovénia
12-14 de novembro Bucareste, Roménia
18-28 de novembro Antuérpia e Bruxelas, Bélgica
3-5 de dezembro Borås, Suécia
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