Novo Gran Turismo é o mais potente da Maserati – Motorguia
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Novo Gran Turismo é o mais potente da Maserati

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A Maserati revelou a nova geração do Gran Turismo que surge com duas versões da motorização V6 Nettuno a gasolina biturbo e ainda a versão totalmente elétrica que se afirma como o Maserati mais potente de sempre.



O novo Gran Turismo está disponível nas versões Modena, em que o V6 a gasolina debita 490 cv de potência e 600 Nm de binário e Trofeo, com mais “músculo” na gestão do motor Nettuno chegando aos 550 cv de potência e 650 Nm de binário.

A versão elétrica denominada Folgore está equipada com três motores elétricos de 300 kW cada um que em conjunto dão a este coupé uma potência máxima de 760 cv e um impressionante binário de 1350 Nm. Com estes valores não é de estranhar que este maserati acelere dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos e dos 0 aos 200 km/h em 8,8 segundos.

O sistema elétrico é alimentado por um conjunto de baterias de 92,5 kWh distribuídas num plano inferior que mantém o centro de gravidade baixo e ao mesmo tempo assegura que o peso se mantém dividido 50/50 pelos dois eixos.

Ainda sem preços revelados, o novo Gran Turismo chega no início do ano ao mercado nas versões equipadas com o motor a gasolina, ao passo que a versão totalmente elétrica deverá ser lançada no segundo semestre de 2023.

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Um festim de drift à moda da Red Bull

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A Red Bull já nos habituou a grandes vídeos com grandes pilotos e grandes máquinas e desta vez é Kalle Rovampera que aceitou o desafio de fazer as 69 curvas de Mount Iwaki no Japão com alguns especialistas do drift.



Se enfrentar esta estrada ziguezagueante já é um desafio, mais difícil se torna a tarefa para o piloto de ralis Kalle Rovampera que com o seu Toyota GR Corolla terá de enfrentar uns experimentados pilotos de drift com modelos “feitos à medida” como um Nissan Skyline R34, um Nissan 180SX, um Toyota Chaser e um Toyota Mark II aos quais se juntam os super desportivos Ferrari F40, um Lamborghini Aventador e um Porsche 997.

Com grande imagens, muita condução e uma paisagem impressionante aqui fica este vídeo:

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Renault revela o interior do novo Twingo

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A Renault continua a sua aposta em recuperar nomes importantes do seu passado agora em versão 100% elétrica e desta vez mostrou como será o interior do novo Twingo.



A ideia de um desenho minimalista, simples e funcional que serviu de base ao Twingo original mantém-se neste novo Twingo e no interior o condutor depara-se com um volante de três raios à frente do qual temos um ecrã de 7″ como painel de instrumentos. Na zona central do tablier encontramos os comandos manuais da climatização e por cima destes um ecrã tátil de 10,1″ com o sistema de infoentretenimento.

Com vários espaços de arrumação, o habitáculo deste novo Twingo conta com uns bancos cujo tecido também lembra os padrões utilizados no Twingo original. Merece ainda destaque especial o teto panorâmico que contribui para um ambiente luminoso a bordo e uma boa sensação de espaço.

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