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Novo Gran Turismo é o mais potente da Maserati
A Maserati revelou a nova geração do Gran Turismo que surge com duas versões da motorização V6 Nettuno a gasolina biturbo e ainda a versão totalmente elétrica que se afirma como o Maserati mais potente de sempre.
O novo Gran Turismo está disponível nas versões Modena, em que o V6 a gasolina debita 490 cv de potência e 600 Nm de binário e Trofeo, com mais “músculo” na gestão do motor Nettuno chegando aos 550 cv de potência e 650 Nm de binário.
A versão elétrica denominada Folgore está equipada com três motores elétricos de 300 kW cada um que em conjunto dão a este coupé uma potência máxima de 760 cv e um impressionante binário de 1350 Nm. Com estes valores não é de estranhar que este maserati acelere dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos e dos 0 aos 200 km/h em 8,8 segundos.
O sistema elétrico é alimentado por um conjunto de baterias de 92,5 kWh distribuídas num plano inferior que mantém o centro de gravidade baixo e ao mesmo tempo assegura que o peso se mantém dividido 50/50 pelos dois eixos.
Ainda sem preços revelados, o novo Gran Turismo chega no início do ano ao mercado nas versões equipadas com o motor a gasolina, ao passo que a versão totalmente elétrica deverá ser lançada no segundo semestre de 2023.
O futuro BMW M3 totalmente elétrico apresenta inúmeros desafios no seu desenvolvimento e um deles é o seu som. A marca bávara não quer imitar o som de um motor a combustão, mas sim criar um som próprio que cause emoção para este desportivo elétrico.
No quinto episódio de uma série de documentários que a BMW tem feito sobre o desenvolvimento do BMW M3 elétrico e que pode ser visto no canal de Youtube da BMW M, o construtor germânico aborda o desafio do som deste desportivo.
O trabalho tem sido exaustivo e há duas certezas: a primeira é que não irá imitar o som de motores V8, V10 ou de seis cilindros em linha que no passado fizeram história nos modelos M e a segunda certeza é que a emoção sentida pelo condutor será a grande linha orientadora dos engenheiros e técnicos que estão a fazer este trabalho.
Esse desenvolvimento em estúdio e em pista pode ser acompanhado aqui:
O novo Mercedes-AMG GT totalmente elétrico já tem preços definidos para o mercado nacional e já pode ser encomendado.
O Mercedes-AMG GT 4 Door Coupé ainda não chegou à estrada e já tem o “título” de Mercedes de produção mais potente de sempre. Na sua versão GT 63 ele tem 1169 cv de potência e na “menos” vitaminada GT 55 ele tem 816 cv.
Desenvolvido numa plataforma para modelos totalmente elétricos, este coupé de quatro portas conta com uma bateria de 106 kWh instalada numa arquitetura de 800V e assegura uma autonomia de 700 quilómetros. Em termos de prestações estamos perante um desportivo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,1 segundos no caso do GT 63 enquanto que o GT 55 o faz em 2,5 segundos.
O Mercedes-AMG GT 4 Door Coupé já pode ser encomendado e os seus preços começam nos 160.500€ para o GT 55 e os 206.500€ para o GT 63.
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