Miguel Oliveira mais uma vez no Top Ten – Motorguia
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Miguel Oliveira mais uma vez no Top Ten

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Depois de ter conseguido uma das suas melhores qualificações dos últimos tempos com o oitavo lugar na grelha de partida em Assen, Miguel Oliveira mais uma vez não teve a sorte do seu lado e no final da volta de aquecimento ao formar a grelha deu um toque na Suzuki de Joan Mir que danificou a asa dianteira da KTM.



A partir daqui o piloto português debateu-se com problemas de estabilidade nas curvas mais rápidas e isso comprometeu bastante a sua prestação. Ainda assim voltou a terminar a corrida no Top Ten ao passar a meta em 9º.

A corrida foi dominada por Francesco Bagnaia que depois de conquistar a pole position levou a sua Ducati do início ao fim da prova em primeiro. O segundo lugar foi para Marco Bezzechi que conseguiu o seu primeiro pódio em MotoGP também ele aos comandos de uma Ducati e o terceiro posto foi para Maverick Viñales com a sua Aprilia.

Com este resultado Miguel Oliveira soma agora 71 pontos no campeonato o que o coloca na décima posição, estando a liderança ainda nas mãos de Fabio Quartararo com 172 pontos, numa altura em que o MotoGP “vai de férias” durante cinco semanas, voltando a 7 de agosto no circuito de Silverstone no Reino Unido.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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