Comerciais
Fuso já se encontra a testar a nova eCanter

A revelação foi feita na sede da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), em Kawasaki, no Japão, onde, pela primeira vez, foram divulgadas imagens da próxima geração da eCanter.
Depois de ter lançado, em 2017, o primeiro camião ligeiro elétrico produzido em série – que também é produzido na fábrica do Tramagal, em, Portugal – a MFTBC introduziu no mercado japonês um modelo melhorado com sistemas de segurança avançados em 2020.
Atualmente, a marca encontra-se a desenvolver e testar a nova geração da eCanter, em preparação para o lançamento. Este modelo de produção em série trará ainda mais melhorias no que toca à autonomia e segurança e será disponibilizado com uma gama alargada de variantes que vão ao encontro das mais distintas necessidades de transporte.
O camião tem vindo a ser testado sob condições severas, tanto em climas quentes como frios, dentro e fora do Japão. Até à data do lançamento oficial, a empresa pretende percorrer mais de um milhão de quilómetros em testes.
Desde 2017, a eCanter apoia as necessidades de logística de diferentes empresas, como a indústria de vestuário, venda de móveis, cuidados de saúde, distribuição de alimentos, assim como comida e entretenimento. Até agora, mais de 350 veículos já foram circulam no Japão, Europa, nos EUA, Austrália e Nova Zelândia, tendo percorrido globalmente uma distância superior a 4,5 milhões de quilómetros em operações diárias.
A eCanter tem vindo a contribuir para os objetivos de sustentabilidade dos negócios por todo o mundo, numa altura em que as economias pretendem fazer a transição para a neutralidade carbónica.
Comerciais
Esta é a nova geração do Ford F-Max

A Ford Trucks revelou a nova geração do F-MAX, reforçando a sua posição no segmento de veículos comerciais pesados, com um design renovado, maior eficiência e inovações tecnológicas.

O novo F-MAX está equipado com o motor Ecotorq GEN2, que promete até 11,3% de poupança de combustível, combinando desempenho, durabilidade e eficiência. A grelha frontal redesenhada e os espelhos digitais melhoram a estética e a aerodinâmica, enquanto os faróis dianteiros com moldura preta acrescentam estilo e funcionalidade.

No interior, o F-MAX apresenta um painel digital de 12”, ecrã multimédia de 12,4”, carregamento sem fios, travão de estacionamento eletrónico e arranque sem chave. A trava de segurança máxima oferece proteção adicional durante o estacionamento.

O camião conta ainda com um assistente de voz avançado, capaz de operar em 13 idiomas, permitindo controlar ar condicionado, música, rádio e telefone através de comandos de voz ou de um ecrã tátil de 7” junto à cama do condutor.
Segundo Emrah Duman, vice-presidente da Ford Trucks: “O objetivo é proporcionar aos condutores uma viagem tranquila, conforto superior e eficiência. O novo F-MAX eleva o conforto e a eficiência, reforçando a nossa presença em todos os mercados.”
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Opel comemora 25 anos do Vivaro

O Opel Vivaro celebra 25 anos como um dos veículos comerciais mais bem-sucedidos da marca. Lançado em 2000, tornou-se rapidamente referência no segmento, vencendo por duas vezes o prémio “International Van of the Year”.
Desde a primeira geração, destacou-se pelo design prático e inovador, com cabina espaçosa e soluções de segurança avançadas para a época. Ao longo dos anos, a Opel apresentou protótipos visionários como o Vivaro Concept V (luxo e multimédia), o Surf Concept (dedicado ao lazer) e, em 2010, o Vivaro e-Concept, que antecipou a versão elétrica lançada em 2020.

A terceira geração, estreada em 2019, trouxe finalmente a motorização 100% elétrica, premiada como “International Van of the Year 2021”, disponível com baterias de 50 ou 75 kWh e até 330 km de autonomia.

Em 2024, o Vivaro renovou-se com a dianteira Opel Vizor, novos sistemas de infotainment e até 18 tecnologias de assistência à condução, mantendo a versatilidade em versões furgão, cabina dupla e chassis-cabina.

Hoje, o Vivaro continua a ser um veículo “multitalento”, como diz a Opel: robusto, flexível e disponível em variantes Diesel e elétricas, combinando a funcionalidade de um veículo comercial com o conforto de um automóvel de passageiros.

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