Comerciais
Comissão Europeia anuncia o REPowerEU para reduzir dependência do gás russo
Published
3 anos anteson
By
Motor GuiaA Comissão anunciou que tem como objetivo a produção de 35 mil milhões de metros cúbicos de biometano na UE até 2030, no âmbito do seu projeto REPowerEU.
A cadeia de valor do biometano congratula-se com este objetivo, que constitui um progresso histórico e comprova a liderança da EU nesta matéria. Este objetivo permitirá substituir 20% das importações de gás natural da Rússia com uma alternativa sustentável, menos dispendiosa e produzida localmente. O biometano contribui, também, para reduzir a exposição à oscilação dos preços dos alimentos, dado que os digestores, subproduto resultante da produção de biometano, substituem os fertilizantes sintéticos, que atingem atualmente preços elevados.
Somos um grupo formado por cerca de 30 empresas e organizações, coordenado pela European Biogas Association (EBA; Associação Europeia de Biogás) e pela Common Futures. Em dezembro último, publicámos a Declaração do Biometano. Nesta Declaração apelámos a um aumento do biometano para 350 TWh até 2030, o que equivale aproximadamente a 35 mil milhões de metros cúbicos (m3).
No âmbito deste objetivo, a Comissão pretende duplicar o biometano da UE já em 2022. Isto requer uma ação urgente e imediata. Além disso, o objetivo do biometano deve ser integrado na Diretiva da UE sobre Energias Renováveis e demais legislações. Temos todo o interesse em continuar a cooperar com a Comissão Europeia e os Estados-Membros, de forma a que se possa cumprir esta nova meta.
Mobilização de matérias-primas de biomassa sustentáveis e investir em mais capacidade de produção
O objetivo pode ser alcançado, em grande parte, a partir de resíduos e matérias-primas residuais. Também é previsível um papel importante por parte das culturas sustentáveis produzidas em esquemas sequenciais ou de cultivo duplo, sem competir com a produção de alimentos para consumo humano e animal.
Atualmente, a UE produz 3 mil milhões de m3 de biometano. O aumento para 35 mil milhões de m3 requer a mobilização de matérias-primas de biomassa sustentáveis, principalmente resíduos e detritos, e a construção de cerca de 5.000 novas unidades de produção de biometano.
Do ponto de vista técnica, isto será viável durante os próximos oito anos, sendo também uma operação rentável. Serão necessários cerca de 80 mil milhões de euros em investimentos de capital, provenientes de verbas europeias que serão investidos na nossa economia interna. Permite-nos produzir biometano a um custo consideravelmente inferior ao preço praticado para o gás natural durante os últimos meses, mesmo sem o preço do CO2. Para além da construção de novas instalações integradas de biogás-biometano, seria também possível acrescentar, de forma rentável, unidades de tratamento de metano às instalações de biogás existentes. Apelamos ainda a uma rápida comercialização da tecnologia de gaseificação, a qual permite a produção de biometano a partir de resíduos lenhosos.
Também pode gostar
Até 15 de dezembro, a Scania oferece condições especiais na sua rede de oficinas com vista a melhorar a segurança e a eficiência dos pneus dos camiões e autocarros.
Os pneus são o elemento de contacto entre o veículo e a estrada. São responsáveis por absorver as irregularidades da estrada, assegurar a tração e reagir aos movimentos constantes dos sistemas de suspensão e direção do veículo. Esta superfície constitui o nosso único contacto com a estrada, desempenhando assim um papel decisivo na segurança, no consumo de combustível e no conforto da condução.
A eficiência dos pneus depende das suas condições de manutenção, basicamente do controlo de rotina da pressão dos pneus e da profundidade do pavimento. A baixa pressão aumenta o consumo de combustível, havendo maior risco de rebentamento. Contrariamente, uma pressão demasiado elevada aumenta o risco de cortes nos pneus, tornando a condução menos confortável. Em ambos os casos, resulta no desgaste acelerado dos pneus e no aumento da distância de travagem. Mesmo quando não observamos irregularidades ou desgaste, pode ocorrer o fenómeno de cristalização da borracha, significando que há perda de elasticidade e de capacidade de funcionar eficazmente.
A Scania volta a centrar esta nova campanha de serviços na segurança dos condutores, incentivando a utilização e a manutenção corretas dos pneus. A campanha estará disponível até ao próximo dia 15 de dezembro, oferecendo aos seus clientes condições muito vantajosas, como a poupança das duas primeiras mensalidades nas oficinas com serviço de pneus e aderentes à campanha (consulte o seu ponto de serviço).
A campanha faz parte do novo plano de Serviços “Uma questão de confiança, escolha as oficinas Scania”, que destaca os valores da sua rede, tais como a sua ampla cobertura de serviços em Espanha e Portugal, mão-de-obra qualificada e profissional, peças sobressalentes oficiais e assistência rápida e eficiente na estrada. Esta campanha é válida para os camiões e autocarros Scania.
Comerciais
E se painéis solares no topo do seu camião reduzissem o consumo de combustível?
Published
2 dias anteson
04/11/2024As soluções de mobilidade sustentável estão a crescer com projetos inovadores como o de uma empresa holandesa. A IM Efficiency propõe a instalação de painéis solares no tejadilho dos semirreboques de camiões a gasóleo para reduzir o consumo de combustível, e já provou que funciona.
Os condutores teriam de fazer um investimento inicial que, segundo a empresa, seria recuperado ao fim de um ano, após o qual começariam a gerar receitas para as empresas de transportes holandesas. O dispositivo Solar On Top promete gerar 2.000 litros por veículo em camiões e reboques.
O Solar On Top permite reduzir o consumo de gasóleo, por mais contraditório que possa parecer. O alternador é alimentado por energia solar e evita manter o motor em funcionamento para utilizar os sistemas elétricos do veículo.
O Solar On Top pesa apenas 6 kg e os painéis são flexíveis para se adaptarem à superfície de diferentes camiões. Estas células fotovoltaicas oferecem uma potência de pico de 430 watts com uma eficiência de 22%. A bateria de lítio de 4 kWh armazena a energia para fornecer um abastecimento ininterrupto durante a noite ou em dias sem sol.
A energia solar recolhida pelo painel pode ser aproveitada para carregar telemóveis e computadores, ar condicionado, iluminação, frigoríficos ou empilhadores elétricos sem depender do motor. A energia solar prolongará a vida útil do motor e da bateria do camião.
Os próprios condutores também beneficiam dos painéis solares. A empresa afirma que o Solar On Top não produz interrupções de energia e permite que os sistemas elétricos do camião sejam utilizados sem o ruído irritante do motor a entrar na cabina.
A IM Efficiency começou a testar esta tecnologia em mais de 100 veículos que já estão a percorrer rotas em toda a Europa. Empresas de logística como a Van Rijnsbergen, a Heisterkamp Transport e a Vos Logistics começaram a fazer encomendas.
Kia revela um pouco do novo Sportage
Um Rolls-Royce inspirado no vilão Goldfinger
IVECO fornece frota de 16 veículos comerciais à Scuderia Ferrari HP
Jeep Avenger 4xe já tem preços e já pode ser encomendado
Ford Trucks assinala marco histórico com venda do camião 500 à TJA
Lancia Gamma vai regressar
Big Boy 1200 é uma caravana da Brabus com base num camião
Um Rolls-Royce inspirado no vilão Goldfinger
Kia revela um pouco do novo Sportage
Celebrar os 60 anos do Ferrari 275 GTB
Um McLaren P1 em LEGO em tamanho real deu uma volta a Silverstone
Lamborghini mostrou o rugido do novo V8 biturbo
“De piano a allegro” com o Alfa Romeo 33 Stradale
Grande Prémio do Mónaco de 1962 em 4K
A Royal Enfield cria a marca de motos elétricas Flying Flea
Scania com campanha para manutenção segura dos pneus
Hyundai mostra o concept Initium a hidrogénio
Um café inspirado no Porsche 911 Carrera RSR
E se painéis solares no topo do seu camião reduzissem o consumo de combustível?
A importância das luvas quando anda de moto
Xiaomi SU7 Ultra tem 1548 cv de potência
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por PeLevePorque é que este fenómeno parece estar a espalhar-se pelo mundo?... Será isto natural?...:
- por delta18Viva caríssimos Contexto: eu antes ainda fazia uns KM valentes aos fins de semana, agora vibo super perto do trabalho, família perto e carro da...
- por PneucarecaA nova geração do Vitara foi hoje apresentada:
- por danger898Boa tarde, Um primo meu comprou uma carrinha Seat Leon de 2019 na Alemanha ou Holanda (já não tenho a certeza) e está a legalizar. Eu já...
Em aceleração
- Notícias1 semana antes
Kia revela um pouco do novo Sportage
- Notícias1 semana antes
Um Rolls-Royce inspirado no vilão Goldfinger
- Curiosidades2 semanas antes
Problemas a estacionar o seu carro no seu iate de luxo? Este catamaran resolve!
- Comerciais2 semanas antes
Iveco Daily 4×4 dá vida a uma autocaravana para ir até ao fim do mundo
- Avaliações Usados2 semanas antes
Mazda 6 (2013-2022)
- Notícias2 semanas antes
MG mostrou o ES5, o seu novo SUV elétrico
- Notícias2 semanas antes
Hyundai cria “novas visões” para o para-brisas
- Comerciais1 semana antes
IVECO fornece frota de 16 veículos comerciais à Scuderia Ferrari HP