Comerciais
Glenfiddich produz biogás com resíduos do seu whisky de malte
Published
3 anos anteson
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Motor GuiaO produtor de whisky escocês Glenfiddich está a converter os seus camiões de distribuição para que trabalhem com biometano, gás é produzido a partir dos resíduos do seu whisky de malte durante o processo de destilação.
Na destilaria da William Grant and Sons, Dufftown, na Escócia, a empresa instalou estações de serviço, pois tem o firme objetivo de converter os resíduos da sua produção de whisky em combustível de carbono para os seus camiões de distribuição.
A empresa está imersa numa iniciativa sustentável para processar a 100% os seus resíduos. A marca de whisky vendia os grãos que sobejavam do processo do malte como alimento para o gado com pouco teor proteico.
Não obstante, através de um processo de digestão anaeróbica, no qual as bactérias decompõem a matéria orgânica produzindo biogás, a destilaria pode empregar estes resíduos líquidos de forma a produzir o seu próprio combustível, e deste modo, reciclar todos os resíduos.
Atualmente, este biometano já está a ser consumido por três camiões Iveco que realizam o transporte do dito whisky desde a destilaria de Dufftown até a engarramento da bebida, noutras quatro instalações da empresa localizada no centro e oeste da Escócia.
A William Grant ans Sons conta com uma frota de 20 camiões que planeia reconverter para biogás na sua totalidade. Pretende ainda revelar este “segredo” a outras marcas de whisky.
Comerciais
VW ID Buzz e Caddy Cargo impressionam nos testes do Euro NCAP
Published
6 horas anteson
29/03/2024O ID. Buzz Cargo e o Caddy Cargo, os dois veículos mais recentes da Volkswagen Veículos Comerciais impressionaram os engenheiros de segurança e de testes do Euro NCAP.
O ID. Buzz Cargo obteve uma pontuação elevada graças aos seus sistemas de assistência que mantêm o veículo elétrico na sua faixa de rodagem, adaptam dinamicamente a velocidade do veículo e param-no atempadamente perante obstáculos estacionários ou peões e ciclistas que se possam cruzar no caminho. O Caddy Cargo convenceu os engenheiros de testes em particular no que diz respeito à tecnologia de manutenção na faixa de rodagem e à travagem de emergência.
O ID. Buzz Cargo da Volkswagen Veículos Comerciais (VWVC) cumpre em muitos domínios: não só em termos de bens e serviços para os seus utilizadores, mas também em termos de segurança. Os testes do Euro NCAP revelam um desempenho convincente, por exemplo, nos testes de travagem perante obstáculos fixos e móveis, como veículos parados ou em marcha lenta, bem como peões ou ciclistas que se aproximam lateralmente, mesmo no escuro.
As capacidades de manutenção na faixa de rodagem do furgão elétrico e o seu sistema de monitorização dos ocupantes são também exemplares. O ID. Buzz Cargo dispõe de um sistema de assistência à visibilidade no ângulo morto. Além disso, o veículo é capaz de reagir ao tráfego em sentido contrário ao virar e adapta dinamicamente a sua velocidade durante a condução, incluindo em conformidade com os limites de velocidade locais, graças a um sistema de câmaras e de mapeamento digital. Globalmente, o ID. Buzz Cargo impressionou nos testes específicos do Euro NCAP sobre a segurança dos veículos comerciais, obtendo uma classificação de 83% na categoria Safety Assist graças aos seus sistemas de câmara e radar. O veredito final: “Prémio Platinum para a segurança de veículos comerciais”.
O Caddy Cargo da VWVC também impressionou e obteve bons resultados nos testes graças aos seus sistemas de assistência a bordo para travagem de emergência perante obstáculos, tais como trânsito parado ou lento, bem como peões e ciclistas. Também obteve um desempenho particularmente bom no que respeita à sua capacidade de regressar à faixa de rodagem. Globalmente, os engenheiros de testes do Euro NCAP consideraram-no merecedor de uma avaliação de 68% na categoria Safety Assist e de um prémio Gold na classificação geral para 2024.
Os resultados dos testes Euro NCAP aos dois modelos demonstram de forma clarividente que a segurança nos veículos comerciais pode ser melhorada ainda mais através da utilização acrescida de sistemas de assistência.
A segunda geração da VW Crafter – originalmente introduzida em 2017 – foi atualizada para 2024 com tecnologia moderna e novas funcionalidades no interior do habitáculo.
Exteriormente, a VW Crafter 2024 é uma imagem fiel da sua antecessora. No entanto, o interior foi revisto, apresentando um painel de instrumentos redesenhado que coloca o furgão alemão mais em linha com a gama de passageiros da marca.
O Digital Cockpit de série combina um painel de instrumentos digital e um ecrã de infoentretenimento de 10,3″ que pode ser opcionalmente ser atualizado para 12,9″. A nova versão do sistema de informação MIB apresenta novos gráficos e integra o ChatGPT para responder a comandos de voz naturais.
Adota ainda um volante multifunções com botões físicos, semelhante a outros produtos da marca. Outras alterações incluem o seletor de velocidades redesenhado para a caixa automática, um travão de estacionamento elétrico deslocado e saídas de ar redesenhadas. Estas alterações permitiram aos designers libertar mais espaço para arrumações na consola central, tornando o interior mais prático.
Todas as versões do VW Crafter atualizado virão equipadas de série com um conjunto de sistemas ADAS, onde se incluem o Front Assist (Travagem de Emergência Autónoma, incluindo Monitorização de Ciclistas e Peões), Lane Assist (sistema de manutenção na faixa de rodagem), Visualização Dinâmica de Sinais de Trânsito, um limitador de velocidade e Controlo Acústico da Distância ao Estacionamento (sensores traseiros). Sistemas mais sofisticados, como o Travel Assist, estarão disponíveis como opção.
A VW não mencionou quaisquer alterações à estrutura de acabamentos e à gama de grupos motopropulsores do VW Crafter 2024, pelo que assumimos que serão os mesmo do modelo existente.
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