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Futuro da Daimler Trucks passa pelas baterias e pelo hidrogénio

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A Daimler Truck definiu claramente o seu rumo estratégico e segue uma estratégia na eletrificação do seu portfolio de produto equipando os seus camiões, tanto com a tecnologia de baterias elétricas como células de combustível, dependendo da aplicação e utilização do camião.



A marca estabeleceu claramente o seu plano estratégico e está a levar a cabo uma estratégica dupla na eletrificação do seu portefólio, tanto com veículos a bateria, como a hidrogénio. O objetivo é abranger as diferentes tarefas e funções dos camiões. O hidrogénio poderá ser uma melhor solução, especialmente para aplicações flexíveis e exigentes no segmento do transporte mais pesado e de longo curso. Já para as restantes aplicações convencionais, podem ser utilizados os camiões elétricos a bateria.

Em cooperação com a empresa Linde, a Daimler Truck tem vindo a desenvolver a próxima geração de tecnologia de reabastecimento de hidrogénio líquido para camiões com células de combustível. Com esta cooperação, os parceiros pretendem fazer com que o abastecimento de hidrogénio seja o mais simples e prático possível.

No domínio das infraestruturas para postos de abastecimento de hidrogénio ao longo de importantes rotas de transporte na Europa, a Daimler Truck planeia trabalhar em conjunto com as empresas Shell, BP e TotalEnergies;

Adicionalmente, o Grupo Daimler Truck, IVECO, Linde, OMV, Shell, TotalEnergies e o Grupo Volvo comprometeram-se a trabalhar em conjunto para ajudar a criar as condições para o lançamento de camiões a hidrogénio na Europa, como parte da H2Accelerate (H2A).
Ainda no âmbito das parcerias, o Grupo Daimler Truck e o Grupo Volvo fundaram a joint venture Cellcentric em 2021. O objectivo da cellcentric é tornar-se um dos principais fabricantes mundiais de sistemas de células de combustível. Para tal, a empresa pretende criar uma das maiores fábricas na Europa a partir de 2025.

O Mercedes-Benz eCitaro e o Mercedes-Benz eActros, ambos veículos a bateria elétrica, têm estado em produção em série desde 2018 e 2021, respetivamente. O Mercedes-Benz eEconic, o FUSO eCanter e o Freightliner eCascadia seguem-se esses ano, já com outros veículos em preparação. Do lado do hidrogénio, o protótipo a pilha de combustível Mercedes-Benz GenH2 tem sido submetido a testes intensivos desde o ano passado – tanto na pista em circuito fechaod, como em estradas públicas.

O objetivo do desenvolvimento é alcançar uma autonomia de 1000 quilómetros ou mais, para o veículo de produção em série, com o lançamento da produção previsto para 2027.

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Salvador Caetano vai distribuir comerciais da Farizon na Península Ibérica

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Enquanto marca pertencente ao extenso portefólio do Geely Holding Group, a Farizon beneficia da experiência e recursos da Geely no setor automóvel. A Farizon, conhecida pelos seus veículos comerciais elétricos de vanguarda, vai introduzir a Farizon SuperVAN no mercado ibérico.



A SuperVAN, um veículo comercial ligeiro (LCV), promete redefinir os padrões de eficiência e desempenho com a sua tecnologia elétrica de ponta, maior capacidade de carga e avançadas caraterísticas de segurança.

Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO Distribuição Automóvel Internacional, sublinha a importância estratégica desta aliança: “A parceria com a Farizon Auto é uma afirmação da Salvador Caetano Auto em matéria de soluções de mobilidade sustentável, não apenas em automóveis de passageiros, mas também em veículos comerciais. As características inovadoras e o potencial da Farizon SuperVAN tornam-na revolucionária nos mercados de veículos comerciais ligeiros em Portugal e Espanha.”

Cook Xue, Diretor Geral da Farizon International Marketing Company, destaca a importância desta parceria: “A parceria com a Salvador Caetano Auto, a maior empresa privada de distribuição automóvel da Península Ibérica, é um marco crucial. Esta colaboração demonstra o compromisso da Farizon em estabelecer-se como
um dos principais intervenientes no mercado europeu de veículos comerciais ligeiros, aproveitando a vasta experiência e alcance de mercado da Salvador Caetano Auto.”

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Volkswagen Veículos Comerciais apresenta a sua nova marca “California”

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A Volkswagen Veículos Comerciais está a apresentar uma série de novos produtos no Caravan Salon deste ano em Düsseldorf, que decorre de 31 de agosto a 8 de setembro.



A nova marca “California” faz a sua estreia mundial, ampliando o universo das autocaravanas California com uma gama totalmente nova de serviços, produtos e experiências. A marca “California” é feita à medida dos proprietários de autocaravanas Volkswagen, mas os condutores de autocaravanas de outros preparadores com base em veículos VW também são bem-vindos a este novo mundo California.

A marca “California” estreia com uma nova identidade visual, incluindo um logotipo inovador, criando um universo fascinante onde a comunidade de autocaravanistas da VW pode explorar todos os aspetos relacionados com viagens sobre rodas. Naturalmente, a Volkswagen Veículos Comerciais também apresentará as suas mais recentes autocaravanas no Caravan Salon.

A Volkswagen Veículos Comerciais desenvolveu uma identidade visual própria para o novo mundo “California”, que também inclui o novo “California Club”, como uma característica distinta. A identidade corporativa da marca de autocaravanas utiliza um novo logótipo derivado do “C” dos veículos California.

O logótipo “C”, que evoca uma onda, uma estrada rural sinuosa e linhas topográficas, foi integrado em três ambientes típicos da California: “Rugged Nature”, “Elegant Urban” e “Atmospheric Coastline” – o seu design torna visível a nova experiência da marca “California”. No futuro, estes três mundos estarão presentes em espaços comerciais, na nova aplicação California, no site da California, nos novos artigos de lifestyle da California, entre outros.

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