Tomada de posse do Presidente italiano foi num Lancia de 1961 – Motorguia
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Tomada de posse do Presidente italiano foi num Lancia de 1961

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Em Itália a tradição manteve-se. Tal como acontece desde 1961, o Presidente de Itália recentemente reeleito, Sergio Mattarella, fez a tomada de posse das suas funções deslocando-se num Lancia Flaminia Presidenziale de 1961.



Este Lancia é a viatura oficial do Presidente da República desde 1961 e até hoje já participou na tomada de posse de dez Presidentes italianos. Este modelo é um dos quatro construídos pela Lancia e que foram desenhados por Pininfarina para constituir a frota presidencial. Uma vez terminados foram batizados com os nomes de cavalos puro-sangue dos antigos estábulos papais, Belfiore, Belmonte, Belsito e Belvedere.

Atualmente apenas dois continuam a cumprir essas funções, o Belfiore e o Belvedere que em 2001 foram alvo de um cuidadoso processo de restauro. Os outros dois Flaminia estão já em museus.

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Um jogo de xadrez assinado pela Rolls-Royce

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O merchandising das marcas não tem fim e desta vez foi a Rolls-Royce que surpreendeu com um jogo de xadrez composto pelo tabuleiro e respetivas peças.



Na melhor tradição da Rolls-Royce, este tabuleiro de xadrez e as peças são manufaturadas por autênticos “artesãos”. Os materiais também são de elevada qualidade e se as peças e o tabuleiro são feitos em alumínio, já a base do tabuleiro é forrada a pele. Com um design único, minimalista e ao mesmo tempo futurista, este conjunto tem a particularidade de cada peça possuir um íman e cada quadrado do tabuleiro também, o que faz com que cada peça fique sempre perfeitamente alinhada ao centro do quadrado onde foi colocada.

Este jogo de xadrez está disponível nos representantes da marca britânica e tal como os seus automóveis de luxo é vendido por encomenda, sendo que a Rolls-Royce não divulgou qual o valor deste conjunto.

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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

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Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.



Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.

A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.

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