Tomada de posse do Presidente italiano foi num Lancia de 1961 – Motorguia
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Tomada de posse do Presidente italiano foi num Lancia de 1961

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Em Itália a tradição manteve-se. Tal como acontece desde 1961, o Presidente de Itália recentemente reeleito, Sergio Mattarella, fez a tomada de posse das suas funções deslocando-se num Lancia Flaminia Presidenziale de 1961.



Este Lancia é a viatura oficial do Presidente da República desde 1961 e até hoje já participou na tomada de posse de dez Presidentes italianos. Este modelo é um dos quatro construídos pela Lancia e que foram desenhados por Pininfarina para constituir a frota presidencial. Uma vez terminados foram batizados com os nomes de cavalos puro-sangue dos antigos estábulos papais, Belfiore, Belmonte, Belsito e Belvedere.

Atualmente apenas dois continuam a cumprir essas funções, o Belfiore e o Belvedere que em 2001 foram alvo de um cuidadoso processo de restauro. Os outros dois Flaminia estão já em museus.

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SU7 Ultra, o “canhão” da Xiaomi com mais de 1500 cavalos

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A Xiaomi revelou o protótipo daquele que poderá vir a ser o seu superdesportivo, o SU7 Ultra, uma máquina capaz de debitar uns impressionantes 1548 cv de potência.



O mundialmente conhecido grupo chinês de produtos eletrónicos, Xiaomi, acaba de revelar o SU7 Ultra, um desportivo todo em carbono que utiliza três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência de 1548 cv. Trata-se da nova geração de motores HyperEngine V8s sendo que este Ultra conta com dois V8s e um V6s alimentados por uma bateria de alta performance desenvolvida pela CATL que está inserida num sistema de 897 V.

Com um peso de 1900 quilos o SU7 Ultra acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e tem uma velocidade máxima de 350 km/h sendo que a marca chinesa planeia bater o recorde de Nurburgring para berlinas desportivas que está nos 7m07,55s e é detido pelo Porsche Taycan Turbo GT.

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Fiat Grande Panda elétrico por menos de 25.000 euros

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A Fiat estabelece um preço de entrada abaixo dos 25.000 euros para a versão 100% elétrica do seu Grande Panda um modelo com uma silhueta de SUV compacto que deverá chegar ao mercado no último trimestre deste ano.



A proposta totalmente elétrica será a primeira a ser comercializada e conta com um motor elétrico capaz de debitar 113 cv de potência, sendo alimentado por uma bateria de 44 kWh e, segundo a marca italiana, com uma autonomia de 320 quilómetros.

No entanto o grande Panda não será apenas elétrico, posteriormente também chegarão ao mercado as versões Mild Hybrid com um motor a gasolina com 1.2 litros de cilindrada e 101 cv de potência. Esta proposta deverá ter um preço base em torno dos 20 mil euros.

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