Mercedes-Benz Vans quer eletrificar caravanas – Motorguia
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Mercedes-Benz Vans quer eletrificar caravanas

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A Mercedes-Benz Vans quer dar o passo seguinte e irá cooperar com os clientes finais e especialistas da área para começar a disponibilizar caravanas eléctricas.



Uma das primeiras eCampers preparada para o mercado foi feita com base no eléctrico EQV. A conversão foi desenvolvida pela empresa suíça Sortimo Walter Rüegg PLC e já está disponível, com um tejadilho pop-up, uma cama para o compartimento traseiro e um módulo de cozinha para a zona da bagageira.

A Mercedes-Benz Vans tem uma política firme no que toca a alcançar a liderança da electromobilidade e está a electrificar todos os modelos. O portefólio, que já está disponível no mercado, inclui o EQV, disponível com duas variantes a bateria: o EQV 300 com uma bateria de 90 kWh e uma autonomia até 363 km e o EQV 250 com uma bagteria de 60 kWhe uma autonomia que pode chegar aos 236 km em ciclo WLTP.
Ambos os modelos estão no mercado em dois comprimentos (longo com 5140 cm ou extra longo com 5370 cm).

Num ponto de carregamento rápido, por exemplo, o EQV 300 carrega de 10 a 80% em cerca de 45 minutos. Além disso, conta com um eco-sistema de mobilidade eléctrica que consiste em navegação inteligente com gestão activa da autonomia, com aplicações e serviços na nuvem. O sistema de infoentretenimento MBUX serve como unidade central de controlo. Assim, o EQV permite uma vasta gama de utilizações para uma grande variedade de necessidades dos clientes e fá-lo sem emissões.

 

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Comerciais

Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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