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Volta Trucks inicia parceria com a HERE Technologies

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O objectivo é produzir um sistema de navegação para veículos eléctricos de último quilómetro feito à medida, com a tecnologia what3words.



A Volta Trucks, o revolucionário fornecedor de serviços e fabricante de veículos comerciais totalmente eléctricos líder no sector, confirmou que os próximos veículos Volta Zero contarão com serviços de navegação integrados da HERE Technologies, a principal plataforma de tecnologia e dados de localização.

O Volta Zero utilizará a EV Range Assistance, uma funcionalidade da HERE especialmente desenhada para as entregas em meios urbanos. Esa inclui previsões para camiões em circulação e permite a planificação de rotas como, por exemplo, aquelas que têm várias paragens. As funções de busca, escolha de rotas, tráfego em tempo real e guia por voz passo a passo estão disponíveis tanto online como offline.

A navegação HERE permite à Volta Trucks aproveitar o modelo de navegação como serviço para simplificar os processos de desenvolvimento e a cadeia de fornecimento do infotainement. Entre as vantagens está a redução de custos e a melhoria da escalanilidade, além de permitir à Volta Trucks proporcionar um sistema de infotainment no veículo (IVI) que pode ser supervisionado e configurado de forma remota pelos clientes, o que facilita a melhoria e a atualização contínuas da experiência do condutor.

A transferência de dados protegida entre o camião e a nuvem melhora a privacidade e a segurança do motorista, ao mesmo tempo que garante o acesso aos mapas mais recentes através de streaming.

Com a Navegação HERE, os motoristas poderão usar a inovadora tecnologia de geolocalização what3words, um sistema simples para identificar locais com mais precisão do que através das moradas. What3words dividiu o mundo em quadrados de 3 metros, aos quais atribuiu uma combinação única de três palavras aleatórias: o endereço what3words. Os motoristas podem especificar as direcções de what3words directamente no sistema interno do camião, facilitando a navegação para locais como entradas de construção ou docas de carregamento, é um sistema ideal para motoristas que têm níveis de actividade elevados e fazem muitas entrega diariamente.

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Stellantis e Qinomic transformam comerciais a combustão em elétricos

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A Stellantis e a Qinomic, uma empresa de elevada especialização tecnológica em soluções inovadoras e sustentáveis para a mobilidade, aliam-se para experienciar um conceito de conversão de veículos comerciais ligeiros com motor de combustão interna em veículos com motores elétricos.



Prolongar a vida útil dos veículos e o seu potencial de utilização está na origem da Business Unit de Economia Circular da Stellantis, que lidera a iniciativa, em colaboração com a Business Unit de Veículos Comerciais e com o Stellantis Ventures Studio. 
A solução de retrofit elétrico visa proteger a liberdade de mobilidade com uma opção acessível que satisfaça as necessidades dos clientes, permitindo-lhes prolongar a vida útil dos seus veículos e dar continuidade às suas atividades empresariais, passando a permitir-lhes aceder às Zonas de Baixas Emissões (ZBE) dos grandes centros urbanos.
De acordo com o Relatório de Mobilidade Urbana do EIT, o número de ZBE existentes na Europa aumentou 40% nos últimos três anos, tendência que continuará a verificar-se no âmbito da aplicação das normas de acesso a veículos em zonas urbanas. O motor deste aumento é o plano “European Green Deal”, destinado a incentivar a transição para veículos e uma mobilidade mais limpos.

O retrofitting elétrico apresenta-se, simultaneamente, como uma solução sustentável e acessível para os clientes dispostos a mudar para as emissões zero e para a redução dos seus Custos Totais de Propriedade, mantendo os seus veículos.
O projeto confirma o empenho da Stellantis para com a inovação e a sua vontade de contar com parceiros que apoiem o seu plano de eletrificação. A Stellantis tem uma estratégia de descarbonização líder no setor, com um objetivo ambicioso de alcançar o patamar zero em carbono até 2038, conforme delineado no plano estratégico “Dare Forward 2030”. 
 A conclusão bem-sucedida deste desenvolvimento conjunto em 2023 e o feedback positivo dos clientes sobre o desempenho dos veículos de demonstração levará à sua implementação e comercialização em França, a partir de 2024.

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Novo Mercedes-Benz EQT vai ter versão autocaravana

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A Mercedes-Benz apresentou o novo EQT, a versão elétrica do Classe T que também vai dar origem a uma autocaravana desenvolvida sob a chancela da Marco Polo.



Primeiro, o Mercedes-Benz EQT será proposto na versão curta de cinco lugares, equipada com um módulo que compreende um motor elétrico de 90 kW (122 CV) e uma bateria de iões de lítio com 45 kWh, a qual oferece uma autonomia de até 280 quilómetros em ciclo WLTP.
A potência é transmitida às rodas dianteiras por uma caixa com uma velocidade, estando disponíveis dois programas de condução, Comfort e Eco, e três níveis de regeneração de energia, D-, D e D+.

O EQT distingue-se visualmente do Classe T de combustão interna pelo design específico da secção frontal, que inclui um novo pára-choques e um acabamento em preto na grelha.
Para complementar a oferta do EQT, a Mercedes-Benz também desenvolveu o protótipo de mini-autocaravana baseada neste modelo, denominada Concept EQT Marco Polo.

Foi desenvolvido a partir da versão longa com uma distância entre-eixos de 2,90 metros,, que ainda não se encontra em comercialização, dirige-se aos adeptos do campismo e inclui um tecto extensível, assim como outros elementos para este tipo de atividade. 
O aumento das dimensões externas permitiu a inclusão de vários equipamentos típicos das autocaravanas. O tecto extensível permite acomodar uma cama com um comprimento de 1,97 metros e uma largura de 87 centímetros, enquanto a traseira foi projetada para receber bancos que podem ser transformados numa segunda cama, com comprimento de dois metros e uma largura de 1,15 metros.

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