Comerciais
Peugeot e Whirlpool apresentam inédito foodtruck em parceria
O grupo Whirlpool, em parceria com a Peugeot, anuncia o lançamento da Whirlpool Experience Tour. Um conceito único e espetacular, em que a Whirlpoool recorreu à perícia do estúdio Peugeot Design Lab para criar um foodtruck com um design inspirado no mundo dos bistrot e da gastronomia, que visa promover os novos fornos combinados a vapor Whirlpool W6 e W7.
A Whirlpool e a Peugeot escolheram trabalhar em conjunto para criar uma experiência nova e exclusiva, baseada no seu posicionamento como marcas generalistas topo de gama, com produtos de design forte e distinto.
Os designers do Peugeot Design Lab e da Whirlpool definiram o design deste foodtruck, a partir da experiência do cliente, denominada Whirlpool Experience Tour. O seu espaço é otimizado com uma cinemática inédita. A lateral do veículo abre-se completamente em altura, permitindo a extensão para fora de duas grandes bancadas de trabalho, formando uma cozinha com uma ergonomia ideal. Para cozinhar, o Chef conta com uma cuba e uma placa de vitrocerâmica, montadas a uma altura ideal, bem como um espaço de armazenamento e dois fornos combinados, a vapor, de fácil acesso. Um abrigo integrado protege a unidade durante as demonstrações.
Com este conceito inovador e espetacular, o Chef encontra-se, pela primeira vez, à mesma altura dos assistentes. Poderão seguir os seus preparativos sem perder pitada. Na parte de trás do foodtruck, um sistema multimédia com uma barra de som e um grande ecrã, inspirado no conceito “Le Bistrot du Lion”, permitirá a transmissão de tutoriais e apresentar, em detalhe, as características dos fornos.
Fruto do seu design rigoroso, o Whirlpool Experience Tour é um verdadeiro embaixador da marca, permanecendo fiel ao espírito “bistronomique”, de aplicação das exigências dos grandes Chefs de cozinha a pratos simples e acessíveis, num ambiente mais descontraído. A bancada de trabalho e as fachadas do foodtruck são concebidas em cerâmica branca italiana, dotada de uma superfície antibacteriana, resistente a odores e fácil de limpar. As inserções em latão realçam essa bancada de trabalho.
A carroçaria do foodtruck em cinzento Titanium, bem como o seu padrão ton sur ton fazem lembrar o universo do vapor e refletem a estética dos fornos topo de gama da Whirlpool
Não foi por acaso que o grupo Whirlpool, seduzido pelo conceito Foodtruck, “Le Bistrot du Lion”, recorreu à perícia do estúdio Peugeot Design Lab para desenvolver o seu conceito feito à medida. Depois do foodtruck Gillardeau, o Peugeot Design Lab demonstra, uma vez mais, os seus conhecimentos inovadores e relevantes para os seus clientes de setores não ligados ao mundo automóvel.
Para a Whirlpool e para a Peugeot, o design, a emoção e a tecnologia estão no centro da conceção do produto. Os fornos Whirlpool da Collection W oferecem uma estética moderna, pura, minimalista e uma ergonomia estudada. O aço inoxidável escovado é combinado com telas e superfícies táteis. O design dos mais recentes modelos da marca francesa combina curvas atraentes, arestas vivas e uma assinatura de luz com três garras, enquanto o sistema i-Cockpit amplifica a experiência de condução.
A Scania reforçou o seu compromisso com o transporte sustentável ao avançar com novos testes de tecnologias elétricas e movidas a hidrogénio, no âmbito do programa Pilot Partner.
Embora a eletrificação a bateria continue a ser o pilar da estratégia da marca, a empresa mantém ativa a avaliação de soluções alternativas que possam contribuir para um sistema de transporte livre de combustíveis fósseis.
Durante a feira Transport.CH, em Berna, a fabricante anunciou uma nova fase de colaboração com a Asko Norge AS, referência em logística sustentável e parceira de longa data. As duas empresas estão a testar camiões com célula de combustível a hidrogénio em operações reais, com o objetivo de avaliar a autonomia, o desempenho técnico e a viabilidade comercial.
Para já, estes modelos não estão disponíveis para encomenda, integrando apenas o programa Pilot Partner, destinado a clientes selecionados que testam novas tecnologias antes da sua eventual integração no mercado.
Segundo Tony Sandberg, diretor do programa, “testar em ambientes reais permite perceber o que funciona na prática e acelerar o progresso”. Apesar da introdução destes testes, a estratégia da Scania mantém-se focada na eletrificação direta, colocando o hidrogénio como uma alternativa complementar em estudo.
Os primeiros resultados obtidos com a Asko são encorajadores: os camiões têm alcançado autonomias próximas dos 1.000 quilómetros por abastecimento e emitem apenas vapor de água.
Para Jørn Arvid Endresen, CEO da ASKO Midt, esta parceria é uma oportunidade para contribuir de forma ativa para o desenvolvimento de soluções mais sustentáveis. Já Sandberg sublinha que o envolvimento da Asko é “crucial para transformar experiências piloto em conhecimento útil para todo o setor”.
Criado em 2021, o programa Scania Pilot Partner reúne clientes estratégicos para testar tecnologias emergentes, desde veículos elétricos a bateria — prioridade da marca — a motores com extensor de autonomia e sistemas de célula de combustível. O objetivo é recolher informação real sobre o desempenho das soluções e apoiar os operadores na transição para um transporte descarbonizado.
A MAN Truck & Bus apresentou na Agritechnica 2025 a nova versão do MAN TGS agrícola 18.540 4×4, um trator desenvolvido para garantir tração, eficiência e versatilidade em operações agrícolas exigentes.
Integrado na exposição da MAN Engines, sob o lema “Impulsionando a transformação sustentável: soluções todo-o-terreno para o futuro”, o modelo foi concebido para responder às necessidades do transporte entre o campo e as unidades de processamento, mantendo elevado desempenho mesmo em terrenos difíceis. O seu design exclusivo, criado pela MAN Individual, reforça a imagem robusta e funcional do veículo.
Segundo Johann Schuster, chefe de desenvolvimento mecânico da MAN Individual, o novo TGS agrícola demonstra a capacidade da marca de acompanhar a evolução da agricultura moderna, oferecendo um comportamento igualmente eficaz no campo e na estrada e simplificando as tarefas diárias dos agricultores. O MAN TGS 18.540 4×4 BL SA está equipado com o motor D2676 de 12,4 litros, com 540 cv, compatível com a norma Euro 6e, e capaz de disponibilizar um binário máximo de 2650 Nm a partir das 930 rpm, assegurando força e eficiência em qualquer contexto.
A potência é gerida pela caixa automática MAN TipMatic de 12 velocidades, que dispõe de modos Offroad, Performance e Efficiency especificamente adaptados ao uso agrícola. A tração integral permanente e os pneus agrícolas largos garantem operação segura em terrenos húmidos ou prados delicados, enquanto o sistema hidráulico Load Sensing, com caudal até 100 l/min, permite um controlo preciso de implementos e reboques.
A cabina de comprimento médio “NN” oferece um equilíbrio entre dimensões compactas, robustez e funcionalidade, proporcionando boa visibilidade, acesso fácil e amplo espaço de arrumação. No exterior, o pacote MAN TGS INDIVIDUAL LION S acrescenta faróis LED de longo alcance e detalhes em carbono e vermelho que reforçam o caráter do modelo.
No interior, o condutor encontra o sistema intuitivo MAN SmartSelect, funcional mesmo em piso irregular, um painel Professional de 12,3 polegadas e vários sistemas avançados de segurança, incluindo assistente de manutenção na faixa, câmara traseira e ACC Stop & Go.
O veículo está ainda equipado com o travão motor MAN PriTarder com EVBec, que oferece até 625 kW de retenção, e inclui um arco antivoltamento (ROPS) atrás da cabina para maior segurança. Pensado para máxima versatilidade, o MAN TGS agrícola dispõe de quinta roda e engate de reboque, permitindo desempenhar diversas tarefas logísticas.
A sua homologação como veículo LOF (agrícola ou silvícola) garante vantagens adicionais, como a isenção de restrições de circulação ao domingo e a dispensa de tacógrafo em determinadas operações.
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