Miguel Oliveira não foi feliz no Algarve – Motorguia
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Miguel Oliveira não foi feliz no Algarve

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No regresso do MotoGP ao Autódromo Internacional do Algarve, Miguel Oliveira não teve um fim de semana fácil. A qualificação não correu bem e apesar do arranque da corrida ter prometido, o piloto de Almada acabaria por cair num acidente provocado por outro piloto.



Não indo além da 17ª posição na grelha de partida o piloto português da KTM fez um bom arranque e no final da primeira volta já tinha subido 7 posições, rodando em 10º o que deixava antever que conseguiria uma boa classificação considerando de onde tinha partido.

Chegou a rodar em 9º lugar, mas já no final da corrida uma queda de Iker Lecuona viria a derrubar Miguel Oliveira num acidente aparatoso que felizmente parece não ter tido consequências de maior para os pilotos.

A corrida foi ganha pelo italiano Francesco Bagnaia na sua Ducati, sendo seguido pelo espanhol Joan Mir numa Suzuki e pelo australiano Jack Miller também em Ducati. Um pódio que deu à marca italiana o título de construtores desta temporada.

Na próxima semana terá lugar o último Grande Prémio de MotoGP e o palco das emoções será Valência.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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