Comerciais
Sarens transporta o barco solar mais antigo do mundo para o Egipto

O novo Gran Museu Egípcio do Cairo recebeu o barco solar do rei Khufu depois de uma meticulosa viagem de 10 km que a levou desde o seu anterior espaço no museu de Giza. O barco, descoberto em 1954, vai ser exposto no novo museu do Egipto que será inaugurado este ano.
O projeto, realizado pela empresa belga Besix-Orascom Joint-Venture, foi entregue à Sarens, referência mundial especializada no transporte e na elevação de cargas pesadas, por isso se fez o transporte deste prestigiado projeto.
A logística do projeto foi extremamente complicada, já que a equipa de Sarens tratou de garantir a segurança do barco e evitar qualquer dano no “objeto”. Os trabalhadores asseguraram-se de o barco esteve sempre posicionado horizontalmente com toda a precisão durante a operação, devido à sua estrutura frágil.
A missão do transporte requereu vários Transportadores Modulares Autopropulsados (SPMT) que foram levados para o Egipto a parte da Bélgica, assim como uma grua de 800 toneladas para ajudar na elevação do barco.
Para proteger a embarcação de possíveis danos, a equipa da Sarens instalou uma jaula de aço em volta da embarcação de 43 metros de comprimento e 20 toneladas, com a qual o peso total ascendia a 100 toneladas.
Por fim, a equipa construiu uma ponte de aço de 52 metros de comprimento para que os SPMT pudessem aceder e estacionar exatamente debaixo do barco para o levantar da sua posição.
A missão foi concluída com êxito em apenas 10 horas, colocando a barco no seu destino final, onde se espera que seja uma das atrações principais para os turistas que visitam a cidade.
Os antigos egípcios acreditavam que os barcos solares eram capazes de transportar a realeza falecida para o além. Este barco pertenceu ao rei Khufu, um monarca da quarta dinastia. O barco solar de Khufu é um dos dois que acabaram no chamado Gran Museu Egípcio.
Comerciais
Volvo Trucks conquista 5 estrelas no Euro NCAP

A Volvo Trucks reforça a sua posição como referência mundial em segurança rodoviária, ao alcançar a classificação máxima de 5 estrelas Euro NCAP nos modelos Volvo FH Aero 6×2 e Volvo FM 6×2. O reconhecimento sublinha o compromisso da marca com a prevenção de acidentes e a proteção de todos os utilizadores da estrada.
Na segunda avaliação dedicada a camiões pesados realizada pela Euro NCAP, a organização destacou os sistemas avançados de assistência ao condutor, a capacidade de prevenção de colisões e as tecnologias de segurança ativa desenvolvidas pela Volvo.
“Estou muito orgulhoso por vermos os nossos quatro modelos Volvo a atingir a pontuação máxima. Este resultado confirma a nossa dedicação à segurança e motiva-nos a continuar a inovar para evitar acidentes”, afirmou Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

A classificação de 5 estrelas significa que os veículos cumprem — ou superam — os mais rigorosos critérios da Euro NCAP, nomeadamente nas áreas de:
- Assistência ao condutor
- Prevenção de colisões
- Proteção de utilizadores vulneráveis
- Segurança ativa em ambiente urbano
Os Volvo FH Aero e FM foram elogiados pelo cumprimento da norma City Safe, que assegura uma visão otimizada do ambiente urbano, deteção ativa de peões e ciclistas, travagem automática em situações de risco e assistência inteligente ao condutor.
“A segurança faz parte do nosso ADN. Esta distinção reforça o nosso compromisso, mas também nos lembra que há sempre espaço para melhorar”, sublinhou Anna Wrige Berling, diretora de Segurança Rodoviária e Produtos da Volvo Trucks.
Com este resultado, a Volvo mantém-se fiel à sua visão de zero acidentes, continuando a definir novos padrões de segurança no transporte rodoviário pesado.
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IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.
Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.
Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.
A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.
O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.
Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.
bento4d-
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