Dodge está a trabalhar num muscle car… elétrico – Motorguia
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Dodge está a trabalhar num muscle car… elétrico

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A Dodge é uma das marcas automóveis com um maior historial no universo American Muscle com várias gerações de motores V8 a debitarem enormidades de potência, cheiro a gasolina e borracha queimada, mas, ao que parece também a Dodge irá entrar no mundo elétrico, só que à sua maneira, criando um muscle car elétrico!



Tim Kuniskis, o CEO da Dodge marca logo a “diferença” ao referir que a marca não venderá carros elétricos mas sim “eMuscle Cars”, o que, se no futuro as vendas correrem bem e a coisa pegar moda, pode bem ter sido um momento em que nasceu uma nova definição no mundo automóvel: o “eMuscle Car”.

Este “eMuscle Car” da Dodge deverá ser lançado em 2024 e suspeita-se que será um sucessor elétrico das versões Hellcat bem conhecidas do Challenger e do Charger.

A Dodge até já lançou um vídeo teaser que, além de mostrar algumas sombras do que está a ser desenvolvido, acaba por ser também um filme “explicativo” sobre qual a razão para uma marca onde os motores a combustão e a potência sempre foram o seu foco, equacionar apostar no universo dos modelos 100% elétricos. Veja o vídeo para saber a resposta:

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Audi GT50 Concept celebra o motor de 5 cilindros

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A Audi deu carta branca aos seus aprendizes para criarem um concept com base no RS3 Sportback que homenageasse a história do motor de 5 cilindros da marca dos quatro anéis e o resultado foi melhor do que o esperado.


Dá pelo nome de Audi GT50 Concept e celebra os 50 anos do motor de 5 cilindros em linha a gasolina, que surgiu pela primeira vez em 1976 no Audi 100, e que teve inúmeros pontos altos no seu percurso. Deu vida a modelos míticos como o Audi Quattro, ou o Audi 90 Quattro IMSA GTO, modelos esses em que os formandos do centro de Formação da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, se inspiraram para criar o GT50 Concept. Não parece, mas por baixo deste concept está um Audi RS3 Sportback que utiliza precisamente um motor de 5 cilindros em linha, com 2,5 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 400 cv de potência. Naturalmente não há qualquer previsão do GT50 dar origem a um modelo de produção, mas fica a boa notícia de que os formandos da marca estão no bom caminho.

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Fórmula 1 regressa a Portugal em 2027

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O grande circo da Fórmula 1 vai voltar ao nosso país em 2027 e 2028 e o Autódromo Internacional do Algarve vai ser o palco de todas as emoções.


O Governo Português, a Parkalgar, o Turismo de Portugal e a organização do Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebraram um acordo de dois anos que vai permitir o regresso da categoria rainha do automobilismo mundial ao circuito de Portimão em 2027 e também em 2028. O Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, referiu que se espera um impacto económico no país de cerca de 140 milhões de euros. Além disso, estima-se que cada grande Prémio traga cerca de 200 mil visitantes dos quais 150 mil turistas e 50 mil profissionais e as receitas em impostos geradas pelo aumento da atividade económica irão superar o valor investido pelo Governo no regresso da Fórmula 1 a Portugal.

Para já, ainda não há data definida para o Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 de 2027 pois o calendário para essa época só será divulgado em junho do próximo ano de 2026.

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