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Aston Martin revela Valhala com 950 cv
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3 anos anteson
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Pedro GriloA Aston Martin apresentou o seu novo superdesportivo, o Valhala, que deverá começar a ser comercializado no segundo semestre de 2023. Posicionado abaixo do Valkyrie este modelo é um híbrido com uma solução que reúne um motor V8 a gasolina de 4.0 litros de origem AMG e dois motores elétricos.
No Salão de Genebra de 2019 a marca britânica mostrou ao mundo o concept AM-RB 003, que viria a ser a base deste novo Aston. Com um motor diferente e afinações na aerodinâmica, o Valhala promete um binário de 1000 Nm, uma velocidade máxima de 330 km/h e um aceleração dos 0 aos 100 km/h inferior a 2,5 segundos.
Com uma autonomia em modo elétrico de apenas 15 quilómetros o Valhala é uma máquina de emoções e a Aston Martin espera muito desta sua criação já que avança que o Valhala irá fazer o circuito de Nürburgring em menos de 6 minutos e 30 segundos. Se considerarmos que o recorde está nos 6m38s835 então estamos a falar de uma fé superior a 8 segundos no Valhala. É obra!
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A Smart prepara-se para revelar no próximo Salão Automóvel de Pequim o Smart #5, um SUV totalmente elétrico que será o maior modelo já produzido pela marca.
Para já, surgirá apenas na forma de concept, mas o Smart #5 deixa perceber que será maior que o Smart #3 devendo o seu comprimento ser superior a 4,5 metros. Ainda sem divulgar muitos detalhes a marca indica que este SUV terá uma bateria com uma capacidade superior a 100 kWh e que a autonomia deverá ir além dos 550 quilómetros.
Sem avançar muitos mais pormenores, a Smart sempre vai referindo que o foco deste novo Smart #5 será o conforto, a polivalência na estrada e fora dela e a utilização de tecnologia de pontas.
A versão de produção deste Smart #5 deverá ser revelada ainda no final deste ano.
Com uma lotação de até sete lugares, o novo SUV CX-80 da Mazda coloca-se como o novo topo de gama da marca japonesa, sendo uma opção maior e mais espaçosa face ao CX-60.
Partilhando a mesma plataforma que serve de base ao CX-60, este novo CX-80 ganhou comprimento, chegando aos 4,995 metros e com isso ganhou também espaço interior que lhe permite oferecer uma terceira fileira de bancos e uma bagageira com 258 litros de capacidade. Caso a terceira fileira de bancos seja rebatida, a capacidade da mala ascende aos 687 litros.
O CX-80 surge no mercado com duas opções de motorizações, uma a gasóleo com o motor de seis cilindros e-Skyactiv D que conta com o sistema mild-hybrid M Hybrid Boost 48V, numa solução que lhe dá uma potência máxima de 254 cv. A outra opção é o CX-80 e-Skyactiv PHEV, um hídrido Plug-In com um motor a gasolina de 2.5 litros de cilindrada associado a um motor elétrico com uma bateria de 17,8 kWh que em conjunto debitam 327 cv de potência e um binário de 500 Nm. A sua autonomia em modo exclusivamente elétrico é de 60 quilómetros.
De acordo com a Mazda, os preços para este novo CX-80 começam nos 63.304€ e as pré-vendas arrancam já no próximo mês de maio, devendo as primeiras unidades chegar aos concessionários no outono.
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