Nova VW Multivan vai substituir Sharan e traz versão PHEV – Motorguia
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Nova VW Multivan vai substituir Sharan e traz versão PHEV

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A Volkswagen revelou as primeiras imagens da Multivan T7, um modelo que promete substituir o monovolume Sharan e que assenta na plataforma MQB.



É capaz de transportar até sete ocupantes e acaba por ser maior do que a geração anterior do modelo. Tem 4973 mm de comprimento, 1941 mm largura e 1903 mm de altura. No entanto, há uma versão mais comprida com um total de 5173 mm. A distância entre eixos de ambas é de 3,12 m.

A VW diz o que o novo monovolume tem um interior mais flexível e mais espaçoso, com um novo sistema modular de bancos e uma mesa multifunções. Os cinco lugares posteriores podem ser removidos na sua totalidade e a segunda fila de bancos pode ser rodada em 180 graus.

Promete maior foco na aerodinâmica, tecnologia, estilo, ergonomia e na eficiência. Para começar, traz pela primeira vez uma opção híbrida plug-in. O Multivan eHybrid junta um motor 1.4 de quatro cilindros turbo TSI com 150 cv e um motor elétrico de 109 cv posicionado no eixo dianteiro, em associação a uma caixa de dupla embraiagem DSG de seis velocidades (de sistema “shift-by-wire”), para um total de 218 cv.

A bateria de 13 kWh de capacidade colocada no piso do carro permite percorrer até cerca de 50 km em modo elétrico. A gama dispõe ainda de opções a gasolina 1.5 TSI de 136 cv e 2.0 TSI de 204 cv e uma Diesel 2.0 TDI de 150 cv (que chegará apenas em 2022), todas em associação com uma DSG de 7 relações.

Tem uma grelha a toda a largura, faróis em LED de formato afilado (com opção adaptativa IQ.Light) e pode ser encomendado num esquema de duas cores. Por dentro, com a remoção da consola central (e com ela o travão de mão e o convencional punho da caixa) foi possível criar um piso totalmente plano para todo o carro.

Na versão base a bagageira tem 469 litros de capacidade, extensível a 4053 litros com a remoção individual dos bancos da segunda e terceira fila na versão longa. Os bancos do T7 são 25% mais leves. Na terceira fila há também lugares individuais, sendo possível instalar elementos amovíveis (como uma mesa) que podem movimentar-se através de uma calha entre os bancos.

É o primeiro “comercial” da VW a vir equipado com o sistema Travel Assist, que permite uma condução semiautónoma. O novo Multivan vai ser mostrado ao público no Salão de Munique em setembro.

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Dachser estreia camião elétrico Mercedes-Benz para longo curso

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A Dachser será pioneira na Europa ao testar o novo camião elétrico eActros 600 em condições reais de operação, com rotas entre as principais cidades de Espanha — aproximando a mobilidade elétrica dos seus clientes e parceiros.

A Dachser dá um passo decisivo em direção ao transporte sem emissões ao tornar-se uma das primeiras empresas em Espanha a testar o novo camião elétrico de longa distância da Mercedes-Benz Trucks. Durante dois meses, o inovador eActros 600 percorrerá várias delegações da Dachser Iberia numa digressão que combina operações reais, formação técnica e encontros com clientes para demonstrar que a logística sustentável já é uma realidade.

A iniciativa faz parte do ambicioso compromisso da Dachser com uma mobilidade mais limpa e eficiente e representa uma colaboração estratégica com a Mercedes-Benz para validar o desempenho, a autonomia e a eficiência do veículo em rotas reais.

Durante as próximas semanas, o eActros 600 percorrerá centros logísticos da Dachser em cidades importantes como Madrid, Barcelona, Valência, Saragoça e outras localidades do país. Em cada paragem, serão realizadas apresentações técnicas, sessões práticas e encontros com clientes e parceiros estratégicos, que poderão conhecer de perto esta nova tecnologia e esclarecer as suas dúvidas sobre a sua futura implementação.

Além disso, a Mercedes-Benz Trucks concebeu um programa de formação especializada para os motoristas da Dachser, com o objetivo de maximizar o desempenho do veículo e garantir uma operação eficiente desde o primeiro quilómetro.

Este projeto junta-se às múltiplas iniciativas que a Dachser Iberia está a levar a cabo no caminho para uma logística mais sustentável, como a eletrificação progressiva das suas frotas urbanas, a instalação de pontos de carregamento elétrico nas suas instalações ou a utilização de energia 100% renovável nos seus centros.

Com este teste pioneiro, a Dachser não só reforça o seu compromisso ambiental, como se posiciona como referência na integração de soluções inovadoras para enfrentar os desafios do transporte do futuro.PR

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Iveco Daily tem versões especiais há 50 anos

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Ao longo dos anos, deu origem a edições especiais que combinam tecnologia, design, versatilidade e desempenho. Desde colaborações com bandas lendárias até modelos elétricos pioneiros, revisamos as versões mais emblemáticas da Daily, símbolo da mobilidade profissional robusta e eficiente.

Daily 4×4 ferroviária: mobilidade dupla sobre rodas e carris
Em 2013, a IVECO transformou a Daily 4×4 num veículo ferroviário capaz de circular tanto na estrada como nos carris. Esta edição foi concebida para a manutenção ferroviária, reduzindo os tempos de deslocação e melhorando a eficiência operacional. Um exemplo de engenharia aplicada ao transporte especializado.

Daily Minibus Hi-Matic All Blacks: conforto para alto desempenho desportivo
Durante a digressão europeia de 2015, a IVECO forneceu aos All Blacks uma série de Daily Minibus Hi-Matic personalizados. Equipados com 19 assentos de couro, Wi-Fi, frigorífico e sistema de áudio avançado, estas unidades ofereceram máximo conforto e conectividade a uma das equipas mais exigentes do planeta.

Daily Blue Power Natural Power: sustentabilidade com design e desempenho
Esta versão, decorada pela Garage Italia para o 40.º aniversário do modelo, ganhou o prémio «International Van of the Year 2018». O Daily Blue Power Hi-Matic Natural Power foi pioneiro como veículo comercial ligeiro a gás natural comprimido com caixa automática, combinando desempenho, eficiência energética e baixo custo operacional.

Daily 4×4 Tigrotto: espírito retro, alma off-road
Inspirada no clássico Tigrotto, esta edição especial 4×4 destaca-se pela sua estética vintage e capacidades extremas. Motor 3.0 de 175 CV, tração total com três diferenciais bloqueáveis e capacidade de reboque de 3.500 kg. Ideal para quem precisa de desempenho todo-o-terreno profissional sem concessões.

eDaily Leoncino: homenagem elétrica a uma lenda
O eDaily Leoncino combina design retro com tecnologia elétrica avançada. Com 400 km de autonomia urbana, 20 m³ de capacidade de carga e reboque até 3.500 kg, é uma síntese perfeita entre o passado e o futuro, pensada para a logística sustentável e urbana.

Daily Camper: liberdade sobre rodas com qualidade industrial
A terceira geração do IVECO Daily Camper oferece uma experiência de viagem premium. Interior com sala, cozinha, casa de banho e quarto para 4 pessoas, teto elevável, painel solar de 150 W, IVECO Driver Pal e aquecimento independente. Tudo pensado para quem procura aventura sem abrir mão do conforto.

eDaily Metallica Edition: zero emissões com alma de rock
Fruto da colaboração com os Metallica, esta edição 100% elétrica acompanhou a banda durante a sua digressão europeia. Com uma autonomia de mais de 400 km e um design exterior inspirado no álbum 72 Seasons, o eDaily Metallica combina mobilidade zero emissões com o estilo mais inovador.

Daily 4×4: o todo-o-terreno industrial que pode tudo
Disponível com chassis de 5,5 e 7 toneladas, o IVECO Daily 4×4 está equipado com um motor de 175 CV, caixa automática de 8 velocidades, bloqueios do diferencial e até 5.000 kg de carga útil. Um veículo concebido para ambientes hostis, com prestações off-road profissionais e fiabilidade comprovada em todo o tipo de missões.

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