Comerciais
Pequeno elétrico da Citroën tem versão de trabalho
Published
2 anos anteson
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Motor Guia
A Citroën continua a inovar com o lançamento do My Ami Cargo, uma solução elétrica inteligente pensada para os profissionais de distribuição.
Combina todas as vantagens do Ami com um volume útil de carga superior a 400 litros e capacidade de carga útil de 140 kg, graças a um espaço modular e otimizado no lugar do assento do passageiro.
Esta nova oferta elétrica é uma resposta prática e moderna aos novos desafios da mobilidade colocados às empresas de serviços locais, distribuição, comércio, artesanato, trabalhadores independentes, autoridades e administrações locais e indústria.
O My Ami Cargo combina capacidade de carga, a funcionalidade de um escritório móvel e os benefícios da energia elétrica: zero emissões de CO2 para uma mobilidade limpa e liberdade de acesso a áreas de mobilidade restrita, recarga elétrica fácil em apenas 3 horas a partir de uma tomada standard, serenidade de condução em modo elétrico e custos de utilização contidos.
Por mais 400 euros do que a versão Ami Ami, oferece uma superior proteção na eventualidade de uma colisão, contra condições atmosféricas adversas, bem como uma capacidade de carga mais elevada do que a de um veículo de duas ou três rodas, sendo ainda mais ágil do que um veículo comercial de segmento superior graças à sua compacidade e elevada manobrabilidade.
Para o seu lançamento comercial, a inovadora experiência digital desenvolvida para o Ami através do website dedicado às vendas online será aberta ao My Ami Cargo com ofertas e serviços associados acessíveis a todos os profissionais
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Comerciais
Volvo Trucks recebe pedido recorde de mil camiões elétricos
Published
5 dias anteson
31/05/2023
A Volvo Trucks assinou uma carta de intenções para vender mil camiões elétricos entre 2023 e 2030 à empresa Holcin, um dos maiores fornecedores de soluções de construção do mundo.

Este acordo converte-se no maior pedido a nível mundial para camiões elétricos da marca sueca, e os primeiros 130 veículos serão entregues entre 2023 e 2024.
Mais concretamente, estes primeiros 130 camiões Volvo FH e Volvo FM serão entregues em mercados como França, Alemanha, Suíça e Reino Unido. Ao substituir mil camiões Diesel Volvo FH existentes por camiões elétricos Volvo FH que utilizam eletricidade verde numa rota típica, poderiam poupar-se cerca de 50 mil toneladas de CO2 por ano.


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