Volta Trucks anuncia novos camiões 100% elétricos – Motorguia
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Volta Trucks anuncia novos camiões 100% elétricos

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A marca de camiões apresentou a sua estratégia Road to Zero Emissions onde revelou diversas informações sobre a produção, os produtos e a sua comercialização até final de 2025.



Começando com o Volta Zero, o camião de 16 toneladas totalmente elétrico de design exclusivo para as entregas do último km em ambientes urbanos, a Volta Trucks pretende ampliar a sua gama de pesados com três modelos adicionais no segmento médio baixo dos camiões. Com versões do Volta Zero disponíveis em segmentos de peso de 7,5m 12, 16 e 19 toneladas, a empresa vai propor uma completa gama de veículos industriais totalmente elétricos.

O Volta Zero de 16t será o primeiro veículo a ser produzido. As unidades da frota piloto vão ser produzidas no final de 2021 e a produção em série começa nos 12 meses seguintes. O veículo ainda se encontra em fase de desenvolvimento de engenharia e os testes iniciais com protótipos vão começar a breve trecho.

A produção do veículo de 16t será seguida pela do modelo de tamanho médio (12t) e superior (19t) em 2023. Espera-se ainda o lançamento para testes dos clientes de uma frota piloto dos veículos de menores dimensões (7,5t) no mesmo ano, e cuja produção deve começar no final de 2024.

Previsões de vendas disparam

“Ao apresentar o Volta Zero, esperávamos comercializar 5000 veículos por ano de um só modelo em 2025. Com o nosso ritmo de desenvolvimento atual, impulsionado pela procura dos clientes, podemos apreciar com claridade a possibilidade de produzir um conjunto de veículos baseados no Volta Zero para propor aos clientes uma gama de diferentes tamanhos de veículos totalmente elétricos e acelerar a eliminação de emissões. Assim, as nossas expetativas de vendas são mais ambiciosas: esperamos produzir um número de veículos cinco vezes superior ao da nossa proposta original. Desta forma, no ano de 2025 poderemos chegar às 27 mil unidades, esperando-se um crescimento superior no futuro”, afirmou o diretor geral da Volta Trucks, Essa Al-Saleh.

 

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Comerciais

Scania apresenta plano de manutenção CORE com preço fixo e vantagens na oficina

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A Scania continua a apostar em soluções que otimizam a disponibilidade e o desempenho dos veículos industriais com o seu contrato de manutenção CORE, uma opção concebida para responder às necessidades dos veículos com mais de cinco anos.

Este contrato, que faz parte da oferta Services 360 da Scania, permite aos clientes aceder a um plano de manutenção periódica durante dois anos, com uma mensalidade fixa e condições vantajosas nas oficinas oficiais da rede.

Entre os principais benefícios do contrato CORE destacam-se: Preço fixo mensal: 99€/mês durante 24 meses, facilitando o planeamento financeiro e evitando custos imprevistos; Desconto de 30% numa seleção de peças como turbo, alternador, correias ou pastilhas de travão, disponíveis no site Manutenção | Scania Portugal; Financiamento sem juros em reparações realizadas na oficina, com possibilidade de pagamento até 12 meses.

O contrato CORE destina-se especialmente a proprietários de veículos Scania com mais de cinco anos que não tenham um plano de manutenção ativo ou cujo contrato R&M esteja prestes a expirar.

Esta iniciativa faz parte da estratégia de fidelização da Scania, que procura oferecer soluções sustentáveis e rentáveis ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. A campanha estará em vigor até ao final do ano (limitada a 2.000 contratos).

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Camiões FUSO eCanter continuam a ganhar destaque na Europa

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Dois camiões 100% elétricos FUSO eCanter juntaram-se à frota na Croácia da Gebrüder Weiss, um operador logístico global com sede na Áustria.


A implementação dos carros elétricos já é um desafio para alguns países que precisam instalar pontos de carregamento. A levitação magnética pode levar décadas para chegar, apesar de ter se mostrado um meio de transporte mais do que eficiente.

As duas unidades de 8,55 toneladas, com uma distância entre eixos de 4750 mm, estão equipadas com motores elétricos de 129 kW e um pacote de baterias em L que garante uma autonomia de até 200 km entre recargas. Os FUSO eCanter serão utilizados para entregas de última milha em domicílios na área metropolitana de Zagreb, Croácia.

Esta versão do FUSO eCanter destaca-se pelas suas dimensões exteriores compactas, grande manobrabilidade e elevada capacidade de carga, o que o torna ideal para a distribuição urbana. Dispõe de uma cabina padrão com painel de instrumentos digital e um ecrã tátil multimédia de 7 polegadas. O ar condicionado automático, o volante e o para-brisas aquecidos garantem conforto tanto no verão como no inverno. O veículo está equipado com faróis LED dianteiros e traseiros.

Ambas as unidades eCanter incluem assistente de faixa (Lane-Assist), assistente de travagem ativo. ABA 6 (Active Brake Assist 6), sistema de informação de ponto cego (BSIS) e câmara de visão traseira. O eCanter incorpora uma caixa de paredes finas com uma rampa de carga Dhollandia e uma capacidade de carga de 1.500 kg.

A Gebrüder Weiss é um operador logístico global com mais de 8.600 funcionários em 180 centros localizados em 34 países. A empresa está presente na Croácia desde o ano 2000 e oferece soluções para transporte terrestre, marítimo e aéreo, bem como serviços logísticos integrais em Zagreb, Split e Rijeka. Tem um interesse especial na distribuição de última milha, onde 2000 e oferece soluções para transporte terrestre, marítimo e aéreo, bem como serviços logísticos integrais em Zagreb, Split e Rijeka. Tem um interesse especial na distribuição de última milha, onde a adoção de veículos com emissões locais zero está a tornar-se cada vez mais importante.

Com a incorporação do FUSO eCanter, a Gebrüder Weiss reforça a sua estratégia de sustentabilidade a longo prazo. O objetivo é aumentar constantemente a proporção de veículos com sistemas de propulsão alternativos na sua frota. Atualmente, a empresa opera mais de 50 veículos de transporte com sistemas de propulsão alternativos na Áustria, Alemanha, Suíça, Hungria, República Checa e Croácia, que vão desde camiões pesados a carrinhas elétricas de entrega.

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