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Canoo tem uma nova pick-up elétrica que espreita a era espacial

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2 anos antes

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A Canoo apresenta o seu terceiro modelo com base numa plataforma própria. Trata-se de uma pick-up e é elétrica. Promete excelente capacidade offroad.



O design geral assemelha-se ao do furgão Canoo revelado anteriormente, mas a pick-up é decididamente mais robusta graças ao pára-choques reforçado e guarda-lamas mais estendidos. As jantes são de 18″ e surgem envolvidas por pneus específicos para fora-de-estrada. E fácil perceber alguns detalhes da silhueta da VW Tipo 2.

Além do design diferenciado, a pick-up possui uma variedade de caraterísticas interessantes. Atrás, há uma extensão de extraível do piso de carga, de 2 para 2,5 m, de forma a permitir o carregamento de objetos mais longos, como pranchas, tábuas de madeira prensada… Como as portas traseiras têm de ser abertas para que a extensão do piso de carga seja extraída, foram equipadas com faróis auxiliares.

Mas as inovações na caixa de carga não passam só por aí. A pick-up tem várias tomadas, iluminação do perímetro e uma terceira luz de travão que funciona também como luz de tejadilho.

A Canoo também desenvolveu um sistema que divida a caixa de carga e que pode ser utilizado para ajudar e proteger a mercadorias que nela se carrega. Existem ainda degraus laterais ocultos que melhoram o acesso à caixa.

Quanto a mecânicas, existirão versões de tração traseira e integral e um motor de 608 CV e 746 Nm de binário. A autonomia é de 322 km e a Canoo terá uma carga útil de 816 kg.
A encomendas começam no segundo trimestre de 2021 e as entregas em 2023.

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DAF recebe grande encomenda do Asset Alliance Group

Published

6 horas antes

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24/03/2023

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O Asset Alliance Group acordou uma encomenda de 1500 novos camiões elétricos e a gasóleo com a DAF. A principal empresa de aluguer de camiões a curto e longo prazo do Reino Unido irá receber os veículos a partir de 2023. A encomenda incluirá, no mínimo, 75 camiões totalmente elétricos.



Russell Patmore, Truck Sales Director at DAF (left), and Asset Alliance Group CEO Willie Paterson in front of one of the new electric trucks.

A encomenda inclui uma combinação de unidades de tratores da nova geração DAF XF e XG para transporte pesado e de longa distância, bem como veículos DAF LF e DAF XD com sistema de transmissão elétricos e a diesel para distribuição e aplicações profissionais. Com pacotes completos de reparação e manutenção DAF, a manutenção dos camiões será efetuada através da rede de concessionários DAF, que opera em mais de 130 locais no Reino Unido e na Irlanda.


Os camiões elétricos DAF disponibilizam autonomias de até 500 quilómetros com zero emissões. Derivados das premiadas séries XF e XD, são os novos XD e XF Electric, que entrarão em produção na primavera de 2023. Ambos os veículos incluem motores elétricos PACCAR de última geração que, em combinação com baterias modulares, disponibilizam autonomias de até 500 quilómetros com zero emissões, ilustrando a posição de liderança da DAF em soluções de transporte ecológicas. A série LF da DAF proporciona autonomias de cerca de 270 quilómetros com zero emissões, o que torna estes veículos perfeitos para a distribuição regional e urbana.

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Comerciais

Scania apresenta novo painel de instrumentos digital

Published

2 dias antes

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22/03/2023

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A Scania volta a revolucionar o mercado ao introduzir camiões com painéis de instrumentos digitais, baseados numa arquitetura eletrónica modular e acompanhados por uma gama de novas caraterísticas de segurança.



 

Smart Dash, assim se chama o painel de instrumentos digital, constitui a pedra basilar para aumentar a segurança e melhorar a experiência do utilizador, tanto para clientes, como para motoristas Scania.

Este Smart Dash trata-se de um painel de instrumentos digital com Ecrã de Centro de Informações (“Centre Information Display”). Oferece uma assistência digital diária integrada para motoristas e operadores, a par de soluções como o My Scania e a aplicação Scania Driver.

Permite uma nova arquitetura do sistema elétrico, em conformidade com o novo Regulamento Geral de Segurança da UE e com os novos regulamentos de cibersegurança da ONU. Conta com atualizações OTA, potencialmente através de ligações 5G super-rápidas.
Quanto ao interface homem-máquina (IHM) foi melhorado – a solução Smart Dash é essencial para que a Scania se concentre mais na segurança.

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