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Ford anuncia painéis luminosos para furgões de emergência rodoviária

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Seja na assistência às avarias nas estradas, em trabalhos de reparação nas mesmas ou na manutenção dos fornecimentos de serviços, como gás e água, muitos funcionários têm de trabalhar em ambientes de risco para minimizar os nossos problemas do dia a dia.



Todos os anos, muitos trabalhadores ficam feridos ou morrem nas estradas europeias. Os painéis retrorefletores podem ser uma ajuda valiosa, especialmente nas noites de inverno, mais longas e escuras, mas estes materiais dependem da iluminação dos faróis dos outros veículos. Ora, isto faz com que este recurso se possa tonar menos eficaz quando os veículos estão parados, por exemplo, no final da trajetória de uma curva. Mas a Ford acaba de ter uma ideia brilhante.

Os inovadores Painéis Eletrónicos de Elevada Visibilidade são fabricados com materiais que não dependem de fontes externas de luz para se tornarem claramente visíveis. As suas listras vermelhas são iluminadas com a eletricidade que passa por uma fina camada de gás fósforo, tecnologia já usada em cockpits de aviões e em ecrãs de equipamentos médicos e militares.

A Ford testou estes novos painéis, no Reino Unido, em colaboração com o Grupo Northumbrian Water. Este grupo permitiu que os engenheiros da Ford monitorizassem a eficácia da ideia em cenários reais, avaliando os benefícios destes painéis que se auto iluminam, mesmo quando os demais condutores se esquecem de ligar os faróis dos seus veículos.

No Reino Unido, esta tecnologia já está disponível nos modelos Ford Transit e Transit Custom. Os novos Painéis Electrónicos de Elevada Visibilidade são fáceis de ligar, bastando pressionar um botão colocado por detrás do banco do condutor. O Grupo Northumbrian Water é a primeira entidade a recorrer a esta tecnologia. A Ford está atualmente a explorar novas oportunidades de utilização dos Painéis Eletrónicos de Elevada Visibilidade noutros países europeus.

Em 2020, foram vendidas um total de 203.074 unidades de furgões Transit e Transit Custom, contribuindo assim de forma significativa para que a Ford alcançasse pelo sexto ano consecutivo a liderança no segmento dos veículos comerciais na Europa.

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IVECO BUS assina acordo de fornecimento de autocarros para a Madeira

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A IVECO BUS celebrou recentemente um acordo de fornecimento de um total de 106 Autocarros IVECO com os operadores SIGA RODOESTE (RODOESTE) e a Companhia de Autocarros da Madeira S.A (CAM) no âmbito da “Concessão de serviço público de transporte rodoviário de passageiros na Região Autónoma da Madeira”, para renovação de frota.

O acordo prevê o fornecimento de um total de 106 unidades IVECO CROSSWAY e EVADYS contando com viaturas de 10 e 12 metros de comprimento, equipadas com motores FPT Cursor 9 Euro 6 STEP E de 400 CV, de tecnologia patenteada HI-SCR e baixas emissões. Dispõem ainda de todas as comodidades no seu interior e os mais recentes equipamentos de segurança, de forma a proporcionar aos passageiros uma viagem segura e com o máximo conforto.

Beneficiando de um dos melhores custos operacionais do mercado, as viaturas CROSSWAY e EVADYS oferecem aos operadores de transportes uma rentabilidade e versatilidade únicas. Especialmente concebidas para satisfazer as necessidades das rotas regionais, serviços de turismo local de média distância, serviços de shuttle para aeroportos e excursões.

Fabricadas na fábrica Výsoké Mýto (República Checa), as gamas CROSSWAY e EVADYS beneficiam de um know-how duradouro na produção de autocarros e autocarros intercidades.
A IVECO BUS garante ainda a assistência em permanência das viaturas na Região Autónoma da Madeira através da oficina autorizada BREGS, contando com equipas dedicadas à operação.

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20 anos de Volkswagen Caddy em Poznan

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No início do outono de 2003, a Volkswagen Veículos Comerciais apresentou a terceira geração do Volkswagen Caddy, no RAI Commercial Vehicle Show em Amsterdão.



Pouco tempo depois, a produção começou em Poznań, na Polónia, a 12 de novembro, iniciando assim uma história de sucesso para a fábrica e para o modelo. Enquanto isso, mais de 2,6 milhões de unidades na versão de teto alto, saíram da linha de montagem da fábrica no oeste da Polónia.

Quando a Volkswagen Veículos Comerciais iniciou a produção de veículos em Poznań, em 1993, nada fazia prever que este local se tornaria na maior fábrica de automóveis da Polónia, o maior empregador da região e a única fábrica de produção do Caddy. Nos primeiros anos, a fábrica em Antoninek, perto de Poznań, montou principalmente veículos de diferentes marcas do grupo. No entanto, a Volkswagen expandiu sistematicamente a fábrica para que a produção de veículos começasse além da montagem.

Poznań começou o capítulo mais importante da história da fábrica com o lançamento do Caddy: a Volkswagen planeou a produção da terceira geração do Caddy, exclusivamente para a fábrica polaca. Às 20h06 do dia 12 de novembro de 1993, o primeiro Caddy “Made in Poland” saiu da linha de produção da renovada e moderna fábrica. A orgulhosa mensagem na lateral do veículo dizia: “Jestem z Poznania!” (“Eu sou de Poznań!”).

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