Mercado de motociclos cai 5,2% em 2020 – Motorguia
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Mercado de motociclos cai 5,2% em 2020

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Num ano marcado pelos efeitos da pandemia do vírus Covid-19, o mercado nacional de vendas de motociclos registou uma queda de 5,2% face ao ano de 2021.



Segundo os dados revelados pela ACAP, Associação Automóvel de Portugal, foi vendido um total de 32.097 unidades, entre ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, sendo que a maior fatia das vendas foi de motociclos com uma cilindrada até 125 cc (15.830 unidades).

É certo que estamos perante uma queda nas vendas após vários anos em que o mercado vinha a registar um sólido crescimento, mas considerando as vicissitudes de um ano tão atípico e comparando, por exemplo, com os resultados das vendas do mercado automóvel que registou uma queda de 33,9%, então o sector das motos até teve um comportamento “menos mau”.

Uma das razões para esta queda não ter sido mais acentuada pode ter a ver com o facto de neste período de pandemia a moto ter surgido como um meio de transporte de certa forma mais seguro pois os riscos de contaminação pelo novo Coronavírus são menores. Normalmente o motociclista viaja sozinho e além disso o equipamento de segurança que tem de utilizar, nomeadamente o capacete, acaba por funcionar também como proteção face ao contágio.

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Miguel Oliveira regressou aos pontos

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Finalmente o piloto português da Yamaha regressou aos pontos no Grande Prémio da Hungria e ao terminar na 12ª posição conseguiu fazer a sua melhor classificação desta temporada.


Mais uma vez Miguel Oliveira não teve uma boa qualificação e no circuito húngaro só conseguiu o 18º melhor tempo. Na corrida Sprint no sábado ainda conseguiu ascender alguns lugares e levar a sua Yamaha YZR-M1 ao 14º posto. Já no domingo a corrida correu melhor para o piloto de Almada que volta após volta foi subindo lugares, capitalizando também com a queda de outros pilotos, tendo mesmo chegado a andar no 11º lugar, contudo acabaria por ser ultrapassado e terminou a corrida na 12ª posição.

Na Hungria a história desta temporada voltou a repetir-se com o espanhol Marc Marquez aos comandos da sua Ducati a vencer as duas corridas e a somar mais pontos que o aproximam cada vez mais do nono campeonato do mundo. No entanto a matemática diz que ainda não é hora de festejos e apesar dos seus 455 pontos, o seu irmão Alex Marquez, que segue em segundo no campeonato com 280 pontos, ainda tem a possibilidade matemática de lutar pelo título, mas pelo andamento que Marc tem mostrado nesta época, a possibilidade de Alex não deverá passar disso mesmo, de uma possibilidade.

A Catalunha será o palco do próximo Grande Prémio entre os dias 5 e 7 de setembro.

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Miguel Oliveira fora dos pontos na Áustria

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Foi mais um fim de semana em que Miguel Oliveira não conseguiu um desempenho como esperava. No sábado terminou a corrida Sprint em último lugar e no Grande Prémio de domingo terminou em penúltimo.


Depois de não ter ido além de um 18º lugar na qualificação o piloto português da Yamaha não teve um fim de semana fácil sempre a lutar com a sua moto para conseguir o melhor resultado possível. No Red Bull Ring na Áustria isso traduziu-se num último lugar no sábado ficando apenas à frente de dois pilotos que caíram, nomeadamente Francesco Bagnaia e Raul Fernandez. No domingo aconteceram também duas quedas, de Jorge Martín e Fabio di Giannantonio, mas desta vez Miguel Oliveira conseguiu ultrapassar o seu colega de equipa Jack Miller e ficou em penúltimo lugar, o que também mostra de certa forma a falta de competitividade que as motos da Prima Pramac Yamaha têm tido este ano.

Este foi mais um fim de semana pleno para Marc Marquez que novamente levou a sua Ducati a uma dobradinha ao conseguir uma vitória no sábado e outra no domingo. Com este resultado o piloto espanhol reforçou a sua liderança no campeonato de MotoGP e segue agora com 418 pontos, mais 142 pontos que o seu irmão que está em segundo lugar com 276 pontos.

A próxima prova terá lugar na Hungria entre os dias 22 e 24 de agosto.

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