Avaliações Usados

Peugeot 207 CC (2007-2015)

Published

5 meses antes

05/12/2020

Apesar de não ter tido o mesmo sucesso de vendas que o seu antecessor e pioneiro Peugeot 206 CC, o 207 CC representou um amadurecimento do conceito apresentando uma qualidade geral mais refinada, seguindo o que sucedeu com a própria gama 207, mais apurada do que a gama 206.

Com a polivalência oferecida com a possibilidade de conduzir um coupé ou um cabriolet em função do tempo e dos desejos do condutor, o 207 CC é um dois em um destinado aos apreciadores da condução a céu aberto, mas que não querem os inconvenientes de uma capota de lona. Com a sua capota rígida, em segundos, transforma-se num coupé ou num descapotável com o simples toque de um botão.

Com melhores materiais no interior que o 206, este 207 CC oferece um melhor ambiente a bordo, mas continua com uma habitabilidade traseira muito reduzida sendo quase só apropriada para algumas crianças. Também a bagageira sai penalizada com o espaço ocupado com a capota quando recolhida, mas no fundo é o preço a pagar pelo seu conceito.

Com uma boa posição de condução o 207 CC exibe um bom conforto apesar de ter uma afinação da suspensão ligeiramente mais firme que o 207 “normal”. A insonorização não é exemplar, mas estamos perante um daqueles modelos em que isso acaba por ser menos importante se considerarmos o que ele oferece.

A direção é leve, os comandos diretos e em cidade este pequeno gaulês mostra-se muito fácil de conduzir e também não se nega a nenhuma viagem com uma distância maior. Infelizmente o desenho da sua traseira e e o óculo traseiro da capota rígida não favorecem muito a visibilidade.

Motores
os motores do 207 CC são apenas três, dois a gasolina o 1.6 VTi 16V com 120 cv de potência e o 1.6 THP com 155 cv, aos quais se associa um dos preferidos pelo mercado, o 1.6 HDI a gasóleo, com 116 cv de potência que tem a seu favor os baixos consumos evidenciados.

Principais avarias e problemas
Os modelos 1.6 THP produzidos entre abril de 2006 e março de 2007 tiveram de voltar à assistência para retificar uma falha no sistema de arrefecimento do motor. Já nas unidades equipadas com o motor 1.6 HDI e que foram fabricadas até julho de 2007 foi necessário fazer uma reprogramação da válvula EGR.

Nalguns modelos houve problemas com a capota rígida que não executava o movimento na sua totalidade, ficando a meio ou nem atuando, sendo necessário proceder à substituição de um elemento do sistema mecânico para solucionar essa situação.

Up Next

Suzuki Swift (2010-2017)

A não perder

Dacia Logan (2005-2012)

Clique para comentar

Avaliações Usados

Ford Kuga (2008-2013)

Published

2 dias antes

17/04/2021

Pedro Grilo

O Ford Kuga representou a entrada da marca no segmento dos SUV apostando para isso num produto exclusivamente desenvolvido por si. Com todo o crescimento dos modelos com um caráter SUV ou crossover, a Ford não quis ficar de fora e o Kuga foi a sua resposta.

Bem equipado, o Kuga oferece um interior com um desenho muito ao estilo da geração do Focus da altura com bons materiais e um estilo simples, mas funcional. Infelizmente a sua habitabilidade não é referência e falta algum espaço para as pernas de quem viaje nos bancos de trás zona onde a altura também não é muita devido ao desenho exterior deste Ford com uma linha do tejadilho algo baixa junto aos pilares traseiros. A bagageira apresenta um volume de 410 litros, o que não é propriamente muito, mas tem um bom acesso.

Fácil de conduzir, com uma direção leve que facilita as manobras, este Kuga exibe um bom comportamento dinâmico, fazendo esquecer que se trata de um SUV graças à afinação correta da suspensão que consegue controlar bem os movimentos da carroçaria ao mesmo tempo que oferece um bom conforto quando o piso se torna mais exigente. O maior senão no campo do conforto é a insonorização que não é das melhores, especialmente no que diz respeito a ruídos aerodinâmicos.

Com motorizações que apresentam boas prestações e consumos, o Ford Kuga acabou por não ser propriamente um sucesso de vendas pois, face à concorrência, o seu preço não era muito apelativo, além disso os seus custos de manutenção também não jogam a seu favor.

Motores
As opções de motorização do Ford Kuga não são vastas e limitam-se a um motor a gasolina, o 2.5T com 200 cv, que não teve expressão no nosso mercado, e as versões do motor a gasóleo 2.0 TDCi com 136, 140 e 163 cv de potência. A versão Diesel foi a que representou o grosso das vendas e o seu bom rendimento associado a uns consumos médios comedidos, para um SUV destas dimensões, ajudou o Kuga a mostrar-se ao mercado como um produto equilibrado.

Principais avarias e problemas
Com o motor Diesel 2.0 TDCi a mostrar-se muito fiável, podem ainda assim surgir situações pontuais de perdas de potência devido a problemas com o filtro de partículas ou com os injetores.

O Kuga foi alvo de uma chamada à assistência para corrigir uma anomalia com a válvula de retorno do sistema de travagem. Nos primeiros modelos produzidos houve casos de alguns sistemas de navegação que exibiram um mau funcionamento.

Continuar a ler

Avaliações Usados

Nissan Micra (2011-2018)

Published

1 semana antes

10/04/2021

Pedro Grilo

Esta geração do Nissan Micra perdeu muito do charme que o desenho algo irreverente dos seus antecessores tinha e que cativou muita gente e isso refletiu-se nas vendas. Mesmo sendo um modelo mais racional, fácil de conduzir e mais espaçoso, este Micra não conquistou tantos corações como as gerações anteriores.

Muito fácil de conduzir, especialmente em cidade, graças a uma direção leve, a um bom diâmetro de viragem e a uma boa visibilidade, este Micra revela-se o companheiro ideal para quem anda maioritariamente em circuito urbano.

Já para as viagens mais longas o motor mostra as suas limitações e a velocidades mais elevadas a insonorização também não é muito eficaz, deixando que alguns ruídos aerodinâmicos se sintam no habitáculo.

O interior tem um desenho simples e os materiais não exibem uma qualidade ao mesmo nível de alguns do seus rivais que estavam já um passo à frente no ambiente a bordo. Com quatro portas a acessibilidade é facilitada e o espaço interior é generoso para o condutor e ocupantes. O conforto é assegurado por uma suspensão com uma afinação suave que garante uma boa supressão das irregularidades.

O seu preço mostra-se equilibrado considerando o equipamento que oferece de série e o que propõe, mas já os custos de manutenção não são tão simpáticos.

Motores
Este Micra conta apenas com uma proposta em termos de motor, o tricilíndrico com 1.2 litros de cilindrada nas suas versões de 80 e 98 cv de potência máxima. Em ambos os casos são motores comedidos nos consumos e para quem faça mais quilómetros em viagens mais longas recomenda-se o 1.2 com 98 cv que revela ser mais expedito nas recuperações e acelerações.

Principais avarias e problemas
Sem grandes problemas mecânicos a assinalar o Micra mostra-se um modelo fiável, sendo apenas de referir algumas fugas de combustíveis nas primeiras unidades produzidas que levou a um regresso à assistência para corrigir o problema.

A embraiagem e os rolamentos do eixo traseiro podem evidenciar um desgaste superior ao esperado.

Continuar a ler

Avaliações Usados

Renault Kangoo (1997-2007)

Published

2 semanas antes

03/04/2021

Pedro Grilo

Nascido como um furgão para todo o tipo de serviço, o Renault Kangoo teve, e ainda tem, uma longa história como comercial, tendo sido lançada também uma versão de passageiros com cinco lugares que no nosso país talvez não tenha tido o sucesso esperado precisamente por ser esteticamente muito igual ao furgão.

Contando com espaço para dar e vender o Kangoo é muito generoso no seu habitáculo tanto para os cinco ocupantes para a bagagem que estes tenham para transportar. Além disso a sua porta lateral deslizante facilita o acesso aos bancos traseiros e dá-lhe uma versatilidade muito própria.

Com uma boa relação entre preço e equipamento, o Kangoo de passageiros pouco difere da versão comercial no que diz respeito ao desenho e qualidade dos materiais utilizados o que o torna um pouco espartano no seu ambiente, apesar de ser funcional. Este facto também acaba por explicar uma insonorização do habitáculo menos conseguida.

Suficientemente confortável o Kangoo tem uma suspensão que filtra relativamente bem as irregularidades, apesar do eixo traseiro sofrer um pouco mais com o mau piso. Com boa visibilidade graças às amplas superfícies vidradas e uma direção leve o Kanggo mostra-se um modelo muito fácil de conduzir e manobrar.

Motores
O Kangoo oferece uma gama de motores que começa com as unidades a gasolina 1.2 de 75 cv, 1.4 também com 75 cv e 1.6 de 95 cv.
Nas propostas a gasóleo este Renault conta com o 1.5 dCi nas suas versões com 60, 65, 70, 80 e 85 cv, o 1.9 D com 55 e 65 cv e o 1.9 dTi com 80 cv.

Principais avarias e problemas
Os modelos equipados com o motor Diesel 1.5 dCi construídos até Junho de 2002 foram alvo de um recall para substituir a correia do alternador e um dos tensores.

O regulador de pressão da gasolina nos motores 1.2 e 1.4 pode dar problemas nos modelos fabricados até 1998. Nas primeiras unidades 1.2 podem surgir dificuldades no arranque a frio por causa de falhas nos injetores.

Já os 1.9 D construídos até 2001 podem revelar algumas complicações no sistema de refrigeração devido a um mau funcionamento do termostato.