Honda CB-F Concept com toque retro – Motorguia
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Honda CB-F Concept com toque retro

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Com o cancelamento de vários eventos e salões como os de Tóquio e Osaka por causa da pandemia do novo Coronavírus, as marcas utilizam formas alternativas para mostrar as suas ideias e novidades para o futuro e foi o que a Honda fez apostando num modo mais virtual na divulgação da sua CB-F Concept.



Partilhando o mesmo motor que equipa a Honda CB1000R este concept tem uma estética inspirada nas Honda CB900F do final da década de 70, início dos anos 80 o que lhe dá um carácter retro, mas com todas as comodidades e vantagens da tecnologia dos dias de hoje.

 

Com o seu motor de quatro cilindros com 998cc de cilindrada e 145 cv de potência, não lhe faltará pulmão quando se puxar pelo acelerador “ride by wire” que a equipa.

Ainda apenas no formato concept e sem previsão de entrada em produção, esta CB-F mostra-se já uma naked em estado muito avançado de evolução e é de esperar que haja novidades quanto à sua comercialização nos próximos tempos.

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46 anos de Valentino Rossi celebrados pela Dainese

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Valentino Rossi fez 46 anos e “casou os anos” com o seu mítico número de competição 46, facto que a marca Dainese não deixou escapar criando um fato completo para celebrar este momento.



Foi no passado domingo que o sete vezes Campeão do Mundo de MotoGP/500cc fez 46 anos e a Dainese criou um fato especial que juntamente com o capacete da AGV celebra o aniversário do campeão italiano.

Este fato apelidado de “Soleluna Vale 46 Anniversario” contou com a participação do próprio Valentino Rossi que juntamente com a Dainese e a AGV criaram esta edição limitada a 46 unidades. Trata-se de um fato de competição dedicado especialmente para colecionadores e fãs do piloto transalpino já que não está homologado para circular na estrada.

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Miguel Oliveira com bons testes em Sepang

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O piloto português terminou hoje o segundo dia de testes oficiais de MotoGP que estão a decorrer no circuito de Sepang na Malásia e tem vindo a sentir progressos com a sua nova moto Yamaha YZR-M1 da equipa Prima Pramac.



Se no primeiro dia de testes Miguel Oliveira fez 60 voltas em pista e conseguiu o 10º melhor tempo, já no segundo dia de testes o “Falcão” melhorou esse resultado tendo conseguido a 8ª melhor marca no cronómetro.

Além dos tempos conseguidos, estes testes têm sido acima de tudo importantes para experimentar e testar diferentes configurações no chassis e também na eletrónica da Yamaha, para fazer algumas simulações de corrida para ver como é o comportamento da moto e que desgaste provoca nos pneus, por exemplo. Por fim, cada minuto na nova moto é importante para Miguel Oliveira que cada vez está mais familiarizado com a moto, sentindo-se muito confortável pois não tem tido de mudar o seu estilo de condução para tirar um melhor partido da YZR-M1.

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