Opel Corsa é o mais aerodinâmico do segmento – Motorguia
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Opel Corsa é o mais aerodinâmico do segmento

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A sexta geração do Opel Corsa, que chega a Portugal este verão, é a primeira a nascer sob a batuta do Grupo PSA, depois de este ter adquirido a marca alemã.

Como o processo de compra foi efetivado há pouco tempo, a Opel já tinha desenvolvido o seu próprio Corsa, num projeto que acabou completamente abandonado, passando o Corsa a ser desenvolvido sob a plataforma do grupo francês, a mesma que dá origem ao novo Peugeot 208, com o qual o utilitário da marca alemã partilha diversos componentes.

Fruto do esforços dos engenheiros alemães e da eficácia da plataforma gaulesa, o novo Corsa apresenta-se como o automóvel mais aerodinâmica do segmento, registando um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,29 e uma superfície frontal de 2,13 metros quadrados, o que significa uma redução evidente face ao seu antecessor. Significa isto que o novo Corsa será, em teoria, capaz de apresentar excelentes valores de consumo e emissões.

Adicionalmente, o utilitário alemão apresenta-se com o fundo da carroçaria totalmente carenado para melhorar a circulação do ar sob o veículo. O spoiler traseiro, por outro lado, tem a responsabilidade de reduzir o arrasto e aumentar a força descendente.

Tal como já vimos noutros segmento, o Corsa surge também com grelhas ativas, que se fecha quando a entrada de ar não é necessária e, consequentemente, melhoram a aerodinâmica.

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Um festim de drift à moda da Red Bull

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A Red Bull já nos habituou a grandes vídeos com grandes pilotos e grandes máquinas e desta vez é Kalle Rovampera que aceitou o desafio de fazer as 69 curvas de Mount Iwaki no Japão com alguns especialistas do drift.



Se enfrentar esta estrada ziguezagueante já é um desafio, mais difícil se torna a tarefa para o piloto de ralis Kalle Rovampera que com o seu Toyota GR Corolla terá de enfrentar uns experimentados pilotos de drift com modelos “feitos à medida” como um Nissan Skyline R34, um Nissan 180SX, um Toyota Chaser e um Toyota Mark II aos quais se juntam os super desportivos Ferrari F40, um Lamborghini Aventador e um Porsche 997.

Com grande imagens, muita condução e uma paisagem impressionante aqui fica este vídeo:

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Renault revela o interior do novo Twingo

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A Renault continua a sua aposta em recuperar nomes importantes do seu passado agora em versão 100% elétrica e desta vez mostrou como será o interior do novo Twingo.



A ideia de um desenho minimalista, simples e funcional que serviu de base ao Twingo original mantém-se neste novo Twingo e no interior o condutor depara-se com um volante de três raios à frente do qual temos um ecrã de 7″ como painel de instrumentos. Na zona central do tablier encontramos os comandos manuais da climatização e por cima destes um ecrã tátil de 10,1″ com o sistema de infoentretenimento.

Com vários espaços de arrumação, o habitáculo deste novo Twingo conta com uns bancos cujo tecido também lembra os padrões utilizados no Twingo original. Merece ainda destaque especial o teto panorâmico que contribui para um ambiente luminoso a bordo e uma boa sensação de espaço.

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