Toyota Avensis (2003-2008) – Motorguia
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Toyota Avensis (2003-2008)

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Esteticamente muito sóbria, a segunda geração do Avensis vem aproximar este familiar japonês dos padrões das referências germânicas do segmento dos familiares. Não tendo o mesmo caráter e garra dos alemães, este Toyota marca pontos por se tratar de um produto que aposta na racionalidade como o seu principal argumento.

Pouco exuberante no seu design, o Avensis transporta essa serenidade de linhas para o interior onde os principais comandos estão bem distribuídos e os diversos instrumentos têm boa leitura mas não deslumbram pelo arrojo do seu desenho. Muito bem equipado de série, este Toyota possui uma boa posição de condução com um correto compromisso entre o banco e a coluna de direção.

Os materiais utilizados são bons e a qualidade da sua montagem também está num bom patamar, o que confere uma sensação de solidez ao habitáculo e deixa antever uma fiabilidade que o passar dos anos veio comprovar.

Apesar de na zona dos bancos traseiros o Avensis ser um pouco baixo ele revela-se espaçoso para todos os ocupantes e a bagageira também é generosa.

Fácil de conduzir este familiar nipónico mostra que foi mais pensado para o conforto do que para a adrenalina da condução. A suspensão revela uma afinação suave e todos os comandos, como a direção por exemplo, são algo filtrados.

Motores

A gama de motores disponível no Avensis começa com as unidades a gasolina com o 1.6 VVT-i capaz de debitar 110 cv de potência, o 1.8 VVT-i com 130 cv e o 2.0 VVT-i com 150 cv. São unidades que não dão ao Avensis prestações muito cativantes, o que, juntamente com os consumos explica a preferência pelas versões Diesel.

Neste campo o Avensis conta com os motores D-4D, o 2.0 D-4D com 115 e 126 cv e o 2.2 D-4D com 150 e 170 cv, bem mais condizentes em rendimento com peso do Avensis, mas mostram-se um pouco ruidosos no seu funcionamento.

Principais avarias e problemas

Os motores Diesel D-4D podem revelar problemas no turbo ou na bomba de injeção, mas são situações que foram solucionadas em alguns casos após alguns modelos terem sido chamados ao concessionário.

Houve situações de falhas no funcionamento do fecho centralizado, mas uma simples reprogramação resolve o problema.

Toyota Avensis (2003-2008)
7.2 Avaliação
9 Utilizadores (1 Votar)
Pros
Equipamento
Habitabilidade
Qualidade de construção
Contras
Prestações
Motores Diesel algo ruidosos
Fiabilidade8
Custos de manutenção7.5
Desvalorização7.5
Qualidade dos materais7
Habitabilidade e bagageira7
Segurança7.5
Conforto7
Consumo combustível7
Comportamento dinâmico6.5
Performance6.5
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BMW Série 3 Compact (2001-2004)

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Desenvolvido tendo como base a plataforma do Série 3 E46, esta segunda geração do Compact surgiu mais “madura” face ao seu antecessor. Este modelo de acesso à gama BMW acabou por não ter uma vida muito longa devido ao nascimento do Série 1 que lhe “roubou” o espaço como modelo de entrada no universo da marca bávara.



Com umas linhas fluídas mas mais curtas que o Série 3 berlina, este Compact diferenciava-se também pelo formato das sua frente que se distinguia facilmente do resto da família devido ao formato separado das suas óticas graças ao desenho do capot. Também a traseira era bem diferente com um conjunto ótico mais simples e transparente.

No interior basicamente estamos perante um Série 3 como os outros em termos de desenho e também em termos da qualidade de construção e dos materiais utilizados, posicionando-se acima dos seus rivais.

O condutor usufrui de um bom posto de condução com uma posição correta e com todos os instrumentos virados para si, mas os ocupantes dos bancos traseiros certamente vão queixar-se um pouco do espaço disponível para as pernas que não é dos mais generosos.

Com um excelente comportamento dinâmico, este Compact cumpre no que diz respeito à supressão das irregularidades do piso, exibindo um bom conforto, ao mesmo tempo que a sua suspensão e direção se mostram eficazes e comunicativas para o condutor, se este imprimir um ritmo um pouco mais exigente, numa estrada mais sinuosa, por exemplo.

Motores

A gama começa com as opções a gasolina 316 ti, equipado com um motor 1.8 com 115 cv, 318 ti com um motor 2.0 com 143 cv e o mais potente 325 ti com um 2.5 capaz de debitar 170 cv. Com boas prestações, qualquer uma destas propostas não se mostra das mais comedidas nos consumos. Já nas propostas Diesel o Compact conta com o bloco de 2.0 litros do 320d aqui com 115 cv no 318 TD e 150 no 320 TD.

Principais avarias e problemas

O problema mais comum desta geração de modelos BMW com motores a gasóleo é o medidor de massa de ar que provoca um mau funcionamento do motor. Também os turbos dos modelos construídos em 2002 podem dar problemas.

As luzes avisadoras de falhas nos airbags podem acender no painel de instrumentos sem razão aparente. O limpa para-brisas traseiro também pode deixar de funcionar corretamente e o seletor da caixa de velocidades pode começar a fazer barulhos parasitas.

BMW Série 3 Compact (2001-2004)
6.5 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Prestações
Comportamento dinâmico
Qualidade de construção
Contras
Imagem pouco consensual
Habitabilidade traseira
Fiabilidade6
Custos de manutenção5.5
Desvalorização6
Qualidade dos materais7
Habitabilidade e bagageira6
Segurança6.5
Conforto6.5
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico7.5
Performance7
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Ford Fiesta (1995_2002)

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Quando foi lançada em 1995, esta geração do Ford Fiesta revelou-se de imediato um sucesso. As suas linhas, o preço acessível e o equilíbrio entre prestações e custos de utilização fizeram dela uma das referências do segmento e ainda hoje é comum encontrar vários modelos deste Fiesta nas nossas estradas.



Esta quarta geração do Fiesta oferece um bom comportamento dinâmico com a suspensão a mostrar um bom equilíbrio entre o conforto e a eficácia no controlo dos movimentos da carroçaria, podendo até tornar-se num modelo divertido graças a uma direção direta e informativa.

Com alguns a materiais do interior a deixarem algo a desejar, este Ford ainda assim revela uma boa qualidade de construção e o ambiente a bordo é bom para a época, com o condutor a beneficiar de uma posição de condução equilibrada. Em termos de espaço há melhores opções na concorrência. A habitabilidade deste Fiesta não é das melhores, especialmente para quem viaje nos bancos traseiros.

Além do preço competitivo com que surgiu no mercado, este Ford Fiesta apresentava também uns bons valores nos custos de manutenção o que o tornou também muito apelativo para o nosso mercado.

Motores

As propostas de motores neste Fiesta começam nas unidades a gasolina com o 1.25i com 75 cv de potência e o 1.4 com 90 cv, unidades que lhe dão boas prestações apesar dos consumos não serem dos mais económicos do segmento. Além das unidades a gasolina o Fiesta conta também com os motores a gasóleo 1.8 D com 60 cv e o 1.8 TDDi com 75 cv, motores de uma geração em que a mais valia eram os consumos reduzidos mais do que as prestações.

Principais avarias e problemas

Nas unidades produzidas entre 1997 e 1998 o motor 1.25i tem tendência para exibir um desgaste muito acentuado.

Falhas na junta da árvore de cames são responsáveis por várias fugas de óleo nos motores 1.8 D. Alguns modelos de 1997 revelaram também fugas de óleo da direção.

Podem surgir ruídos nos travões causados pelas pastilhas que são demasiado rijas. As borrachas responsáveis pala estanquicidade do habitáculo também podem tornar-se barulhentas.

Ford Fiesta (1995_2002)
6.2 Avaliação
7.5 Utilizadores (1 Votar)
Pros
Prestações
Qualidade de construção
Comportamento dinâmico
Contras
Habitabilidade
Alguns materiais
Fiabilidade6.5
Custos de manutenção7
Desvalorização6
Qualidade dos materais5.5
Habitabilidade e bagageira5.5
Segurança5.5
Conforto6
Consumo combustível6
Comportamento dinâmico7
Performance6.5
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