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Citroen C4 Cactus sai de cena

Foi um sucesso logo quando foi dado a conhecer ao público, com a sua imagem a trazer de volta uma Citroen inovadora em disruptiva. Nos primeiros anos de vida, o sucesso foi também comercial em alguns mercados. No entanto, parece que isso não foi o suficiente para ter uma carreira longa.
Um dos responsáveis de produto da marca francesa, afirmou que a denominação Cactus vai ser suprimida. O motivo está relacionado com o novo posicionamento do seu sucessor, que vai deixar de ser um SUV compacto para vir ocupar a posição até há pouco tempo foi ocupada pelo C4, e que agora está assegurada pelo actual C4 Cactus, no segmento dos pequenos familiares, onde concorrente com modelos como o Renault Mégane ou o Volkwagen Golf ou o Renault Mégane.
O actual C4 Cactus, apesar do nome C4, não é exatamente um C4 em formato SUV, pois a sua plataforma é a do irmão mais pequeno, C3, do qual deriva.
Entre o final de 2020 e o início de 2021 é que poderemos ver um sucessor para o Cactus a ser realmente um pequeno familiar, mantendo na mesma os airbumps.
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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.
Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.
A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.



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MG revela o seu novo SUV

Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.
A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.
Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.
A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.


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