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Um Jaguar E-Type para os dias de hoje

Na altura em que foi apresentado, Enzo Ferrari referiu-se a ele como o mais belo automóvel do mundo. Um título que ainda hoje muitos aplicam ao Jaguar E-Type e que faz deste felino um dos clássicos mais apetecidos, e valorizados, do mercado. Mas o tempo e as exigências mudaram.
Como tal, algumas empresas descobriram que a solução passa por modernizar estes belos automóveis, mas sem nunca os fazer perder o charme. Neste caso, a E-Type UK restaurou e modernizou um E-Type de 1973. Depois de descascar e reparar toda a carroçaria, substituiu o capot por uma unidade em alumínio, montou pneus modernos nas jantes Turino, estofou o interior em pele em vermelho, instalou uma sistema áudio de imagem clássica e ligação bluetooth, assim como transformou a iluminação exterior para LED.
O belo motor V12 foi também atualizado para injeção eletrónica e um melhor sistema de refrigeração. Mas o melhor é deliciar-se com as fotografias.
Notícias
Lucid Air entrou no Guiness com a sua autonomia

O Lucid Air Grand Touring estabeleceu um novo recorde de autonomia nos 1.205 quilómetros, necessitando para tal de um único carregamento da bateria.
Equipado com uma bateria de 117 kWh este Lucid Air Grand Touring partiu de São Moritz na Suiça e fez um percurso variado em termos de estradas e de subidas e descidas até à cidade de Munique na Alemanha. Nesta viagem totalizou 1.205 quilómetros com um único carregamento da bateria o que lhe permitiu inscrever o seu nome no Guiness Book of Records com a maior autonomia para um veículo totalmente elétrico.
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Mais uma marca chinesa a apostar na Europa

A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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