Uma coleção secreta de Porsches brancos – Motorguia
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Curiosidades

Uma coleção secreta de Porsches brancos

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Uma coleção única de carros da mesma marca, alguns com valor incalculável e todos de uma única cor: branco.

Neste mundo hiperativo e supercompetitivo por vezes parece difícil surpreenderem-nos porque achamos que não há nada realmente novo debaixo do sol – nenhum carro que não tenha sido descoberto, nenhuma coleção tão obscura a ponto de ser desconhecida e nenhum tipo de colecionismo inexplorado. Dito isto, entrar numa das maiores e mais secretas coleções da Porsche é uma experiência bastante surreal.

Tudo é branco. Os carros são brancos, o prédio é branco, as paredes são brancas, o piso é branco, o mobiliário é branco. Se conseguir passar pela porta da frente – um feito por si só que revela uma exclusividade pouco comum para a maioria dos humanos -, tem duas opções: usar meias brancas ou cobrir os seus sapatos com botas protetoras (brancas, obviamente). Você também precisará de deixar o telemóvel num balde até sair; balde esse que também é branco.

O colecionador é norte-americano e deu a oportunidade da Porsche Club of America visitar esta catedral alusiva à Porsche

Veja a lista completa e tente não fazer contas à fortuna que está investida nesta coleção:

  • 2015 918 Spyder
  • 1997 911 GT2 “Strassenversion”
  • 2004 911 GT2
  • 2008 911 GT2
  • 2011 911 GT2 RS
  • 2018 911 GT2 RS
  • 2004 911 GT3 RS
  • 2008 911 GT3 RS
  • 2011 911 GT3 RS
  • 2011 911 GT3 RS 4.0
  • 2016 911 GT3 RS
  • 2018 911 GT3 RS
  • 2016 911R
  • 1973 911 Carrera RS 2.7 Touring
  • 1973 911 Carrera RS 2.7 Lightweight
  • 1992 911 Carrera RS
  • 1994 911 RS America
  • 1994 Carrera RSR 3.8 “Strassenversion”
  • 1996 911 Carrera RS
  • 1976 911 Turbo Carrera
  • 1979 911 Turbo
  • 1984 911 Carrera Turbo Look
  • 1986 911 Carrera Turbo Look
  • 1989 911 Turbo
  • 1994 911 Turbo S “Flachbau”
  • 1997 911 Turbo S
  • 2018 911 Turbo S Exclusive Series
  • 1989 911 Speedster
  • 1992 911 America Roadster
  • 1994 911 Speedster
  • 1998 911 Carrera Cabriolet
  • 2011 911 Speedster
  • 1967 911S Targa
  • 1976 911S Targa
  • 1990 911 Targa
  • 2016 911 GTS Targa 4
  • 1965 356 SC
  • 1963 356B 2000 GS Carrera 2
  • 1959 356A 1600 GS Carrera De Luxe
  • 1958 356A Speedster 1600 Super
  • 1955 356 Continental
  • 1987 944 Turbo Cup USA
  • 1990 944 S2 Cabriolet
  • 1994 968
  • 1970 914-6
  • 1965 911
  • 1975 911 Carrera (RoW com MFI)
  • 1988 911 Carrera Club Sport
  • 1989 911 Carrera
  • 1996 911 Carrera 4S
  • 1997 911 Carrera 4S
  • 2010 911 Sport Classic
  • 2014 911 50th Anniversary
  • 1962 Diesel Junior 109
  • 1959 Diesel Junior 108 S “Vineyard”
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Curiosidades

Bate numa parede por causa dos chinelos

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Uma condutora nos Estados Unidos perdeu o controlo do seu veículo e foi embater na parede de um edifício e os culpados parece que foram os chinelos que calçava enquanto conduzia.



Tudo aconteceu na cidade de Eureka no estado do Missouri quando uma condutora com 71 anos perdeu o controlo do seu Corvette C5 de 2003 e foi embater na parede de um prédio desabitado. Quando chegou o auxílio, a senhora estava a tentar sair do muito maltratado Corvette e explicou que não sabia como aquilo tinha acontecido e que o seu carro parecia que tinha ganho vida própria. Perante a situação a polícia fez testes de álcool e drogas e foi então que percebeu que a condutora tinha apenas um chinelo calçado. Ao ver o interior do Corvette perceberam que o outro chinelo estava preso num dos pedais o que permitiu perceber a mais do que certa causa do despiste.

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Curiosidades

BYD dá “show” de Kung Fu

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A marca chinesa tem uma forma original de comunicar algumas das qualidades dos seus modelos e desta feita o Yangwang U7 mostra a sua estabilidade recorrendo… ao Kung Fu.



Num vídeo bem curioso a BYD pôs à prova a eficácia do sistema Disus-Z que faz uma leitura do pavimento e ajusta as suspensões do Yangwang U7 para garantir uma estabilidade ideal da carroçaria. Esse “teste” foi feito com um mestre da arte marcial a andar no tejadilho numa posição exigente em termos de equilíbrio e num trajeto repleto de lombas. O resultado é este:

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