Curiosidades
Uma coleção secreta de Porsches brancos
Uma coleção única de carros da mesma marca, alguns com valor incalculável e todos de uma única cor: branco.
Neste mundo hiperativo e supercompetitivo por vezes parece difícil surpreenderem-nos porque achamos que não há nada realmente novo debaixo do sol – nenhum carro que não tenha sido descoberto, nenhuma coleção tão obscura a ponto de ser desconhecida e nenhum tipo de colecionismo inexplorado. Dito isto, entrar numa das maiores e mais secretas coleções da Porsche é uma experiência bastante surreal.
Tudo é branco. Os carros são brancos, o prédio é branco, as paredes são brancas, o piso é branco, o mobiliário é branco. Se conseguir passar pela porta da frente – um feito por si só que revela uma exclusividade pouco comum para a maioria dos humanos -, tem duas opções: usar meias brancas ou cobrir os seus sapatos com botas protetoras (brancas, obviamente). Você também precisará de deixar o telemóvel num balde até sair; balde esse que também é branco.
O colecionador é norte-americano e deu a oportunidade da Porsche Club of America visitar esta catedral alusiva à Porsche
Veja a lista completa e tente não fazer contas à fortuna que está investida nesta coleção:
- 2015 918 Spyder
- 1997 911 GT2 “Strassenversion”
- 2004 911 GT2
- 2008 911 GT2
- 2011 911 GT2 RS
- 2018 911 GT2 RS
- 2004 911 GT3 RS
- 2008 911 GT3 RS
- 2011 911 GT3 RS
- 2011 911 GT3 RS 4.0
- 2016 911 GT3 RS
- 2018 911 GT3 RS
- 2016 911R
- 1973 911 Carrera RS 2.7 Touring
- 1973 911 Carrera RS 2.7 Lightweight
- 1992 911 Carrera RS
- 1994 911 RS America
- 1994 Carrera RSR 3.8 “Strassenversion”
- 1996 911 Carrera RS
- 1976 911 Turbo Carrera
- 1979 911 Turbo
- 1984 911 Carrera Turbo Look
- 1986 911 Carrera Turbo Look
- 1989 911 Turbo
- 1994 911 Turbo S “Flachbau”
- 1997 911 Turbo S
- 2018 911 Turbo S Exclusive Series
- 1989 911 Speedster
- 1992 911 America Roadster
- 1994 911 Speedster
- 1998 911 Carrera Cabriolet
- 2011 911 Speedster
- 1967 911S Targa
- 1976 911S Targa
- 1990 911 Targa
- 2016 911 GTS Targa 4
- 1965 356 SC
- 1963 356B 2000 GS Carrera 2
- 1959 356A 1600 GS Carrera De Luxe
- 1958 356A Speedster 1600 Super
- 1955 356 Continental
- 1987 944 Turbo Cup USA
- 1990 944 S2 Cabriolet
- 1994 968
- 1970 914-6
- 1965 911
- 1975 911 Carrera (RoW com MFI)
- 1988 911 Carrera Club Sport
- 1989 911 Carrera
- 1996 911 Carrera 4S
- 1997 911 Carrera 4S
- 2010 911 Sport Classic
- 2014 911 50th Anniversary
- 1962 Diesel Junior 109
- 1959 Diesel Junior 108 S “Vineyard”
No seu canal de Youtube, a Porsche conta como foi a sua experiência no mítico Rali Dakar de 1986 onde participou com três Porsche 959 e arrecadou a vitória na prova automobilística mais dura do mundo.
A Porsche tem uma webseries no seu canal de Youtube entitulada Porsche Raceborn Moments onde conta a história de vários dos seus momentos no mundo da competição. Neste episódio fala-nos sobre a sua participação no Rali Paris-Dakar de 1986 com o Porsche 959 de tração integral e como foi um momento marcante para a sua história:
O excesso de velocidade foi a causa de um acidente que levou um Porsche Cayenne Coupé a embater numa árvore que literalmente o partiu em dois. Felizmente o condutor apenas sofreu alguns ferimentos ligeiros.
O acidente ocorreu na cidade de Dunwoody, localidade que fica a norte de Atalanta, nos Estados Unidos. Segundo o departamento de polícia daquela cidade, o excesso de velocidade esteve na base do acidente que levou o Porsche a embater violentamente numa árvore que o dividiu em dois na zona entre os bancos dianteiros e os traseiros, parecendo quase como se uma faca tivesse cortado este Cayenne Coupé.
O condutor apenas sofreu ferimentos ligeiros já que a sua zona do habitáculo ficou praticamente intocada, o que atesta sobre o nível de segurança de alguns modelos automóveis nos dias de hoje. Considerando a violência do impacto e a forma como o carro “protegeu o seu condutor” é um misto de muita sorte com muita engenharia. Seja como for é sempre uma situação que impressiona, especialmente porque não se pode deixar de imaginar qual seria o resultado se o condutor fosse acompanhado por mais passageiros.
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