Um jovem alemão de 18 anos recebeu a carta de condução e perdeu-a em menos de uma hora. Saiba como foi possível alcançar este recorde negativo.

O jovem candidato a condutor fez o exame de condução e recebeu a carta para 49 minutos depois ficar sem ela. O acontecimento foi registado pela polícia do distrito de Märkischer Kreis, na Renania do Norte-Westfalia. Tudo porque foi apanhado pelo radar a 95 Km/h num local onde a velocidade máxima permitida é de 50 Km/h.

O jovem teve de entregar a carta de imediato, vai ficar impedido de conduzir durante quatro semanas e obrigado a voltar à formação. Pagou 200 euros de multa.

Em Portugal, o destino teria sido idêntico, com consequências mais graves para um jovem condutor que fosse intercetado nestas condições. Seria considerada uma infração Muito Grave, pagaria de 300 a 600 euros de coima e perderia de imediato a carta de condução.

Uma coleção única de carros da mesma marca, alguns com valor incalculável e todos de uma única cor: branco.

Neste mundo hiperativo e supercompetitivo por vezes parece difícil surpreenderem-nos porque achamos que não há nada realmente novo debaixo do sol – nenhum carro que não tenha sido descoberto, nenhuma coleção tão obscura a ponto de ser desconhecida e nenhum tipo de colecionismo inexplorado. Dito isto, entrar numa das maiores e mais secretas coleções da Porsche é uma experiência bastante surreal.

Tudo é branco. Os carros são brancos, o prédio é branco, as paredes são brancas, o piso é branco, o mobiliário é branco. Se conseguir passar pela porta da frente – um feito por si só que revela uma exclusividade pouco comum para a maioria dos humanos -, tem duas opções: usar meias brancas ou cobrir os seus sapatos com botas protetoras (brancas, obviamente). Você também precisará de deixar o telemóvel num balde até sair; balde esse que também é branco.

O colecionador é norte-americano e deu a oportunidade da Porsche Club of America visitar esta catedral alusiva à Porsche

Veja a lista completa e tente não fazer contas à fortuna que está investida nesta coleção:

• 2015 918 Spyder
• 1997 911 GT2 “Strassenversion”
• 2004 911 GT2
• 2008 911 GT2
• 2011 911 GT2 RS
• 2018 911 GT2 RS
• 2004 911 GT3 RS
• 2008 911 GT3 RS
• 2011 911 GT3 RS
• 2011 911 GT3 RS 4.0
• 2016 911 GT3 RS
• 2018 911 GT3 RS
• 2016 911R
• 1973 911 Carrera RS 2.7 Touring
• 1973 911 Carrera RS 2.7 Lightweight
• 1992 911 Carrera RS
• 1994 911 RS America
• 1994 Carrera RSR 3.8 “Strassenversion”
• 1996 911 Carrera RS
• 1976 911 Turbo Carrera
• 1979 911 Turbo
• 1984 911 Carrera Turbo Look
• 1986 911 Carrera Turbo Look
• 1989 911 Turbo
• 1994 911 Turbo S “Flachbau”
• 1997 911 Turbo S
• 2018 911 Turbo S Exclusive Series
• 1989 911 Speedster
• 1992 911 America Roadster
• 1994 911 Speedster
• 1998 911 Carrera Cabriolet
• 2011 911 Speedster
• 1967 911S Targa
• 1976 911S Targa
• 1990 911 Targa
• 2016 911 GTS Targa 4
• 1965 356 SC
• 1963 356B 2000 GS Carrera 2
• 1959 356A 1600 GS Carrera De Luxe
• 1958 356A Speedster 1600 Super
• 1955 356 Continental
• 1987 944 Turbo Cup USA
• 1990 944 S2 Cabriolet
• 1994 968
• 1970 914-6
• 1965 911
• 1975 911 Carrera (RoW com MFI)
• 1988 911 Carrera Club Sport
• 1989 911 Carrera
• 1996 911 Carrera 4S
• 1997 911 Carrera 4S
• 2010 911 Sport Classic
• 2014 911 50th Anniversary
• 1962 Diesel Junior 109
• 1959 Diesel Junior 108 S “Vineyard”

Cada vez com mais prendas para distribuir, o Pai Natal vai trocar o trenó e deixar as renas a descansar. A Dodge aproveitou a época que se avizinha para fazer um anúncio especial.

O Pai Natal vai usar um trenó Dodge Challenger SRT Heelcat Redeye 2019 com motor de 6,2 litros V8 turbocomprimido que debita 797 cv e coloca ao dispor do melhor amigo das crianças uns módicos 957 Nm de binário. Dizem os dados técnicos deste maravilhoso trenó que pode voar a 326 Km/h e que demora 3,5 segundos dos 0-100 km/h.

O anúncio intitulado “Upgarde” e o logotipo da Dodge foi substituído por o logo de uma rena.