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Nova geração de camiões DAF vence o troféu de Camião Internacional do Ano 2022

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A nova geração de camiões DAF foi eleita Camião Internacional do Ano 2022 por um júri composto por 24 jornalistas e editores especializados em veículos comerciais em representação das 24 revistas mais conceituadas deste segmento em toda a Europa



O prestigiado galardão foi entregue a Harry Wolters, Presidente e Responsável máximo da DAF Trucks, no decorrer do dia dedicado à imprensa da Feira Solutrans, o Salão de Soluções de Transporte Urbano e de Longo Curso, que aconteceu na cidade francesa de Lyon.
Com um total de 150 pontos conquistados na votação, a gama de camiões de longo curso holandesa acabou por levar de vencido com uma diferença generosa, o recém-lançado Iveco T-Way e ainda a segunda geração do Mercedes-Benz eActros.

Com base nas regras do prémio Camião Internacional do Ano (IToY – International Truck of the Year), este galardão é entregue ao camião que foi lançado no mercado nos últimos 12 meses e que mais contribuiu para a eficiência do transporte rodoviário. São tidos em consideração vários aspetos de elevada importância como a inovação tecnológica, conforto, segurança, facilidade de condução, economia de combustível, pegada ecológica e ainda o TCO (Total Cost of Ownership).

Tirando partido da nova regulamentação europeia relativa ao aumento de dimensões e pesos para camiões, a DAF criou uma gama de veículos que melhora consideravelmente a aerodinâmica, a economia de combustível, a segurança ativa e passiva e o conforto para o condutor.

Durante os testes dos novos camiões da DAF, que decorreram no Sul de Espanha e na Europa Central, os membros do júri do Camião Internacional do Ano apreciaram aspetos como a excelente visibilidade conferida pelo pára-brisas curvo, janelas laterais mais amplas e de cintura rebaixada e a panóplia de tecnologia ao dispor de quem conduz. Estas caraterísticas em conjunto com as câmaras e ecrãs verticais que substituem os retrovisores laterais, oferecem excelente visibilidade em torno da cabina, protegendo os utilizadores mais vulneráveis das estradas.

Finalmente, os jornalistas do IToY ficaram muito agradados com as prestações dos renovados e eficientes motores desenvolvidos com base nos bem conhecidos Paccar MX-11 e MX-13, que surgem acoplados à caixa de velocidades automatizada TraXon e ainda com as caraterísticas sempre úteis do cruise control preditivo dotados de diversas funções Eco-Roll.

Resumindo a votação, o Presidente do IToY, Gianenrico Griffini, afirmou: “com o lançamento desta nova geração de veículos, a DAF Trucks coloca no mercado uma gama de camiões de alta tecnologia que estabelece elevados padrões na indústria dos veículos pesados. Está ainda orientada para o futuro, uma vez que apresenta uma plataforma completa para suportar novas gerações de motores e cadeias cinemáticas alternativas”.

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Mais de 400 km de autonomia para a nova Ford E-Transit

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A Ford Pro lançou a versão com autonomia alargada da E-Transit, que melhora o desempenho do grande furgão elétrico mais vendido na Europa.



Esta última adição, disponível para clientes em todo o mundo, baseia-se nas melhorias de produtividade digital da Transit 2024 Pro da Ford e expande significativamente a base de clientes potenciais da E-Transit.
O novo modelo possui uma bateria com 89 kWh de capacidade útil, oferecendo uma autonomia máxima de até 402 km. Além disso, beneficia de um carregamento mais rápido em AC e DC. Os clientes beneficiam também de intervalos de manutenção alargados de dois anos/quilometragem ilimitada, o dobro do intervalo atual.

Tal como todos os veículos comerciais E-Transit, o modelo de gama alargada está totalmente integrado na plataforma Ford Pro, oferecendo conetividade de carregamento e soluções de software que otimizam a gestão de energia, simplificam a manutenção e minimizam o tempo de inatividade e o custo de propriedade.

A E-Transit com autonomia alargada foi especificamente concebida para clientes que operam em regiões rurais, em climas mais frios ou em percursos que envolvem a condução em autoestrada. A opção de gama alargada inclui uma bomba de calor com injeção de vapor para aquecer eficazmente a cabina a baixas temperaturas, melhorando a eficiência energética e optimizando a autonomia em climas frios.
O Ford Pro oferece uma vasta seleção de 19 variantes da E-Transit, incluindo os comprimentos L3 e L4, as carroçarias Van, Double Cab Van e Single Cab Chassis, com pesos máximos permitidos entre 3.500 kg e 4.250 kg.

A gama alargada deste novo furgão da marca da oval azul beneficia de novas funcionalidades digitais que aumentam a produtividade, incluindo um modem 5G de série, atualização de software sem fios, sistema avançado de integração de veículos e inteligência artificial pessoal Alexa.

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Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões

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No dia 23 de abril, a Stellantis Vigo atingiu um marco importante na sua história: a produção do veículo número 16 milhões, um Fiat E-Doblò totalmente elétrico.



Este veículo, em Artense Grey, marca o primeiro modelo fabricado pela Fiat em Vigo e simboliza um passo crucial na transformação para a eletrificação do setor automóvel.
Para comemorar este feito, foi tirada uma fotografia comemorativa na presença da direção da Stellantis Vigo, de representantes do Comité de Empresa e de um grupo diversificado de trabalhadores. Entre eles, a presença de Javier Riera, antigo diretor da fábrica durante períodos-chave da sua história, juntamente com uma representação da nova geração de trabalhadores, que encarnam o futuro da fábrica nesta era de mudança.

Desde o lançamento da versão 100% elétrica do Fiat Doblò em julho de 2022, a fábrica de Vigo produziu mais de 54.000 unidades deste modelo, com um foco crescente na eletrificação. Esta iniciativa alinha-se com a estratégia de eletrificação da Stellantis, refletida no seu plano Dare Forward 2030, que visa oferecer opções de mobilidade sustentável em toda a Europa.
Este marco não só assinala um momento-chave na história do Stellantis Vigo, como também destaca o seu compromisso contínuo com a inovação e a excelência no fabrico de veículos. Com uma história de 66 anos e mais de 38 modelos diferentes produzidos, a fábrica continua a ser um pilar fundamental na indústria automóvel europeia.
Ignacio Bueno, diretor da Stellantis Vigo, sublinhou o legado de excelência e competitividade da fábrica, enquanto Javier Riera elogiou o espírito de trabalho árduo e de transformação contínua. Artur Fernandes, diretor da Fiat na Península Ibérica, salientou a importância do Fiat E-Doblò como parte integrante da história da fábrica.

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