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A Singer mostra como sair do asfalto em grande estilo

A equipa da Singer Vehicles Designs desta vez lançou-se para fora de estrada com a sua mais recente criação: o ACS, abreviatura de All-terrain Competition Study.
Já bem conhecidos pelo trabalho que fazem com base nos Porsche 911, os rapazes da Singer desta vez foram buscar a sua inspiração aos míticos Porsche 953 e 959 que fizeram história no rali Paris-Dakar.
Assim este “911 Safari” construído tendo como base um Porsche 911 de 1990 conta com umas suspensões com um curso maior e uns amortecedores reguláveis. A carroçaria é toda em fibra de carbono e as suas linhas contam com detalhes herdadas do 953 e 959 que lhe dão uma silhueta de competição bem agressiva.
O interior está totalmente despido ao melhor estilo dos modelos de competição, mas conta com um painel de instrumentos digital e um volante multifunções com comandos da caixa sequencial de cinco velocidades.
O motor que lhe dá vida é um seis cilindros boxer biturbo com 3,7 litros de cilindrada capaz de debitar 450 cv de potência máxima.
A pedido do cliente que encomendou não um mas dois destes “Safari 911”, um dos modelos está pronto para competir cumprindo com as homologações para participar em bajas ou no Paris-Dakar.
Neste vídeo da Singer ficamos a saber mais detalhes desta grande máquina:
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BMW iX3 já tem preços e já pode ser encomendado

O novo BMW iX3 já pode ser encomendado na página da marca bávara e os seus preços já estão definidos para a primeira versão disponível, o BMW iX3 50 xDrive.
As primeiras unidades do novo iX3 só deverão começar a ser entregues no início do próximo ano, mas a marca já aceita encomendas para esta nova geração do seu SUV. Numa fase inicial só o iX3 50 Drive está disponível, sendo de esperar uma versão menos potente e mais acessível posteriormente. Este SUV elétrico tem 469 cv de potência e o seu preço começa nos 72.900€. Entre os vários opcionais disponíveis encontra-se o pack M Pro, que lhe dá um caráter mais desportivo, sendo que nesse caso o valor ascende aos 79.400€.
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Novo Porsche Cayenne elétrico vai poder ser carregado sem fios

No futuro não serão apenas os telemóveis a poderem carregar as suas baterias por sistemas de indução. Também os automóveis poderão ter esse tipo de solução e a Porsche já tem um sistema dessa natureza que planeia estrear com o novo Cayenne elétrico.
Chegar à garagem, estacionar o carro no sítio certo e deixá-lo a carregar sem cabos nem “trabalho” parece ser uma solução que a Porsche vai proporcionar aos clientes dos seus modelos 100% elétricos e poderá ficar disponível já com o novo Cayenne.
Esta solução dá pelo nome de Porsche Wireless Charging e é um sistema de carregamento sem fios de 11 kW que conta com uma base instalada no piso da garagem ou do estacionamento sem ser necessário mais nenhum elemento como uma caixa ou algo semelhante. Basta estacionar o Porsche corretamente sobre a placa que este baixa automaticamente para ficar à altura necessária para fazer o carregamento. A placa interrompe o processo de carga sempre que deteta algo entre ela e o veículo (como um animal doméstico, por exemplo).
De acordo com Michael Steiner, membro do Conselho de Desenvolvimento da Porsche, refere que “conforto operacional, utilização diária e infraestrutura de carregamento continuam a ser os fatores decisivos para fazer avançar a mobilidade elétrica”.
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